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列車の運転手は、列車、鉄道車両、またはその他の鉄道輸送車両を運転する人です。運転手は、列車の機械的操作、列車の速度、および列車の操縦(ブレーキ操作とも呼ばれます)のすべてを担当し、責任を負います。列車の運転手は、列車を安全に運転するための特定のガイドラインに従わなければなりません。[1]
ネーミング
イギリス英語では、列車運転手のことを「engine driver」、「engineman」、「locomotive driver」などと言う。北米英語ではrailroad engineer [2]であるが、より簡単なengineerという用語の方が一般的に使われている。英語の他の方言では、列車運転手のことを「locomotive handler」、「locomotive engineer」、「locomotive operator」、「train operator」、「motorman」と言う。アメリカ英語では、hostler (スイッチャーとも呼ばれる)が機関車を操車場で動かすが、本線の線路に出すことはない。イギリス英語では、shunterがそれに相当する。
キャリアアップ
多くのアメリカの鉄道会社では、アシスタント・コンダクター(ブレーキマン)、列車車掌、そして最後に機関士というキャリアの進行が一般的です。長年、機関助手は機関士の次の順番でしたが、この分類は廃止されました。米国では、機関士は資格を取得する必要があり、その後2~3年ごとに再認定を受ける必要があります。[3]
英国における伝統的なキャリアアップ(蒸気機関車の場合)は、機関車清掃員、機関車清掃合格(機関車助手試験合格)、機関車助手、機関車助手合格(機関士試験合格)、機関士という順番だった。ロンドン・ブライトン・サウスコースト鉄道の機関車検査官マイケル・レイノルズは、サービスと能力の向上を促すため、機関車運転免許制度を提案した。[4]しかし、このような制度は英国の鉄道会社で広く採用されることはなかった。
インドでは、運転手はディーゼル助手(電気機関車の場合は電気助手)からスタートし、その後、貨物、旅客、郵便急行、ラジダニ、シャタブディ、デュロント急行サービスと昇進していきます。 [5]
イギリスの交通史家クリスチャン・ウォルマーは2013年10月に、リオ・ティント・グループがオーストラリアの奥地で鉄鉱石を輸送するために雇った列車運転手は、当時世界で最も高給取りだった可能性が高いと書いている。[6]
著名な列車運転手
- ベン・チフリー、元オーストラリア首相[7]
- クリスティン・ゴンザレス、クラス1鉄道初の女性運転手。[8]
- ケーシー・ジョーンズは、 1900 年 4 月 30 日にイリノイ中央鉄道で事故を起こしたアメリカのエンジニアで、その事故は詩や音楽に永遠に刻まれています。
参照
参考文献
- ^ McLeod, Ronald W.; Moray, Neville; Walker, Guy H. (2005). 「列車運転手のパフォーマンスの分析とモデリング」(PDF) .応用人間工学. 36 (6): 671– 680. doi :10.1016/j.apergo.2005.05.006. PMID 16095554 . 2022年6月30日閲覧。
- ^ 「鉄道技術者の仕事とは」。learn.org 。 2022年7月1日閲覧。
- ^ 「2003 CFR Title 49、Volume 4、Part 240: 機関車技術者の資格と認証」。連邦規則集。米国国立公文書記録管理局。 2007年11月14日閲覧。
- ^ レイノルズ、マイケル(1878年1月)。『機関車エンジン運転』(第1版)。ラドゲートヒル、イギリス:クロスビー・ロックウッド・アンド・カンパニー。190ページ。 2024年11月21日閲覧。
- ^ 「鉄道運営 – I」。IRFCA.org。インド鉄道ファンクラブ。2010年。列車乗務員。 2021年8月5日閲覧。
- ^ Behrmann, Elisabeth (2013年10月3日). 「リオ、米国の外科医並みの給与で列車運転手を交代」ブルームバーグ。 2013年10月3日閲覧。
- ^ウォーターソン、DB「チフリー、ジョセフ・ベネディクト (ベン)(1885–1951)」。オーストラリア人名辞典。キャンベラ:オーストラリア国立大学国立伝記センター。ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN 1833-7538. OCLC 70677943 . 2015年9月6日閲覧。
- ^ ロペス、カルロス・アンドレス(2017年3月14日)。「米国初の女性機関士がラスクルーセスで講演」ラスクルーセス・サンニュース。2019年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月29日閲覧。
さらに読む
- ヒューイブレグツェ、ジョン・R.(2010年)。『アメリカの鉄道労働とニューディール政策の起源、1919-1935年』フロリダ大学出版局。
- リヒト、ウォルター(1983年)。鉄道で働く:19世紀の仕事の組織。プリンストン大学出版。ISBN 9780691047003。
- オー、ジョン W. (2001)。『セットアップ・ランニング:ペンシルバニア鉄道の機関士の生涯、1904-1949』。
- タック、ジョセフ・ヒュー(1977年)。カナダ鉄道と国際同胞団:カナダの鉄道運営業における労働組織、1865-1914年(論文)。第37巻。国際論文抄録。6681ページ。
以下では、1890 年から 1919 年までの鉄道技師の役割を調査し、技師になるための資格と職務上の典型的な経験について説明します。
- ホワイト、ジョン H. ジュニア(2003 年秋冬)。「機関車技師になること、パート 1: かつてはすべての少年の夢だった」。鉄道の歴史。189 (189): 12– 33。JSTOR 43504848。
- ホワイト、ジョン H. ジュニア (2004 年春夏)。「ああ、機関車技師になるなんて、パート2: 有名、悪名高い、忘れられたイーグルアイズの人生について」。鉄道の歴史。190 : 56– 77。JSTOR 43524273。
ウィルソン・デイビッド・C フォワード!フットプレートマンの生活における革命 1962-1996 サットンズ社発行 ISBN 0-7509-1144-1
外部リンク
- TrainDriver.org – 英国で列車の運転士になるために必要なことと、列車の運転士になる方法についての詳細な説明
