スロベニア空軍と防空軍

スロベニア空軍と防空軍
スロベニア空軍と防空軍の紋章
設立	1991年; 33年前 （1991年）
国	スロベニア
タイプ	空軍
役割	空中戦 空中防衛
サイズ	600人以上の人員[1]
の一部	スロベニア軍
本部	クルキ山、ブレージツェ
記念日	12月14日 12月15日
装置	40機[1]
エンゲージメント	スロベニア独立戦争
司令官
現在の 司令官	ヤネス・ゴーブ大佐
記章
ラウンデル
フィンフラッシュ
飛行した航空機
攻撃	ピラタス PC-9M フドゥルニク
トレーナー	ズリン Z-142、ズリン Z 242
輸送	ピラタス PC-6 ポーター、レット L-410 ターボレット、C-27J スパルタン

スロベニア空軍および防空軍はスロベニア軍の一部であり、独立した部門ではなく、指揮構造の不可欠な部分です。

スロベニア空軍と防空軍の目的は、スロベニア共和国の空域の主権を守り、共同作戦における任務の遂行において他の軍種に航空支援を提供することです。その主な任務は次のとおりです。

• 空域の安全の検査と管理
• 自然災害、人道的災害、技術的災害における支援の提供
• 捜索救助活動
• 国際ミッションや作戦に参加する

スロベニアはNATO基準に従って自国の空域を警備する航空能力を持たず、またそのような能力を開発する予定もないため、これらの任務はNATOの指揮下にあるイタリア空軍とハンガリー空軍によって交互に遂行されている。^[2]

スロベニアと軍用航空隊との接触は、第一次世界大戦中、オーストリア＝ハンガリー帝国の陸軍および海軍航空隊が帝国全土から多数の人員を徴兵したときに始まった。1918年に帝国が崩壊し始めると、スロベニアの航空要員と地上要員は、セルビア人、クロアチア人、スロベニア人の王国に忠誠を誓った。スロベニア領内で発見された航空機はスロベニア当局に接収され、新設の航空部隊が編成された。この新しい航空部隊はすぐに、ケルンテン州と南シュタイアーマルク州の国境をめぐるオーストリアとの紛争に巻き込まれた。1919年後半、スロベニアの航空部隊はユーゴスラビア王国空軍に吸収された。

1968年、危機の際に地元の重要拠点を防衛するために、予備志願兵部隊であるTeritorialna Obramba（スロベニア社会主義共和国領土防衛）が設立されました。スロベニア領土防衛本部は、1969年までにリュブリャナ・ポリェ飛行場に小規模な補助航空部隊を駐留させ、その時点では政府工場のタイプ522高等練習機が運用されていました。これらの航空機はユーゴスラビア空軍から借りたもので、スロベニアが所有していたものではありませんでした。1991年6月21日（独立宣言の4日前）、ユーゴスラビア軍が12機のソコJ-20クラグイ航空機を接収したため、スロベニア領土防衛はユーゴスラビア補助部隊の一員ではなくなりました。

1991年6月28日、ユーゴスラビア空軍のガゼルがスロベニアに亡命し、領土防衛軍に最初のヘリコプターを提供しました。戦争中、この機体は元警察のベル412を3機とアグスタA-109Aを装備していました。1992年6月9日、スロベニア軍の空軍部隊は第15旅団レタルストヴァに改名されました。第15旅団は2個飛行隊、1個固定翼飛行隊、1個ヘリコプター飛行隊に分かれ、ブルニク空港とツェルクイェ・オプ・クルキの2つの基地から飛行していました。第15旅団は、クラーニにある第1空軍と航空防衛軍司令部の指揮下に置かれていました。2004年、スロベニアはNATOに加盟しました。現在、NATOはスロベニアの空域を保護する責任を負っています。 2004 年 11 月 8 日、第 15 旅団は正式に解散され、その代わりに 3 つの新しい部隊が編成されました。

第 15 空軍旅団は、第 15 ヘリコプター大隊、空軍学校、空軍基地に再編されました。第 15 ヘリコプター大隊はブルニク空軍基地にあります。この部隊は、ベル 412 ヘリコプター 8 機と AS-532 クーガー ヘリコプター 4 機を装備しています。部隊の任務は、パイロットと技術スタッフのトレーニング コースの編成、捜索救助ミッションの編成、市民保護・救助・救援システム内での活動、山岳地帯への貨物輸送の確保、消火、SAF 部隊への航空支援の提供です。

空軍軍事学校は、ツェルクイェ・オプ・クルキ空軍基地にあります。この学校では、2 機のズリン 142L 機と 8 機のズリン 242L 機、4 機のベル 206 ジェット レンジャー ヘリコプターを使用して、将来の空軍パイロットの基礎および上級訓練プログラムを実施し、空軍パイロットの訓練を組織し、火力支援を提供し、2 機の PC-9 機と 9 機の PC-9M 機を使用して他の軍部門のさまざまなタスクを実行します。空軍軍事学校の一部であるパラシュート部隊は、ブルニク空軍基地にあり、SAF のメンバーに基礎および上級パラシュート訓練を組織します。

空軍基地はツェルクニェ・オプ・クルキ空軍基地にあり、燃料補給などの後方支援を行っている。部隊はPC-6機2機とL-410機1機を装備している。空軍基地には航空補給部隊と技術支援部隊が統合されており、その主な任務は航空機整備の第2段階の計画と実施、技術者の訓練、航空機の書類更新などである。2007年には空軍学校と第15ヘリコプター大隊が1つの司令部に統合され、後方支援が容易になり、人員が削減された。2015年からジェット機を再び運用するという決定を受けて、ツェルクニェでは大規模な再編が行われる予定である。

スロベニア軍の再編により、防空航空旅団は第 15航空団(軍用航空連隊) に再編されます。この航空団は、第 151 回転翼飛行隊、第 152 固定翼飛行隊、第 153 航空機整備飛行隊、第 16 空域管制監視センター、第 107 航空基地および飛行学校で構成されます。防空部隊は地上部隊に移されます。

スロベニアの空域は、テイルズ・レイセオン・グラウンドマスターGM-403、指揮統制機能付きエリクソン・ジラフ40 、 IAIエルタEL/M2106NGなど、いくつかの種類のレーダーによって制御されています。^{[11] [12] [13]}

以前に運航されていた航空機: ^{[14] [15]}

• アグスタ A.109 (1)
• 1994年に墜落事故で失われたアエロスパシアル・ガゼル（1）
• UTVA 75トレーナー

• 2004年にピラタスPC-9がレナルトで墜落し、ドラゴ・スヴェティナ少佐が死亡した。^[16]

ウィキメディア・コモンズには、スロベニア空軍に関連するメディアがあります。