エリックソン 25

エリックソン25は、エリックソン25マークIとも呼ばれ、ブルース・キングがクルーザーとして設計し、1973年に初めて建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。 ^{[1] [2] [3]}

このデザインは1978年に同社の製品ラインでエリックソン25+（エリックソン25マークIIとも呼ばれる）に置き換えられた。^{[1] [3] [4]}

この設計は1973年から1978年にかけて米国のエリックソンヨット社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [3] [5]}

Ericson 25は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、角度のついたトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギング舵、固定フィンキール、またはオプションのキールとセンターボードの組み合わせを備えています。^{[1] [3]}

風の弱い地域向けに、約2.5フィート（0.76メートル）高いマストを備えた背の高いリグも利用可能でした。^[1]

ボートには通常、ドッキングや操縦のために小型の船内エンジンまたは6～10馬力（4～7kW）の船外モーターが取り付けられている。燃料タンクの容量は9米ガロン（34L、7.5英ガロン）である。^{[1] [3]}

この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンにはドロップリーフテーブルを囲む2つのストレートな長椅子の1/4ベッドがあります。ギャレーはコンパニオンウェイラダーの両側にあります。ギャレーには2口コンロ、冷蔵庫、シンクが備わっています。トイレは船首キャビンのすぐ後ろ、右舷側にあります。キャビンのヘッドルームは66インチ（170 cm）で、真水タンクの容量は9 USガロン（34 L、7.5インペリアルガロン）です。船首にはアンカーロッカーがあります。 ^{[1] [3]}

風下航行用にスピネーカーを装備した設計もある。^[1]

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが234で、船体速度は6.1ノット（11.3 km/h）である。^[3]

エリックソン 25 フィンキール

このモデルの排水量は5,100ポンド（2,313 kg）で、2,500ポンド（1,134 kg）の鉛バラストを搭載しています。このボートは標準キールで3.80フィート（1.16 m）の喫水を持っています。^{[1] [3]}

エリックソン 25 キールとセンターボード

このモデルの排水量は5,400ポンド（2,449 kg）で、バラストは2,500ポンド（1,134 kg）搭載されています。センターボードを下げた状態では喫水は5.0フィート（1.5 m）、センターボードを格納した状態では2.0フィート（0.61 m）です。^{[1] [3]}

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「1972 年に登場したとき、この船は 25 フィートの船としては驚くほど広いと見られていましたが、実際その通りでした。Ericson 25 Mk I は、沿岸での快適なクルージングのために、仕上げもレイアウトも優れています。また、レース用に設計されており、スティーブンス研究所のデイビッドソン研究所でテストが行​​われ、船体は 1/4トンと評価されています。最高の特徴: 高アスペクト比のセンターボードと、キャビンの底のほぼ真下にあるトランクを巧みに組み合わせているため、突き出たトランクがキャビンを 2 つに分割するという煩わしさがありません。販売パンフレットでは、簡単に牽引できることを宣伝し、4 輪トレーラーに載せられたボートの写真を掲載しています。7,700 ポンドの荷物をキャデラックのセダンが牽引していますが、これは今日では、キャデラックを含むどの普通の車でも、これほどのことはできません。最悪の特徴: ^[3]

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