| テストドライブIII:情熱 | |
|---|---|
ピニンファリーナ・ミトスを運転するドライバーを描いたMS-DOSのカバーアート | |
| 開発者 | 栄誉 |
| 出版社 | 栄誉 |
| プロデューサー | サム・ネルソン |
| デザイナー | トム・ラフリー |
| アーティスト | ジャスティン・R・チンローザン・ミッチェル |
| 作曲家 | ラッセル・シファー |
| シリーズ | 試乗 |
| プラットフォーム | MS-DOS |
| リリース |
|
| ジャンル | レース、シミュレーション |
| モード | シングルプレイヤー、マルチプレイヤー |
Test Drive III: The Passionは、 1990 年にAccoladeがMS-DOS向けに開発・発売したレースビデオゲームです。Test Driveシリーズの 3 作目にあたります。最初の 2作はDistinctive Softwareが開発しました、3 作目は Accolade 社内で開発されました。そのため、最初の 2 作とは多くの点で異なっています。[ 1 ]
最初の2つのタイトルとは異なり、3番目のゲームは自由な風景というコンセプトを採用しています。プレイヤーはあらかじめ設定されたコースを運転する必要はありません。各セクションにはゴールラインに到達するための代替ルートとショートカットがあり、プレイヤーは好きな場所に行くことができます。つまり、道路から外れて草地、丘、農場などを運転できます。風景には、橋、トンネル、水、丘、山などの特徴があります。また、ループを走る本物の列車がある鉄道の踏切もあります。プレイヤーは、パトカーが見えているときは速度制限を守らなければなりません。さもないと、捕まって罰金を科される可能性があります。[ 1 ]
北カリフォルニアの太平洋岸からヨセミテ国立公園にかけて広がるテストコースは、景観の異なる5つのセクション(シーニックコースト、コーストヒルズ、バレーファーム、フットヒルズ、シエラビスタ)で構成され、それぞれ異なる景観が楽しめます。ゲームでは、ランボルギーニ・ディアブロ、フェラーリ・ミトス・ピニンファリーナ・コンセプト、シボレー・コルベットCERV IIIコンセプトの3台の車を運転できます。その他、ラジオ局の変更、ワイパー、ヘッドライト、様々な天候や時間帯といった機能も搭載されています。
レースオプションには、9つのスキルレベル、2人のコンピューター制御ドライバーとの直接対決、タイムトライアル、同じコンピューター上で最大3人の他のプレイヤーと1人ずつ対戦するレースが含まれます。ゲームプレイには、ジョイスティックとキーボードのサポート、複数の視点、リプレイオプションが含まれます。[ 2 ]
最初の 2 つのTest DriveタイトルはDistinctive Softwareによって開発されましたが、3 作目は Accolade 社内で開発されました。このため、最初の 2 つのゲームとは多くの違いが生じました。[ 1 ]このゲームは、スプライト グラフィックを廃止し、ビットマップとポリゴン フィル3D グラフィックの組み合わせとデジタル化された車内を使用することで、以前の 2 つの作品とは根本的に異なっていました。さまざまなプラットフォームでリリースされた以前のゲームとは異なり、DOS 専用でリリースされました。
1991年に、ケープコッドからナイアガラの滝までのニューイングランドのロードコースと、アキュラNSXとダッジ・ステルスR/Tターボの車をフィーチャーした追加パッケージ「Road & Car 」が追加購入としてリリースされました。Test Drive IIIの環境に新たに加わったのは、屋根付き橋、低空飛行する飛行機、熱気球、馬、バスです。プレイヤーは、オリジナルゲームと追加コンテンツの両方の車両と風景を組み合わせて、多様性を楽しむことができます。[ 3 ]
Computer Gaming World誌は、 Test Drive III: The Passionは、目を見張るようなものではないものの、優れたドライビングシミュレーターであり、「よくデザインされたパッケージ」であると評した。 [ 4 ]同誌は、 Road & Car拡張パックのニューイングランドの風景と自動車の再現性を称賛し、オリジナルゲームと「少し異なる視点で、同じような内容をさらに提供している」と評した。 [ 3 ]