フィンランド・ノルウェー国境

1809年以前、フィンランドはスウェーデン王国の一部であり、現在のノルウェーとフィンランドの国境は、かつてのノルウェーとスウェーデンの国境に由来している。

固定された国境が確立される以前、フェノスカンジア北部地域は主にサーミ人が居住していた。13世紀には早くも、この地域はフェレスディストリクト、つまりノルウェーとノヴゴロド（後のロシア）の共通課税区域として機能していた。14世紀には、スウェーデン王室の代理として行動するビルカール家もサーミ人から税金を徴収し始めた。フェレスディストリクトは東のコラ半島から西のリンゲンフィヨルドまで広がっていた。 ^{[ 5 ]}サーミ人の共同体（シーダ）は、2つまたは3つの異なる王国に税金を支払うことを強いられることもあった。^{[ 6 ]}

北部地域の国家間の対立は16世紀と17世紀に激化した。カール9世の治世下、スウェーデンは北極海へのアクセスを得るためにフィンマルクで領有権を積極的に主張した。これらの野心は、デンマーク・ノルウェーとスウェーデンの間で起こったカルマル戦争（1611～1613年）の主な原因となった。^{[ 7 ]}その後の1613年のクネーレド条約により、スウェーデンはティスフィヨルド北部の沿岸地域に対する領有権主張をすべて放棄せざるを得なくなった。^{[ 8 ]}平和条約では固定の国境は定められなかったものの、フェレスディストリクトは文書でより明確に定義されるようになった。^{[ 5 ]}

ノルウェーとスウェーデンの国境の最初の正式な境界画定は、 1751年10月2日のストロムスタッド条約によって確立されました。この条約のための現地調査と交渉は1738年から1751年の間に行われました。この協定は、ノルウェーとスウェーデンの国境の他の部分を定義したことに加えて、フェレスディストリクトの西部をスウェーデンとデンマーク・ノルウェーに分割しました。カラショク、カウトケイノ、およびウツヨキ地域の半分はノルウェーの支配下に移され、タナ川の南の地域はスウェーデンの一部となりました。^{[ 9 ]}この条約には、サーミ人が国境を越えて移動する権利を保証する付録であるラップ補遺が含まれていました。 ^{[ 10 ]}

条約締結後、1764年から1766年にかけて国境画定が行われ、西のコルタヤルヴィ（ゴルダヤヴリ）と東のコルミショアイヴィ（ゴルメショアイヴィ）の間のノルウェー・フィンランド国境に55個のケルンが建てられた。この画定の終点であるコルミショアイヴィは、ナイデンのフェルスディストリクトの残りのロシア・ノルウェー部分の始まりを示している。この地点は当初、小さな仮設のケルンでのみマークされていた。^{[ 11 ]}また、この国境画定により、タナ川水系内の国境は、川の中で最も標高の低い線であるタルヴェグに沿っていることが確立された。この原則は、その後のすべての画定で維持されている。^{[ 11 ]}

ストロムスタッド条約に基づき、現在のフィンランドとノルウェーの国境の境界画定は1786年、1794～95年、1805～06年に行われた。詳細な情報は、これらのうち最後のものについてのみ保存されている。^{[ 11 ]}

1809年にフィンランドが自治大公国としてロシア帝国に編入され、 1814年にノルウェーがスウェーデンと同君連合になったことで、北フェノスカンジアの政治情勢は大きく変化した。これにより、残りの共有国境地帯を正式に定義する必要が生じた。^{[ 10 ]} 1826年にノルウェー・スウェーデンとロシアの間で新たな国境条約が交渉された。ストロムスタッド条約で確立された国境は、フィンランド大公国とノルウェーの境界として確認され、国境の最東端部分が定義された。フェルレスディストリクトの残りの部分は正式に解体され、ノルウェー、フィンランド大公国、ロシアの間で分割された。^{[ 8 ] [ 11 ]}

法的に保護された開かれた国境の時代は、ノルウェーとロシア帝国（フィンランドを含む）の国境がトナカイの移動に対して正式に閉鎖された1852年に終わりを迎えた。この行為は1751年のラップ法典で保証された権利を無効にし、トナカイの冬の放牧のためにフィンランドの森林を必要としていたサーミ人にとって壊滅的な結果をもたらした。この閉鎖は、同年のカウトケイノ反乱の一因となった。 ^{[ 12 ]}現在、フィンランドとノルウェーはともにシェンゲン圏に属しており、人々はいつでも自由に国境を越えることができるが、トナカイの移動を禁止する19世紀の規則は依然として有効である。これは、国境の一部に沿って設置されたトナカイ柵によって実施されている。シェンゲン規則に従って人の通行を容易にするため、歩行者用に柵の上に階段が設置され、全地形対応車（ATV）用にゲートが設置され、人には開かれているが動物には閉ざされた国境が作られている。^{[ 11 ]}

国境閉鎖につながった交渉は、1826年の条約以降、国境を挟んで長年続いてきた紛争が原因で始まった。主な争点は資源をめぐる対立だった。フィンランド当局は、ノルウェーのサーミ人のトナカイの群れがフィンランドのサーミ人に「数えきれない損失」をもたらしていると訴え、一方ノルウェーは、特にタナ川での漁業権を懸念していた。その後の交渉では、ロシアとフィンランドは当初、国境閉鎖に反対したが、ノルウェーはこれを支持した。ノルウェー当局は閉鎖を問題視せず、サーミ人がフィンランドの冬の牧草地にアクセスできなくなることで、トナカイの牧畜民が移動牧畜を放棄し、漁師として沿岸に定住せざるを得なくなることを期待していた。^{[ 13 ]}

1846年に、国境全体が測量された。ムオトカヴァーラとコルミショアイヴィの間には、ムオトカヴァーラのケルンを含む6つの新しいケルンが建てられた。ムオトカヴァーラ（ムオトケヴァッリ）は、1833年にフィンランド大公国とロシアの国境の終点として指定されていた。境界画定に関連して、25年ごとに定期的な国境見直しが確立された。^{[ 11 ]}

1871年の国境画定の際に、30の新しい国境標識が建設され、定期的な修理が行われた。^{[ 11 ]}

1896年から1897年にかけて行われた国境画定により、1873年のフィンランドの一般地図にはノルウェー国境沿いのフィンランド領土全体が抜け落ちていたことが明らかになった。ラップランドでは、地図は正確な測定ではなく大まかな推定に基づいて作成されており、国境は フィンランド領内に約20kmも入り込みすぎていた。この発見により、ラップランドではより包括的な土地測量プログラムが実施されることになった。1899年から、コルミショアイヴィとムオトカヴァーラの間で新たな測地測量が行われ、古い地図が修正され、国境はフィンランド側に有利な方向^に 21km2移動した。 ^{[ 15 ]}

1920年のタルトゥ条約の後、フィンランドはペツァモ地域の支配権を獲得した。1920年から1944年まで、これはフィンランドとノルウェーの国境が著しく長くなり、現在のノルウェーとロシアの国境に沿って北極海まで伸びていたことを意味した。 1944年のモスクワ休戦協定の結果、フィンランドはペツァモの領土をソビエト連邦に割譲した。^{[ 11 ]}

フィンランドがペツァモを獲得したことで、予定されていた1921年の国境画定は1925年まで延期された。この見直しにより、36の新しいケルンが建設され、多くの古いケルンが標準化された。ロシア語の彫刻が施されていたフィンランド側のハートストーンは、「SUOMI」の文字が刻まれた新しい石に交換された。ペツァモとフィンマルクの国境に関する1924年4月28日の協定では、定期的な境界画定の25年周期も再確認された。^{[ 11 ]}

次の国境見直しは1950年（新たに54個のケルンが設置され、合計192個になった）と1975～1976年（新たに16個のケルンが設置され、合計208個になった）に行われた。これらの見直しでは、航空写真に基づいて作成されたものを含む、より正確な新しい地図が作成された。^{[ 11 ]}

1997年から2001年にかけて行われた国境見直しの主な目的は、国境の経路を明確にし、統一座標系（UTM Euref89）で定義し、航空写真を使用して新しいデジタル文書を作成することでした。国境の視界の公式な幅は8メートルから5メートルに狭められました。この作業中に、新しいケルンが1つ建設され、もう1つが移動され、ケルンの総数は209になりました。最終文書は2001年12月18日にオスロで署名されました。^{[ 11 ]}

東から西へ：^{[ 16 ]}

• 内田（国道92号線）、N
• ポルマク（国道970/895号線）、北
• ウツヨキ（ E75 号線）、F
• カリガスニエミ（92号線）、F
• キビロムポロ（E45号線）、F
• ヘリグスコゲン（E8号線）、北

N = ノルウェー側の税関

F = フィンランド側の税関

この国境にあるすべての道路検問所には税関が​​設置されている。