エルフィン MR5

エルフィン MR5
概要
メーカー	エルフィンカーズ
生産	1971-1972年; 4台製造[1]
デザイナー	ギャリー・クーパー
ボディとシャーシ
クラス	フォーミュラ5000 [1]
パワートレイン
エンジン	ミッドエンジン、縦置き、4,994 cc (304.8 cu in)、レプコ ホールデン、90° V8、NA [2] ミッドエンジン、縦置き、4,942 cc (301.6 cu in)、フォード、90° V8、NA [3]
年表
前任者	エルフィンタイプ100モノ[1]
後継	エルフィンMR6 [1]

エルフィンMR5は、エルフィン スポーツカーズが 1971 年から 1972 年にかけて製造したオーストラリア フォーミュラ 5000レーシングカーです。

エルフィンのオーナー兼ドライバーであるギャリー・クーパーによって設計されたMR5は、1971年からオーストラリアのトップオープンホイールカテゴリーであるオーストラリアンフォーミュラ1の基礎となったフォーミュラ5000レースのためにエルフィンが製造した最初の車でした。合計4台のMR5が製造され、車にはレプコホールデン5.0L V8またはフォードV8エンジンが搭載されていました。

ジョン・マコーマックはMR5を駆り、 1973年オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ、^[1] 1973年ニュージーランドグランプリ、1974年ニュージーランドグランプリ、1974年レディウィグラムトロフィーで優勝した。^[4]