アーネスト・フット

アーネスト・レスリー・フット 少佐（1895年5月19日 - 1923年6月23日）は、第一次世界大戦で 5機の撃墜を記録したイギリスのエースパイロットである。彼はアルバート・ボールの親友であった。^[1]

フットは1914年10月27日に歩兵隊の臨時少尉に任官し、^[2] 1914年12月28日にオックスフォードシャー・バッキンガムシャー軽歩兵隊の中尉に昇進した。^[3]彼はOBLIから一般リストに異動し、 1915年10月21日に王立飛行隊の飛行士（観測員）に任命された。 ^{[4] [5] 1915年12月20日、彼は}ファーンバラの陸軍飛行学校でモーリス・ファーマン複葉機を操縦した後、飛行士証明書第2257号を授与され、^[6] 1916年2月10日に飛行士に任命された。^[5]

フットは第11飛行隊RFCに配属され、そこでボールと親しくなった。^[1] 1916年7月23日、彼は臨時大尉の階級で飛行隊長に任命された。 ^[7] 1916年9月9日から9月15日の間、フットは王立航空機工場FE.2b No. 7016に搭乗し、敵機3機を撃墜した。3度目の勝利の翌日、彼は第60飛行隊に転属した。この部隊ではSPAD S.VIIが試験運用中で、フットは9月28日にそれを使ってアルバトロス複座機を撃墜した。その後、 1916年10月21日にはニューポール17を使ってローランドC.IIを撃墜した。10月26日、フットはドイツのエース、ハンス・イメルマンの攻撃で炎上したが、どういうわけかフットは無傷で不時着した。^[1] 11月3日、彼は療養のためイギリスに送り返された。^[8]その後まもなく、彼に対する軍事十字章の授与が官報に掲載された。

1917年3月10日、フットは第56飛行隊に入隊した。この飛行隊は、王立航空機工場SE.5を運用する最初の飛行隊として動員された。再び、彼は飛行隊長となった。しかし、飛行隊がフランスに向けて出発する前夜に起きた自動車事故により、フットは戦争の残りの期間、飛行することができなくなった。^[8]しかし、彼は軍務を続け、1918年4月30日に臨時少佐に昇進し、^[9]ゴスポート空軍基地に拠点を置く第1特別飛行学校で教官を務めた。^[10]最終的に、1919年4月11日、フットは空軍の失業者リストに移され、軍歴に終止符が打たれた。^[11]

フットはイギリス空軍を退役した後、ハンドレページ運輸会社に入社し、ロンドンからパリまでの旅客路線を飛行する商業パイロットを務めたが^[10] 、 1923年4月に同社を退社し、ブリストル航空機会社のテストパイロット^[12]およびイギリス空軍予備役に代わって運営される飛行学校の教官に就任した^[10] 。 1923年4月21日、フットはイギリス空軍予備役の一般任務部門の見習飛行士（クラス「A」）に任命された^{[13] 。}

フットは当時人気のあった航空レースでも有名な選手だった。1921年7月、彼はロイヤル・エアロ・クラブ主催の第6回エアリアル・ダービーに参加し、300馬力のイスパノ・スイザエンジンを搭載したマーティンサイドF.4でロンドンの周り100マイル（160km）の周回飛行を2回行った。^[14]残念ながらエンジントラブルで1周目でリタイアした。^[15]

1921年9月、彼はクロイドン飛行場で開催されたロイヤルエアロクラブ主催の第1回航空レース大会の一環として、エアリーグチャレンジカップのリレーチーム競技で「ホワイトチーム」を率いた。再び機械的な問題により、彼のチームは撤退を余儀なくされた。^[16]

1922年6月、第3回クロイドン航空レース大会で、フットはマーティンサイドF.4に乗って第1スプリントハンディキャップで3位を獲得した。^[17]

1年後の1923年6月、フットは第1回グロブナーチャレンジカップに出場した。彼はブリストル社の取締役であるサー・ジョージ・スタンレー・ホワイトの支援を受け、100馬力のブリストル ルシファーエンジンを搭載したブリストル M.1 D 単葉機（登録記号G-EAVP）で飛行した。^[18]レースは段階的に行われ、ケントのリンプンからスタートし、クロイドン、バーミンガム、ブリストルに立ち寄った後、クロイドンに戻り、リンプンで終了した。フットがブリストルのフィルトン飛行場に着陸したとき、彼の飛行機は燃料漏れを起こしており、ガソリンの煙に悩まされているように見えた。しかし、修理後、彼は再び出発したが、彼の飛行機はチャートシーとチョバムの間のストーンヒルロードで墜落し、炎上した。フットは即死した。^[19]彼はその数か月前に結婚していた。^[10]

軍事十字章

臨時中尉（臨時大尉）アーネスト・レスリー・フット、ジェネラル・リストおよびRFC

際立った技能と勇敢さに対して。単座偵察機を操縦中、高度約2,500フィートを飛行していた敵機5機に急降下し、1機を地面に叩きつけて大破させた。他の多くの機会にも、敵機と戦う際に強い決意を示した。^[20]

注記

文献

• ショアーズ、クリストファー F.、フランクス、ノーマン、ゲスト、ラッセル F. (1990)。塹壕の上: 大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録 1915-1920。ロンドン、イギリス: グラブ ストリート。ISBN 978-0-948817-19-9。

• エアロドロームフォーラムのアーネスト・フット