フランスのフリゲート艦センシブル（1787年）

マジシエンヌ級フリゲート
歴史
フランス
名前	賢明な
同名の人物	フランス語: 「敏感な」
注文済み	1786年1月23日
ビルダー	トゥーロン
横たわった	1786年2月
発売	1787年8月9日
使用中	1788年3月
捕獲された	1798年6月28日
イギリス
名前	賢明な
取得した	1798年6月28日捕獲
栄誉と 賞	留め金「エジプト」付き海軍一般勤務勲章[1]
運命	1802年3月2日に難破
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	マジシエンヌ級フリゲート
変位	600トン、満載で約1100トン
トンの負担	945 67 ⁄ 94 (ブルガリア) [3]
長さ	44.2 m (145 フィート 0 インチ)
ビーム	11.2 m (36 フィート 9 インチ)
下書き	5.2 m (17 フィート 1 インチ)
帆の計画	フルリグ船
武装	フランス軍：12ポンド長砲26門＋6ポンド長砲6門 イギリス軍：銃の設置なし[3]

センシブルはフランス海軍の32門マジシエンヌ級 フリゲート艦であった。イギリス海軍は1798年にマルタ島沖でこの艦を拿捕し、 HMSセンシブルとして就役させた。この艦は1802年にセイロン島沖で座礁し失われた。

1789 年 11 月から、彼女はマルティニークで、キャプテン・ド・ヴァイソー・デュラン・ド・ブレイ (またはデュラン・デュブレイ)の下で勤務した。 ^[4] 1790年9月、ジョゼフィーヌ・ド・ボーアルネと娘のオルタンスをマルティニークからトゥーロンまで運んだ。

1792年、サルデーニャ島に対する作戦に参加し、1793年に爆撃船として装備された。

1795年12月9日、センシブルはガンタウムの艦隊に所属していた。センシブルはコルベット艦 サーディンとロシニョールと共に、中立港スミルナで28門のネメシスを拿捕した。^[5]フランスの軍艦はスミルナの中立を無視して港に入り、ネメシスを降伏させた。このとき、当時士官候補生だったマレー・マクスウェルが捕虜になった。

1795年3月から4月にかけて、エスコフィエ中尉（後の艦長）の指揮下で、サンシブルはエーゲ海を横断し、トゥーロンに向かう途中でチュニスとバレッタに立ち寄った。 ^[6]翌年、艦長ギヨーム＝フランソワ＝ジョセフ・ブルデの指揮下に入った。^[7]彼はサンシブルをトゥーロンからコルフ島経由でトリエステまで航海させた。その後、アドリア海を巡航し、コルフ島に戻った。^[8]

その後、センシブルはフルート武装され、地中海での輸送船として使われた。1798年6月27日の戦闘で、38門砲搭載のHMS シーホースが同船を拿捕した。センシブルは25人が死亡、55人が負傷した。^[2] シーホースでは2人が死亡、16人が負傷した。イギリスの報告では、センシブルは18人が死亡、35人が負傷し、その中にはブルデも含まれていた。シーホースのエドワード・ジェームズ・フット艦長はさらに、センシブルは2か月前にトゥーロンで銅製の被覆と留め具を取り付け、徹底的な修理を受けたと報告した。拿捕されたとき、センシブルはバラゲイ・ディリエ師団長とその随行員を乗せていた。彼らはマルタ島占領の報告書を持ってトゥーロンに向かっていた。^[9]

イギリス軍はこれをHMSセンシブルとして就役させた。^[3]フランス海軍は7月31日に抵抗が不十分だった疑いでブルデ艦長を停職にし、 1799年5月20日に艦の喪失を理由に軍法会議にかけた。彼は無罪となり、8月21日に復職した。^[7]

センシブルはジョン・ベイカー・ヘイ中佐の指揮下に置かれ、ヘイ中佐は9月に駐屯地大尉に昇進した。10月13日に命名・登録された。11月25日にポーツマスに到着。そこで1799年6月から8月にかけて兵員輸送船として整備された。 ^[3] 7月にロバート・ソース艦長の指揮下で就役した。センシブルは、1800年7月11日のピアソン号奪還の収益をシアネス号およびリソース号と分け合った。^[10]

1801 年 5 月 14 日、センシブルはアブキール湾に部隊を上陸させた。センシブルは海軍のエジプト作戦 (1801 年 3 月 8 日から 9 月 2 日) に参加したため、その士官と乗組員は、1847 年に海軍本部が生存する請求者全員に授与した海軍一般勤務勲章の「エジプト」留め金を受ける資格を得た。

1802年3月2日、セイロン島沖で航行中、波が見えても素早く方向転換できず座礁した。16時間かけて軽量化を図った後、難破船として放棄せざるを得なかった。航行上の不注意により、ムライティヴー沖で浅瀬に衝突したのである。(それ以前にビクトリアスはソースに、計算が40マイルも間違っていると警告していた。) その後の軍法会議でソースは厳しく叱責され、彼の名前は指揮官名簿の一番下に移された。軍法会議では船長のジェームズ・オコナーも解任された。^[11]

• アラン・デメリアック (1996)。 La marine de Louis XVI : nomenclature des navires français de 1774 à 1792 (フランス語)。オメガ。OCLC  1254967392。
• フォンズマリン。カンパーニュ (作戦、海軍の師団と基地、任務の多様性)。 Inventaire de la sous-série Marine BB4。初演: BB4 1 à 209 (1790-1804) [1]
• ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• クインティン、ダニエル。クインティン、バーナード (2003)。Vaisseau de Napoléon の辞書。 SPM、78 ～ 80 ページ。ISBN 2-901952-42-9。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
• ラ フレゲート フランセーズ賞 ラ センシブル パー ラ フレゲート アングレーズ HMS シーホース、1798 年 1 月 28 日、トロワ ポン、ニコラ ミオク