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フィルモアは、アメリカ合衆国カリフォルニア州ベンチュラ郡、サンタクララ川流域にある小さな都市です。肥沃な土壌に恵まれた農業地帯に位置するフィルモアには、 1887年にサザン・パシフィック鉄道が渓谷を横断する鉄道を建設した際に形成された歴史的なダウンタウンがあります。この鉄道路線は町の名前の由来にもなりました。JAフィルモアは、同社の太平洋路線の総支配人でした。2020年の国勢調査では人口は16,419人で、 2010年の国勢調査時の15,002人から9.4%増加しました。
1769年、カリフォルニアの内陸部を初めて目にしたヨーロッパ人であるスペインのポルトラ探検隊は、前夜の野営地（現在のランチョ・カムロス付近）から谷を下り、8月11日にフィルモア付近に野営した。探検隊に同行していたフランシスコ会宣教師のフライ・フアン・クレスピは、以前にこの谷をカナダ・デ・サンタ・クララと名付けていた。彼は、一行が約9～10マイル移動し、大きな先住民の村の近くに野営したと記録している。[ 9 ]
サザン・パシフィック鉄道の開通に伴い1887年に設立されたこの都市は、地元の事業主やフィルモア・ヘラルド紙による精力的なキャンペーンの後、1914年に市制施行を決定した。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
1985年、市議会は英語を市の公用語とすることを決議した。[ 14 ]この決議は1999年に撤回された。[ 15 ]
1994年1月17日午前4時30分頃、フィルモアはノースリッジ地震により甚大な被害を受けた。ベンチュラ郡で最も被害が大きかった地域だった。死傷者は出なかったものの、200棟以上の建物が損壊し、その中には数々のハリウッド映画やテレビ番組の舞台となった歴史的なダウンタウンの約5分の1も含まれていた。地震による物的損害と損失は推定5000万ドルに上った。最終的に60棟の建物が取り壊され、フィルモアはダウンタウンの大部分を再建した。[ 16 ]
フィルモアは、サンタクララ川渓谷のトパトパ山脈の麓、ロス・パドレス国有林のサン・カエタノ峰の麓に位置する。絶滅の危機に瀕しているカリフォルニアコンドルの回復地であるセスペ・コンドル保護区は、北側のトパトパ山脈にある。
この町はオレンジ畑が多いことで有名です。ほとんどの家はコテージ、バンガロー、古い家です。全住宅の半分以上は1970年以降に建てられました。最も古い建物は、セントラルアベニューを中心としたダウンタウンにあります。特に市の西部には新しい住宅地があります。ほとんどのビジネスはベンチュラストリート（ハイウェイ126）にあります。[ 17 ]
近くのセスピー・クリークはサンタクララ川の支流です。フィルモアは、ベンチュラ郡の歴史的な農業地帯および植林地帯に位置しています。米国国勢調査局によると、市の総面積は3.3平方マイル（8.5平方キロメートル）で、すべて陸地です。
この地域は暑く乾燥した夏を経験します。気温は簡単に100度を超えることがあります。ケッペンの気候区分によると、フィルモアは温暖な夏の地中海性気候で、気候図では「Csb」と略されます。[ 18 ]
2020年の国勢調査によると、フィルモアの人口は16,419人で、人口密度は1平方マイルあたり4,970.9人（1平方キロメートルあたり1,919.3人）でした。年齢の中央値は34.6歳でした。住民の27.0%が18歳未満で、12.3%が65歳以上でした。年齢分布は、18～24歳が9.9%、25～44歳が27.5%、45～64歳が23.3%でした。女性100人に対して男性は97.3人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は96.3人でした。[ 22 ] [ 23 ]
国勢調査によると、人口の99.2%が世帯に居住し、0.4%が非施設型集団居住施設に居住し、0.4%が施設に入所していた。住民の99.8%が都市部に居住し、0.2%が農村部に居住していた。[ 24 ] [ 22 ]
フィルモアには 4,590 世帯があり、そのうち 47.6% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、58.2% は夫婦世帯、7.3% は同棲カップル世帯、13.3% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、21.2% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 14.4% は単身世帯で、7.7% は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 3.55 人でした。家族は 3,729 世帯（全世帯の 81.2%）でした。[ 22 ] [ 24 ]
住宅数は4,762戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,441.7戸（ 1平方キロメートルあたり556.6戸）でした。そのうち4,590戸（96.4%）が居住されていました。これらのうち、66.1%が持ち家で、33.9%が賃貸でした。全体として、住宅の3.6%が空室でした。持ち家の空室率は1.1%、賃貸の空室率は2.6%でした。[ 22 ]
2023年、米国国勢調査局は、人口の21.4%が外国生まれであると推定した。5歳以上の人のうち、50.6%が家庭で英語のみを話し、48.4%がスペイン語を話し、0.3%がその他のインド・ヨーロッパ語族の言語を話し、0.7%がアジアまたは太平洋諸島の言語を話し、0.1%がその他の言語を話した。25歳以上の人のうち、78.4%が高等学校を卒業しており、15.3%が学士号を取得していた。[ 25 ]
世帯収入の中央値は90,343ドル、一人当たりの収入は35,010ドルでした。約3.7%の世帯と4.8%の人口が貧困線以下でした。[ 26 ]
2010年の米国国勢調査[ 27 ]によると、フィルモアの人口は15,002人でした。人口密度は1平方マイルあたり4,458.5人（1平方キロメートルあたり1,721.4人）でした。フィルモアの人種構成は、白人8,581人（57.2％）、アフリカ系アメリカ人75人（0.5％）、ネイティブアメリカン180人（1.2％）、アジア系155人（1.0％） 、太平洋諸島系12人（0.1％） 、その他の人種5,204人（34.7％）、2つ以上の人種795人（5.3％）でした。 ヒスパニックまたはラテン系（人種を問わず）は11,212人（74.7％）でした。
国勢調査によると、14,836人（人口の98.9%）が一般家庭に居住し、83人（0.6%）が非施設型集団居住施設に居住し、83人（0.6%）が施設に入所していた。
世帯数は 4,156 世帯で、そのうち 2,053 (49.4%) には 18 歳未満の子供が同居しており、2,483 (59.7%) は異性の夫婦が同居しており、569 (13.7%) は夫のいない女性世帯主の世帯でした。312 (7.5%) は妻のいない男性世帯主の世帯でした。未婚の異性間のパートナーシップは 259 (6.2%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは34 (0.8%)でした。642 世帯 (15.4%) は単身世帯で、299 (7.2%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 3.57 人でした。家族は 3,364 世帯(全世帯の 80.9%) で、平均家族人数は 3.92 人でした。
人口は分散しており、18歳未満が4,534人（30.2%）、18歳から24歳が1,555人（10.4%）、25歳から44歳が4,141人（27.6%）、45歳から64歳が3,221人（21.5%）、65歳以上が1,551人（10.3%）であった。年齢の中央値は31.9歳であった。女性100人に対し男性は99.8人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は98.9人であった。
住宅戸数は4,408戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,310戸（ 1平方キロメートルあたり505.8戸）でした。そのうち2,674戸（64.3%）が持ち家、1,482戸（35.7%）が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は3.0%、賃貸住宅の空室率は4.5%でした。9,324人（人口の62.2%）が持ち家に住み、5,512人（36.7%）が賃貸住宅に住んでいました。
フィルモアの経済は依然として農業が大きな原動力となっている。フィルモア地域の農業産業の大部分は、オレンジ、レモン、アボカドの果樹園栽培と梱包、そして近年では観賞樹の栽培に関連している。規模は小さいものの、フィルモア市内および近郊、そしてサンタクララ川流域の他の地域には、畑作農業や小規模な工業・組立業も存在する。最大の雇用主はフィルモア統一学区である。
2014年には、フィルモアの東にある旧シェブロン製油所の敷地にビジネスパークを建設する計画が提示された。[ 28 ]
フィルモアには20世紀初頭のダウンタウン建築、1スクリーンのフィルモア・タウン・シアター、そして多くの個性的なショップやビジネスがあります。鉄道線路と市庁舎に隣接して、サンタクララ川流域鉄道歴史協会が運営する鉄道ビジターセンター[ 29 ]があり、多くの展示物のほか、完全に稼働する90フィート（27メートル）の列車転車台と数両の修復された鉄道車両があります[ 30 ] 。
フィルモア歴史博物館[ 31 ]には、 1887年に建てられたサザン・パシフィック鉄道フィルモア駅の標準設計の1階建て複合駅舎11号が復元され[ 32 ] 、 1956年のサザン・パシフィック鉄道の車掌車や鉄道関連の展示物も含まれています。フィルモア・アンド・ウェスタン鉄道の列車は、2021年に運行を停止するまで30年間、観光客を果樹園の中を走らせていました。バードスデールのコミュニティにあった小さな郵便局と、ランチョ・セスペにあった1919年の農場労働者宿舎が、コミュニティ初の歯科医兼薬剤師の家であった1905年のクラフツマン様式のヒンクリー・ハウスとともにこの場所に移築されました[ 33 ]。宿舎には、フィルモアと近隣のバードスデールとピルのコミュニティ の歴史を示す多くの展示物があります。
近くにはフィルモア魚類孵化場[ 34 ]と、カリフォルニアコンドルのセスペ保護区があるセスペクリークとセスペ原生地域があります。
フィルモア市は、ベンチュラ郡にある歴史ある自治体で、1888年に設立され、1914年7月10日に法人化されました。市は5名の議員からなる議会によって運営されており、市長と市長代理は2年ごとに議会によって選出されます。議員の任期は4年です。
1987年、フィルモア市はベンチュラ郡保安官事務所と契約を結び、フィルモア、バーズデール、ピルを含む450平方マイル（1,200平方キロメートル）以上のエリアの治安維持を委託しました。フィルモア警察署は、保安官のデイブ・ウェアハム警部、巡回巡査部長5名、刑事2名、正規の保安官35名、訓練生1名、通信指令員1名で構成されています。フィルモアには、保安官事務所の窓口が3か所、学区との連携による少年連絡プログラム、市民パトロール災害対応チーム、フィルモア山岳捜索救助チーム、市民パトロールも設置されています。
フィルモア警察署には、特別に訓練を受けた8名の警官で構成される自転車パトロール隊があります。自転車パトロール隊は、積極的なパトロール、地域イベント、公共の迷惑行為の取り締まり、その他のチーム活動に活用されています。サンタクララバレー署では、毎年地域の子どもたちを対象とした自転車競技大会を開催しています。
また、フィルモア署には特別取締班があり、ギャング対策、落書き捜査、酒類取締りなど、さまざまな専門業務を担当しています。この部隊は、通常のパトロールでは対応できない特定の犯罪事案に対応するために活用されます。
2001年8月、フィルモア市は州からの技術補助金で購入したBMWバイクを最初の交通取締用オートバイとして導入した。オートバイ警官の主な任務は、市内の交通法規を執行し、市内で発生した交通事故を調査することである。警官は事故再現、スキッドマーク分析、事故調査の訓練を受けている。* [ 35 ]
フィルモア消防署は、消防活動と高度救命処置（ALS）レベルの救急医療サービスを提供しています。同署は、常勤職員とボランティア職員で構成されています。アメリカン・メディカル・レスポンス（AMR）が市内の主要な救急車サービス提供業者であり、ベンチュラ郡消防署は911番通報の指令および通信サービスを提供しています。
フィルモアの犯罪統計によると、過去21年間のデータに基づくと、犯罪は全体的に減少傾向にあり、暴力犯罪と財産犯罪の両方が減少しています。この傾向に基づくと、フィルモアの2024年の犯罪率は2019年よりも低くなると予想されます。
2019年のフィルモア市の凶悪犯罪発生率は、全国平均よりも66.87%低く、フィルモア市の財産犯罪発生率は、全国平均よりも63.36%低かった。
2019年、フィルモア市の凶悪犯罪発生率はカリフォルニア州全体の凶悪犯罪発生率より71.51%低く、フィルモア市の財産犯罪発生率はカリフォルニア州全体の財産犯罪発生率より66.84%低かった。
この都市はフィルモア統一学区によって運営されている。[ 36 ]この学区の教育施設には、高校2校、中学校1校、小学校4校が含まれる。
5つ目の小学校はピル町にあり、同町も学区の一部となっている。フィルモア・クリスチャン・アカデミーは、同町にある幼稚園から8年生までの私立学校である。
フィルモアは、ベンチュラのパシフィックビューモールを起点とし、州道126号線沿いにサティコイ、サンタポーラ、フィルモアへと運行するベンチュラ都市間交通サービス局のハイウェイ126号線路線の東端に位置しています。
フィルモア市に初の定期バス路線が開設されます。市内を30分間隔で巡回するバス1台と、フィルモアとピルを結ぶ路線1本が運行されます。どちらの路線も、ベンチュラ行きの地域バス路線であるハイウェイ126号線に接続し、時間指定の無料乗り換えが可能です。
ヘリテージバレー地域では、2015年に定期運行が開始され、サンタポーラに2路線、フィルモアに1路線、フィルモアまで運行するピルに1路線が開設されました。これらの路線は、VISTAハイウェイ126路線のスケジュールに合うように設計されています。[ 37 ] [ 38 ]バレーエクスプレスでは16人乗りのバスが使用されています。現在唯一の公共交通機関である両市のデマンド型乗合サービスは、バス路線の運行開始後も引き続き運行されます。
ヴェオリア・ノースアメリカはフィルモア市の廃水処理場を運営している。[ 39 ]
ランチョ・カムロスは映画『ラモナ』 （1910年）に登場する一方、フィルモアの州立魚類孵化場は『スザンナ・パス』 （1949年）に登場する。[ 41 ]
フィルモアで撮影された映画には、『Almost An Angel』や『Hit and Run』などがある。[ 42 ] [ 43 ]
映画『ラ・バンバ』はフィルモアで一部撮影された。問題の古びた家はノース・フィルモアにある。
保存状態の良いフィルモアのダウンタウンは、テレビや映画のロケ地として人気が高い。2007年1月4日に放送されたCSIのエピソード「リービング・ラスベガス」では、フィルモアの旧市街が架空の町「ラークストン、ネバダ州」として大きく取り上げられた。テレビシリーズ「ジェリコ」や「ビッグ・ラブ」のシーンもここで撮影されている。
グランド・セフト・オートVに登場するパレト・ベイという町は、フィルモアをモデルにしている。
フィルモアはヒューエル・ハウザーのロードトリップ第102話で取り上げられた。 [ 44 ]
*NSYNCは、楽曲「Bye Bye Bye」のミュージックビデオに登場する列車のシーンをフィルモアでレコーディングした。
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