バリエーション ファルコン2000 オリジナル版は1994年に認証され[ 6 ] 、 CFE （ゼネラル・エレクトリック ＆アライドシグナル）CFE738-1-1B ターボファン[ 7 ] [ 8 ] 5,918 ポンド （26.32 キロニュートン ） 、航続距離は2,841 海里 （5,262km 、3,269 マイル） 、アビオニクススイートはコリンズ・ プロライン4 [ 1 ]であった。 ファルコン2000EX 2003年にプラット・アンド・ホイットニー・カナダPW308 Cターボファンエンジン[ 7 ] 7,000 lbf (31 kN) で、航続距離は3,878 nmi (7,182 km; 4,463 mi) である。[ 1 ] ファルコン2000EX EASy 2004年に認証された与圧システムと酸素システムの変更を加えた2000EXのマーケティング指定[ 6 ] 合成視覚 を含むハネウェルPrimus EpicベースのEASyアビオニクススイート [ 1 ] ロンドン・シティ空港 で急降下進入試験を実施し、はるかに古い小型のダッソー・ファルコン10 を除けば、同空港を訪れた最初のダッソー双発ジェット機となった。 ファルコン2000DX 2007年に認証された改良モデル[ 6 ] [ 9 ] 航続距離は3,250 海里（6,020 km、3,740 マイル） と短く、価格は2,850万ドル。[ 1 ] ファルコン2000LX ブレンデッドウィングレットは2000LXで導入され、他のバリエーション（ここでは2000EX）にも装着可能です。 2009年型[ 6 ] は、アビエーション・パートナーズ社製 のブレンデッド・ウィングレット を追加したファルコン2000EX EASyの長距離型で、航続距離は4,000海里（7,400km 、4,600 マイル） に向上している。[ 10 ] ファルコン2000S 短距離離着陸特性を備えた、2011 年に試験を開始したバリアント。[ 11 ] [ 12 ] 14,600 ポンド (6,600 kg) に制限することで500 マイル (800 km、430 nmi) 短くなっている。[ 13 ] 2,350 ～ 2,400 ポンド (1,070 ～ 1,090 kg) 、その後 1,600 ～ 1,650 ポンド (730 ～ 750 kg) の燃料を消費し、標準的な日には海抜4,325 フィート (1,318 m) で離陸できる。 [ 13 ] [ 14 ] 航続距離は3,350 海里（6,200 km、3,860 マイル） です。[ 1 ] ファルコン2000LXS 長距離型2000LXの後継機として2014年に導入された。前機種と比較して、ファルコン2000LXSは離着陸性能が大幅に向上し、キャビンの快適性も向上し、排出ガスも削減されている。また、進入速度も低く（194 km/h 対 210 km/h）、着陸距離も短く（689 m 対 800 m）、ターボプロップ機と同等となっている。[ 15 ] [ 16 ] [ 14 ] ファルコン2000MRA/MSA 海上偵察機（MRA）または海上監視機 （MSA）は、ファルコン2000LXSをベースにした軍用型である。 2015年に日本の海上保安庁 が6機のファルコン2000MSAを発注し、2019年以降に納入される予定である。[ 17 ] [ 18 ] ファルコン2000アルバトロス フランス海軍 の軍用型ファルコン2000LXSであるアルバトロス のCGI画像 ファルコン 2000MRA をベースに開発されたファルコン 2000 アルバトロスは、2020 年にフランス海軍航空隊 のファルコン 50 シュルマール とファルコン 200 ガーディアン の後継機として選定されました。この航空機は海上監視および介入任務用に設計されています。機体下部に多機能レーダー、高性能電気光学/赤外線 (EO/IR) システム、観測窓、捜索救助 チェーンリリースシステム、専用通信システムを搭載します。7 機が発注されており、2025 年以降に納入される予定で、さらに 5 機を追加購入して合計 12 機を保有する予定です。[ 19 ]
オペレーター ブルガリア空軍 のファルコン2000フォルクスワーゲン・エアサービス のファルコン2000ロシアのイルクーツク州で、逆噴射 を使って減速するファルコン2000 。
土木事業者 この航空機は、個人、企業、エグゼクティブチャーター運航会社によって運用されています。また、多くの企業が共同所有 プログラムの一環としてこの航空機を利用しています。
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW300 エンジン のデータ [ 22 ]
一般的な特徴
乗組員： 2名定員： 10名長さ： 20.23 メートル（66 フィート4 インチ）翼幅： 21.38 メートル（70 フィート2 インチ）高さ： 7.11 メートル（23 フィート4 インチ）最大離陸重量： 19,414 kg (42,801 lb)燃料容量： 16,660ポンド（7,557kg）動力装置： プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製PW308C ターボファン エンジン2基、各31.14 kN（7,000 lbf）推力パフォーマンス
最高速度： マッハ0.85～0.862（時速1050～1064km）航続距離： 7,408 km (4,603 マイル、4,000 海里) (乗客6名、乗員2名、マッハ0.80)運用高度上限： 14,326 メートル（47,001 フィート）離陸距離： 1,425 メートル（4,675 フィート）着陸距離： 689 m (2,260 フィート) ((FAR 91、乗客6名、SL、NBAA IFR予備燃料)
参考文献 1 2 3 4 5 6 7 8 ビル・キャリー (2022 年 10 月 27 日)。「継続的に改良されたファルコン 2000」。ビジネス & 商業航空 。 ↑ Murdo Morrison (2018年10月12日)。 「NBAA：業界を変えたビジネスジェットのデザイン」 。FlightGlobal 。 2018年10月13日のオリジナルから アーカイブ 済み。 2018年 10月12日 取得 。 ↑ 「購入計画ハンドブック - ジェット機表」 。 ビジネス＆商用航空機 。2023年第2四半期。 ↑ 「ダッソー・アビエーション、リライアンス・グループと提携し、ファルコン2000ビジネスジェットをインドで製造し世界市場へ - プレスリリース」 。 航空業界の大手企業、ダッソー・アビエーション 。2025年6月19日。 2025年 6月19日 取得 。 ↑ Chandra, Jagriti (2025年6月18日). 「ダッソー・リライアンス、ファルコン2000製造のためのナグプール最終組立ラインを発表」 . The Hindu . ISSN 0971-751X . 2025年 6月19日 閲覧 . 1 2 3 4 「型式証明データシート F2000、F2000EX」 （PDF） 。欧州航空安全機関。 2010年5月29日に オリジナル （PDF）からアーカイブ 。 2009年 9月18日 に取得。 1 2 「Airliners.net の Falcon 2000 の説明」 。2011 年 5 月 25 日のオリジナルから アーカイブ済み。2008 年 11 月 23 日 取得 。 ↑ ジャクソン、ポール編 (2000). ジェーンズ 世界の航空機 2000–01 (第91 版). 英国サリー州クールズドン: ジェーンズ インフォメーション グループ. pp. 130–131 . ISBN 978-0710620118 。↑ 「ダッソー・ファルコン2000DXの仕様」 。 2008年7月4日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2008年 6月20日 に取得。 ↑ 「ダッソー・ファルコン2000LXの仕様」 。 2008年12月2日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2008年 11月23日に 取得。 ↑ 「ダッソー社、中東でファルコン2000Sビジネスジェットを初公開」 。 2013年11月3日にオリジナルから アーカイブ 。 2012年 12月11日 に取得。 ↑ 「ダッソー社のファルコン2000S、性能目標を上回る。」 1 2 Fred George (2017 年 5 月 24 日)。 「中古航空機レポート: ダッソー ファルコン 2000S」 。 アビエーション ウィーク ネットワーク 。 1 2 「購入計画ハンドブック - ジェット機表」 。 ビジネス＆商用航空機 。2021年第2四半期。 ↑ 「ファルコン、2000Sと2000LXを組み合わせて新型LXSを発表」 。 2013年11月4日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2019年 6月3日 に取得。 ↑ 「ダッソー社がファルコン2000LXSを発表」 1 2 グロロー 2021 、p. 53 ↑ 「海上保安庁、ダッソー・アビエーションのファルコン2000海上監視機を選定」 。2015年4月22日。2015年7月23日の オリジナル よりアーカイブ。 2015年 4月22日 閲覧 。 ↑ Dassault présente un nouvel appareil pour remplacer les Falcon 50 et Guardianウェイバック マシン で 2010 年 8 月 17 日に アーカイブおよびMaquettes du Falcon 2000 MRA au サロン IDEX 2009ウェイバック マシン で 2011 年 9 月 27 日に アーカイブ ↑ "152.Leesk" 。 2017年7月9日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2017年 6月2日 に取得。 ↑ アンダーソン、ガイ。「韓国、ダッソー・ファルコンでISR能力を強化」 2012年1月26日にWayback Machine に アーカイブ済み。IHSジェーンズ 。2011年12月29日。2012年1月1日に取得。 ↑ 「ダッソー・ファルコン2000LXS 背景資料」 （PDF） 。ダッソー・アビエーション。2020年6月。 ↑ 「リライアンス・インフラの子会社がダッソー・アビエーションと提携し、インドでファルコン2000を製造。最初の納入は2028年を予定」 。 エコノミック・タイムズ 。2025年6月18日。 2025年 6月18日 閲覧 。 ↑ 「ダッソーとリライアンス・インフラストラクチャーがインドでファルコン2000ビジネスジェットを製造へ」 。 インディア・トゥデイ 。2025年6月18日。 2025年 6月18日 閲覧 。
外部リンク ファルコン2000S公式ページ 「ダッソー・ファルコン2000LX」（PDF） 。ビジネス＆コマーシャル・アビエーション。2009年9月。2016年7月13日に オリジナル（PDF） からアーカイブされました。 「階級闘争：ファルコン2000S」（PDF） 。ビジネス＆商業航空 。2011年7月。 2017年1月8日にオリジナル（PDF） からアーカイブ。 2016年 7月29日 取得 。 「ダッソー・ファルコン2000LX」（PDF） 。ビジネス＆コマーシャル・アビエーション 。2012年3月。
