フードカート

屋台は、通りすがりの人に食べ物を調理して販売するために路上に設けられた移動式のキッチンです。屋台は世界中の都市でよく見られ、あらゆる種類の食べ物を販売しています。

フードカートには、基本的に 2 つのスタイルがあります。1 つは、売り手が店内に座ったり立ったりして、窓越しに食べ物を提供するスタイルです。もう 1 つは、売り手がカートの横に立って、カート内のスペースをすべて収納スペースと調理器具 (通常はグリル面) の設置に使用します。カートのスタイルは、主に食べ物の種類によって決まります。

フードカートは、自力で移動しないという点で フードトラックとは異なります。フードカートの中には、別の車両に牽引されるものもあれば、人間や動物に押されるものもあります。

最初の屋台は、おそらくギリシャやローマ文明の初期に、商人が古い手押し車や小型の動物が引く荷車を移動可能な商売道具に改造して誕生したと考えられます。荷台には、場所が売り上げに恵まれない場合でも移動できるという明確な利点があり、また商品を倉庫から市場へ、あるいは倉庫から市場へ運ぶのにも役立ちます。

しかし、鉄道の到来とともにカートの使用が爆発的に増加した。第一に、初期のオープンカーでは、移動の多い顧客は暖かく過ごすために食べ物や飲み物を必要としていた。第二に、機関車は石炭や水を補給するために定期的に停車する必要があり、それによって乗客はトイレを使用したり、飲食したりできた。第三に、初期の列車にはビュッフェや食堂車を備えたものはほとんどなかった。最後に、乗客が目的地に到着したとき、または列車や交通手段を乗り換える必要がある時点で、特に鉄道所有のホテルに泊まる余裕のない貧しい乗客のために、何らかの軽食が必要だった。この拡大は、限られた鉄道施設で営業する移動販売業者から生まれた最初の売店や法律との相互に成功した関係につながった。この形態の売店ベースの営業は、今でも多くの国で見られるが、最も原型的なのは、アフリカと東南アジアの 未開発の駅とインフラである。

鉄道には、適切なサイズのカートが豊富に供給されるという別の利点もありました。新しいカートを必要とする商人は、必要なドアとエレベーターの間に収まるサイズ/スケールであることを知っていたので、古い鉄道駅の荷物カートを購入し、それを食品の提供に改造するだけだったことがよくあります。

今日では、屋台の大きさや規模は一般的に大きくなり、ほとんどが四輪駆動車で牽引されています。しかし、アクセスが制限され、空腹の人々が見られる場所では、手で牽引する屋台は今でもよく見かけます。

21世紀には、ステンレス鋼、繊維強化プラスチック、アルミニウムで作られたモジュール設計のカートなどの革新が起こりました。中には自動運転するように開発されたものもあります。^[1]

いくつかの屋台はレストランと提携している。屋台で提供される料理のほとんどはレストランで提供される料理と同じである。^[2]

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ウィキメディア・コモンズには、フードカートに関連するメディアがあります。

• 「ニューヨーク市のフードカートを支える地下経済の内幕」ジェフ・コーエン著、クレインズ・ニューヨーク・ビジネス、2016年6月12日