ファビアン風車

ファビアン風車
2008年6月のファビアン風車
起源
工場名	オールドホランドミル オールドダッチミル ダッチ風車 ダッチミル
工場所在地	イリノイ州ケーン郡ジェニーバ郡区
座標	北緯41°52′17″ 西経88°18′21″ / 北緯41.87139° 西経88.30583° / 41.87139; -88.30583
オペレーター	フリードリヒ・ブロックマン( 1875—1887) ルイス・フレデリック・ブラックハウス( 1875—1877)ヘルマン・フォルベルドゥイグ(1877—1885)フレッド・ルンゲ(1887—1914)ジョージ・ファビアン大佐(1914—1939)ケーン郡森林保護区(1939—現在)
建造年	1848年から1880年の間（推定）

ファビアン風車は、イリノイ州バタビアのすぐ北、イリノイ州道25号線沿いのイリノイ州ケーン郡ジェニーバにある、1850年代に建てられた現役のオランダ 風車です。^[2]ステージ付きの5階建て木造スモック風車は高さ68フィート (21 m) あり、かつてジョージ・ファビアン大佐の邸宅でしたが、現在はケーン郡森林保護区の一部となっています。

1979年、この風車はダッチ・ミルとして国家歴史登録財に登録された。^[1]翌年、この風車は「Windmills USA」と呼ばれる切手冊子に掲載された5つの風車シリーズのうちの1つとして、米国の切手に選ばれた。 ^{[3] [4]当初は特注の}粉砕工場 として稼働していた。^[3]

19世紀半ば、ファビアン風車は、ドイツの職人ルイス・ブラックハウス^[3]と彼の義理の兄弟フリードリック・ブロックマンによって、イリノイ州エルムハーストとオークブルック（現在のイリノイ州ロンバード）の間にあるヨークタウンシップの16番街近くのマイヤーズロードに建設されました。^{[4] [5] [6] [7]}

20世紀初頭までに、風車は荒廃した状態に陥っていた。1914年、ジョージ・ファビアンはフレッド・ランジ夫人から約8,000ドルで使用されていない風車を購入した。そして1915年7月にそれをイリノイ州道25号線に近いフォックス川東岸のジェニーバ・タウンシップの現在の場所に移した。ファビアンは風車の移設、再建、修復に推定75,000ドルを費やした。^{[4] [5]}

ウエストシカゴのエドガー・E・ベルディング社は、ファビアンからヨークセンターから風車を移動させる契約を結んだ。風車はゆっくりと1つずつ解体され、正確な再建を容易にするために梁や支柱にローマ数字が刻まれた。最も大きな梁のいくつかは、ラバのチームで運ばなければならなかった。^{[4] [5]}

風車は、ラスムッセンというデンマーク 人の工場大工と、ジョン・ジョンソンおよびウィルソン兄弟建設会社の6人の協力により、現在の場所に再建されました。19か月後、移設と再建は完了しました。^{[4] [5] [7] [8]} この風車は当時、その種の風車としては唯一の完全自動式風車と考えられていたため、驚異的なものでした。^[5]

ジョージ・ファビアンは1936年に亡くなり、その妻も2年後に亡くなった。その後、遺言執行者によってその土地はケーン郡森林保護区に7万500ドルで売却された。^[8]

巨大なヒノキの梁は黒クルミで装飾され、すべて手作業で接合され、木製のダボで接合されています。 ^{[3] [5]}実際、構造物の内部には金属釘は使用されていません。^[7]オリジナルの歯車もヒッコリーとメープルで手作りされており、5つのフロアすべてに異なるメカニズムが含まれています。^{[5] [7] [4] [8]}

この風車は、トウモロコシ、小麦、ライ麦、オート麦など、数種類の穀物を挽くためにファビアン家によって使用されていた機能的な製粉所であり、ファビアン家の貴重なジャージー牛の群れのための製粉所としても機能していた。^[5]

風車の頂上、つまりキャップには、ブレーキホイールと呼ばれる巨大な歯車があり、風が帆に吹くことで回転します。帆は風を捉えるためにキャンバスの帆布で覆われています。ファビアンが風車を購入したときには帆がなくなっていたため、ラスムッセンとジョン・ジョンソンによって完全に再建されました。帆の幅は74フィート4インチです。キャップにあるブレーキホイールは、風車の高さまで伸びた垂直のシャフトを回転させます。このシャフトは、風車のすべての動作に電力を供給しました。^{[5] [4]}

当時としては驚くべきベルト駆動式エレベーターがあり、穀物をシュートからホッパーへ、さらには階から階へと移動させ、工場はほぼ全自動でした。他のほとんどの工場では、作業員が作業の合間に手作業で材料をシャベルで運ぶ必要がありました。^{[5] [4]}

再建の際、大佐は新しい基礎工事をさせて地下室を作った。地下室にはオーブンを設置し、その通気口と煙突は国道25号線の地下を通って反対側にあった建物まで伸びていた。オーブンに加え、大理石の板と冷却ラックも設置された。^[5]風車の地下室はかつてパン工場として稼働していたと考えられている。第一次世界大戦中の小麦粉配給制の間、パン工場はファビアン一家や、彼らの2匹のクマ、トムとジェリーのためにもパンを製造していたとされている。^[6]しかし、オーブンの通風が不十分だったため、工場のパン工場がどの程度利用されたかは議論の余地がある。^{[5] [4]}

風力で動く製粉所は、米国ではほとんど建てられなかったタイプの製粉所で、米国では製粉所は通常水力で動いています。木製の歯車と釘を使わない建設技術は、技術的にも建築的にも興味深いものです。この製粉所は、主に景観や眺望を良くするために建てられた構造物であるアメリカのフォリー（奇観）の例でもあります。この場合、裕福な商人であるジョージ・ファビアンが、当時は稼働していなかった製粉所を購入し、自分の土地を美化するために移動させましたが、商業的価値のない私有の製粉所として維持しました。^[9]

ケーン郡は、風車が構造上、一般の人が検査するには危険であると判明した1990年初頭から、風車の解体を検討していた。しかし、地元住民は風車をそのまま残すために闘い始めた。1997年、森林保護区は、オランダ人の風車製造業者3代目であるルーカス・ヴェルビと契約し、90万ドル以上の費用をかけて風車を全面的に修復した。風車は2005年6月に一般公開された。^{[3] [8]}

ファビアン風車は、米国にある本物のオランダ風車の最高の例であり、実際には宝物であり、オランダで最も人気のある風車です（現在、1,000 基の風車があります）。

— ルーカス・ヴェルビジ^[3]

小麦粉を作るための粉砕機構は修復され、現在では一般向けに実演を行う工場ボランティアによって使用されている。^[3]

1915年に塗られたニスは今でもほぼ完璧な状態を保っています。これは、優れた構造のおかげで工場内の気候が季節によってほとんど変化しないためであり、^[5]また、元の再建時に使用された梁に刻まれたローマ数字の刻印もまだ見ることができます。^[3]

ウィキメディア・コモンズには、ファビアン風車 (イリノイ州ジュネーブ)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 風車のバーチャル訪問: https://www.google.com/maps/@41.8714617,-88.3059246,3a,75y,107.6h,81.73t/data=!3m7!1e1!3m5!1sEPol8_VYWJIAAAQY6tMzzg!2e0!3e2!7i13312!8i6656