フォードメインライン

フォードメインライン
フォードメインライン
	1952 フォードメインラインフォードセダン
概要
メーカー	フォード
生産	1952–1956
組み立て	アメリカ合衆国
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ
レイアウト	FRレイアウト
年表
後継	フォードカスタム

フォードメインラインは、1952年から1956年モデルで米国フォードによって製造された自動車です。^[1]1952年フォードシリーズのベーストリムレベルとして、カスタムラインとクレストラインモデルの下位に導入されました。^[2]メインラインは、再設計された1955年フォードシリーズでその地位を維持しましたが、 ^[3]1957年モデルでフォードカスタムが新しいベースモデルになったため、製造が中止されました。^[4]

メインラインスタイル

メインラインは、2ドアセダン、4ドアセダン、2ドアクーペ、2ドアステーションワゴンのボディスタイルで提供されました。 [ 5 ]ステーションワゴン^は、メインラインランチワゴン^[2]として販売されていましたが、1955年モデルですべてのフォードワゴンが独自のシリーズに移行したため、メインラインのタグが失われました。^{[6]メインラインは}、直列6気筒とV8エンジンの両方で利用できました。 ^[7]

ギャラリー

1952 フォードメインラインランチワゴン
1953 フォードメインラインフォードセダン
1954 フォードメインラインフォードセダン
1955 フォードメインラインチューダーセダン (アフターマーケットホイール付き)
1956 フォードメインラインチューダーセダン

オーストラリアのフォード・メインライン・ユーティリティ

オーストラリアでは、 1952年から、フォード・カスタムライン・セダンの現地開発された2ドアクーペ・ユーティリティー・バージョンにメインラインの名称がつけられた。 ^[8]メインラインは輸入されたステーションワゴンのシャシーを使用し^[9]、さらに荷重を支える強度を高めるためにフォード・サンライナー・コンバーチブルの大型Xメンバーを追加した。 ^[10]オーストラリア製のカスタムライン・セダンと並行して販売され、どちらも1959年に生産が終了するまで毎年アップデートされた。 ^[11] フォード・オーストラリアのラインナップにおけるメインラインの地位は、翌年、最初のフォード・ファルコン・ユーティリティーによって埋められた。 ^[12]メインラインはカスタムラインと同様に、オーストラリア市場ではより高価なプレミアム製品だった。メインライン・ユーティリティーは、1955年に再設計されたシリーズでOHV V8が導入されるまで、オーストラリア製のフォード・サイドバルブV8エンジンを搭載していた^{[13] 。}^[14]

ギャラリー

1952 フォード V8 メインラインクーペユーティリティ
1954 フォード V8 メインラインクーペユーティリティ
1958 フォード V8 メインラインクーペユーティリティ

参照

GAZ-21

参考文献

^ ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、389-397ページ
^ ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、390ページ
^ ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、393ページ
^ ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、397ページ
^ ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、390-395ページ
^ ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、394ページ
^ ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』改訂第4版、390-397ページ
^ 1957 Ford Mainline Utility at shannons.com.au 2010年2月18日時点のwww.webcitation.orgアーカイブ
^ ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、127ページ
^ ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、136ページ
^ ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、126-137ページ
^ 「Ford Ranger Warning Lights」. WarningLights.co . 2023年4月24日閲覧。
^ ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、127ページ
^ ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、131ページ

外部リンク

チノヒルズフォード

[1] ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、389-397ページ

[autogenerated390-2] ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、390ページ

[3] ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、393ページ

[4] ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、397ページ

[5] ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、390-395ページ

[6] ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、394ページ

[7] ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』改訂第4版、390-397ページ

[8] 1957 Ford Mainline Utility at shannons.com.au 2010年2月18日時点のwww.webcitation.orgアーカイブ

[9] ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、127ページ

[10] ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、136ページ

[11] ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、126-137ページ

[12] 「Ford Ranger Warning Lights」. WarningLights.co . 2023年4月24日閲覧。

[13] ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、127ページ

[14] ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、131ページ