ファゲオル

北緯37°44′19″ 西経122°09′58″ / 北緯37.738644° 西経122.166240° / 37.738644; -122.166240

ファジェオル・モーターズは、バス、トラック、農業用トラクター を製造する米国の 企業でした。

同社は1916年にカリフォルニア州オークランドで、ローリー、ウィリアム、フランク、クロード・ファジョールによって設立され、モータートラック、農業用トラクター、自動車を製造していた。^[1]当時はオークランド組立工場の隣にあったが、この工場はもともと1917年にウィリアム・デュラントによって建設され、後にゼネラルモーターズの一部となったシボレーの工場だった。

ファジェオルは高級自動車を2台生産したが、ホール・スコット SOHC6気筒エンジンの供給が第一次世界大戦の戦争用航空機の製造に転用されたため、生産は中止された。

最初のファジェオール農業用トラクターは、カリフォルニア州ガイザービルのラッシュ・E・ハミルトンが設計・製造したハミルトンウォーキングトラクター^[2]に名称を変更したものだった。当時の多くのトラクター性能試験の結果、このトラクターは西海岸のニーズにより適合するように再設計された。ファジェオールバージョンは、ハミルトンの協力を得て、ホレイショ・スミス率いるチームによって設計された。1923年頃、トラクター事業はサンノゼのグレート・ウェスタン・モーターズ社に売却され、ハミルトンとスミスはグレート・ウェスタン社に加わった。

1921年、ファジェオールはバスを一から製造した最初の会社となった。^[3]この新しいタイプのバスは当初「セーフティバス」と呼ばれ、^[4]コーナリング時に横転しにくいバスを製造することが目標だった。幅広のトレッドを持ち、乗り降りしやすいように地面から低い位置に配置した。導入が成功した後、この車両は「セーフティコーチ」と改名された。これはより大きな価値を暗示する用語である。

ファジェオール トラックが業界で人気を博したのは、デュアル レンジのミッドマウント トランスミッションのおかげです。このギアボックスにより、低速での重い荷物の運搬から、より軽い荷物での高速道路での速度まで、非常に幅広いギア比を実現できました。ラジエーターの前面に大きく「7」の数字が描かれていたため、この車両は簡単に見つけられました。

1927年にファジェオル兄弟は会社を離れ、オハイオ州ケントでバスを製造するツイン・コーチ・カンパニーを設立した。事業のリーダーシップは社長のLHビルに引き継がれたが、大恐慌中に会社は破産した。銀行が経営権を引き継ぎ、ファジェオル・トラック・アンド・コーチという名前で会社を再編した。1938年にTAピーターマンが工場とその内容物を購入した。^[5] 1939年に最初のピータービルトが製造された。

南オーストラリア鉄道（SAR）は、多数のファジェオルバスを運行していた。^[6] 1932年、このシステムは、イズリントン鉄道工場で道路バスから改造された4両の鉄道車両のうち最初のものを導入した。車両は当初、SARの3フィート6インチ（1,067 mm）軌間のエア半島鉄道で運行されていたが、一部は、路線が5フィート3インチ（1,600 mm）の広軌に改造される前に、キングストンからナラコートまでの線路に転用された。バスは鉄道での使用を想定して設計されていなかったため、乗り心地は非常に悪かった。^[6]最後のファジェオル鉄道車両は1961年に廃止された。^{[7] [8]}

ファジェオールはトラクター、バス、トラック、少なくとも3台の高級車、陸上車両や船舶用のエンジンを製造していた。同社はいくつかの段階、名称、所在地の変更を経ており、1915年から1932年まではカリフォルニア州オークランドでファジェオール・モーターズ・カンパニー、1916年から1932年まではカリフォルニア州オークランドでファジェオール・モーター・セールス・カンパニー、1932年から1938年まではカリフォルニア州オークランドでファジェオール・トラック・アンド・コーチ・カンパニー、1920年から1922年まではオハイオ州クリーブランドで、1922年から1926年まではオハイオ州ケントでファジェオール・モーターズ・カンパニー・オブ・オハイオとして営業していた。^[9]

兄弟はもともとハミルトンウォーキングトラクター^[2]を販売していたが、あまり成功せず、ブランド名をファジェオルウォーキングトラクターに変更した。彼らは1915年のパナマパシフィック博覧会の輸送問題を解決する契約を結んだ。博覧会は600エーカー以上、水辺の敷地は2.5マイルに及んだ。2月から12月にかけて、1800万人以上が博覧会を訪れた。^[10]兄弟が提案した解決策は、最終的に、フォードモーターで駆動し、^[11] 20人乗りのオープンサイドカーを2台または3台、地面近くまで低く牽引するファジェオルオートトレイン（トラックレストレインとも呼ばれる）となった。資金提供者は発音しやすいように別の綴りを選んだため、会社はファジェオルオートトレイン社として登録された。 ^[12]

これがきっかけでオークランドにファジェオル・モーターズ社が設立され、カリフォルニア州ガイザービルのラッシュ・ハミルトン社とスパイク付き後輪を備えたトラクターの製造で合意した。 ^{[13] [14]}

1950年、同社はユニークなトラック、TCカーゴライナーを製造しました。これは「トラクターのないトレーラー」として宣伝されていました。 ^[15] 1953年、ツインコーチ社はストレートトラックの設計の標準となる特許を取得しました。発明者はルイス・J・ファジョールでした。^[16]同社は1.5トン、2.5トン、3.5-4トン、5-6トンのトラックを製造しました。

ファジェオル・モーターズ社の設立以来、自動車を製造する計画があった。フランク・R・ファジェオルとウィリアム・B・ファジェオルは、ルイス・H・ビルとともに、ホール・スコット 航空機エンジンを使用して、当時最も高価な高級車となる車を製造し、販売した。「ファジェオル4人乗りツーリングスピードスター」として販売されたこの車は、政府がエンジン製造工場を接収して軍用機の製造を開始し、生産が終了するまでにわずか3台しか製造されなかったことが知られている。^{[17] [18]}同社が製造した他の車は以下の通り。

• ファゲオル100
• ファジェオル・スーパーソニック^[19]

  

• パタレイ、別名ファジェオルスペシャル^[20]

ファジェオルは 1953 年までバスを製造していましたが、その年にファジェオルツイン コーチカンパニーのバス製造部門がFlxibleに吸収されました。

• ツインコーチ44SはJGブリル社とツインコーチ社との共同製造です。
• 安全コーチ
• 「アメリカ」と名付けられたクルージングバス
• 天蓋付き二階建て観光バス
• ファゲオルフライヤー
• パーラーカー
• 後部二階建てパーラーカー
• スーパーツイン（1938年に導入）は、中央にヒンジが付いた14トン、58人乗りのディーゼル電気機関車であった。^[21]

ウィキメディア・コモンズには、 Fageol 車両に関連するメディアがあります。

• オークランド歴史室、写真コレクション。ファジェオル モーターズ。カリフォルニア州オークランド、フットヒル ブルバードと 106 番街での起工式、1917 年 6 月 9 日
• オークランド歴史室、写真コレクション。ファジェオル・モーターズ。オークランドで建設中の最初のユニット
• オークランド歴史室、写真コレクション。ファジェオル モーターズ。建設中の工場の別の眺め。手前にファジェオル トラックが見える
• オークランド歴史室、写真コレクション。ファジェオル・モーターズ。2号機建設中
• オークランド歴史室、写真コレクション。ホール・スコット・モーター・カンパニー。組み立て中の150馬力直列6気筒エンジンは、以前はファジェオール製品向けだった。
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