ドイツのユーロシティ

ドイツの鉄道網は、多くの隣国との接続をユーロシティに分類しています。ユーロシティ サービスはインターシティネットワークの一部です。多くの EC サービスは国境を越えて延長された IC ルート上の 2 組の列車を表し、他のルートは主にユーロシティ サービスによって運行されています。ユーロシティ サービスは一般に機関車牽引で、ドイツ鉄道またはルート沿いの他の国のインターシティ車両を使用します。

以下はドイツにおける現在の EuroCity サービスのリストです。

† 名前は現在使用されていません。

多くの列車は国際接続を提供していますが、ユーロシティではなくインターシティとして分類されています。これは、路線が以前はインターレジオのサービスであったか、国境を越えて短距離しか移動しないためである可能性があります。

ICEネットワークは導入以来拡大しており、現在ではオーフス、アムステルダム、ブリュッセル、コペンハーゲン、インターラーケン、パリ、ウィーン、チューリッヒへのサービスがあります。さらに、ブリュッセル、パリ、マルセイユへのTGVとタリスの路線、ウィーンとブダペストへのÖBBのRailjetもあります。

2017 年 12 月のスケジュール変更により、フランクフルト アム マインとミラノを結ぶ新しい列車サービスが導入され、ドイツ鉄道 (スイス鉄道やイタリア鉄道ではなく) によってEuroCity-Expressというブランド名が付けられました。これに続いてミュンヘンとチューリッヒの間に 2 番目のルートが開設され、チケットは ICE チケットと同じ価格帯に設定されました。これは、「通常の」EuroCity 列車が IC と同じ (通常はわずかに安い) チケット カテゴリであるのとは異なります。

• ユーロシティ
• インターシティ（ドイツ鉄道）

ドイツのユーロシティ列車に関するメディア（ウィキメディア・コモンズ）

• 鉄道 - 列車編成
• ドイツ鉄道 IC/EC ネットワーク