フェラーリ神話

フェラーリ神話
フェラーリ神話
概要
メーカー	フェラーリ SpA
別名	フェラーリ P7
生産	1989 ; 3台（試作車含む）
組み立て	カンビアーノ、イタリア
デザイナー	ピニンファリーナのピエトロ・カマルデッラ、ロレンツォ・ラマチョッティ
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアバルケッタ
レイアウト	リアミッドエンジン、後輪駆動
関連している	フェラーリテスタロッサ; フェラーリ F50
パワートレイン
エンジン	4.9 Lティポ F113 B フラット-12
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,550.2 mm (100.4 インチ)
長さ	4,335.8 mm (170.7 インチ)
幅	2,100.6 mm (82.7 インチ)
身長	1,064.3 mm (41.9 インチ)
車両重量	2,756ポンド（1,250キログラム）

フェラーリミトスは、フェラーリテスタロッサの機械的基礎をベースにしたミッドエンジン、後輪駆動のコンセプトカーです。イタリアのデザインハウス、ピニンファリーナが設計し、自動車メーカーのフェラーリが開発し、 1989 年の東京モーターショーで世界初公開されました。

デザイン

このデザインはフェラーリ・テスタロッサのプラットフォームに基づいており、ウェッジシェイプと後輪前の大きな空気取り入れ口を特徴としている。ミトスのデザインは後にフェラーリF40の後継車であるF50へと進化した。^[3]

ショーカーはカンビアーノ（イタリア）のピニンファリーナスタイルセンターに保管されています。

ミトスは、テスタロッサ由来の4.9Lティポ F113 B フェラーリ水平対向12気筒エンジンを搭載しており、6,300rpmで390馬力（291kW、395PS）、4,500rpmで354N⋅m（261lb⋅ft）のトルクを発生し、パワーウェイトレシオは1トンあたり308馬力です。パワーはテスタロッサ由来の5速マニュアルトランスミッションを介して後輪に送られます。この車は、前後に横方向のアームを備えたヘリカルコイルサスペンションシステムを使用しています。車の加速数値は不明ですが、最高速度は約290km/h（180mph）と予想されています。

一般販売を意図したものではなかったが、ブルネイの現国王ハサナール・ボルキアが3体のミトス像を発注したことが知られている。1体は赤、1体は青、もう1体は黒で、黒の像は国王の弟ジェフリー・ボルキアが所有していた。 ^[4]

公式には生産されなかったものの、ミソスは1990年のレーシングビデオゲーム『テストドライブIII』で大きく取り上げられました。^[5]

^ 「フェラーリ・テスタロッサエンジンコード」。 2017年12月15日閲覧。
^ 「仕様」。howstuffworks。2007年11月11日。2017年12月15日閲覧。
^ Jay Traugot (2013-05-11). 「Ferrari F50、神話の進化」. carbuzz . 2017年12月15日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ 「ブルネイ国王の朽ちかけたスーパーカーコレクション」Jalopnik。2011年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月9日閲覧。
^ Padeanu, Adrian (2017年8月23日). 「1989 Ferrari Mythos: Concept We Forgot」. Motor1.com . 2023年6月21日閲覧。