エルフィン タイプ100 モノ

エルフィン タイプ100 モノ
概要
メーカー	エルフィンスポーツカー
生産	1964-1969年; 19台製造[1]
デザイナー	ギャリー・クーパー
ボディとシャーシ
クラス	オーストラリアの1½リットルフォーミュラ
パワートレイン
エンジン	ロータスツインカム[1] クリスビーV6 [1] フォード1500 [1] フォードコスワース1100 [1]
年表
前任者	フォーミュラジュニア / カタリナ[2]
後継	エルフィン600 [2] [3]

エルフィンタイプ 100 モノは、エルフィン スポーツ カーズが 1964 年から 1969 年にかけて製造したオーストラリアの 1½ リッター フォーミュラレーシングカーです。「モノ」という名前は、モノコック設計に基づいて構築されたことに由来しています。

1963年、ギャリー・クーパーは、オーストラリアで新設された1.5リットルクラスのエンジンを制覇することを目的とした、画期的なモノコック設計の車の開発に着手した。ロータス・カーズはすでにコリン・チャップマンの指揮の下、フォーミュラ1のモノコックを製造していたが、そのアイデアはまだ初期段階にあったため、クーパーは設計について漠然とした考えしか持っていなかった。モノコック構造により、従来の「スーパーレッジェーラ」チューブフレームシャーシは不要となり、非常に軽量な鋼板フレームにアルミパネルをリベット留めして非常に頑丈な構造とした。完成した構造は、チューブフレームのエルフィン・カタリナよりも約80kg軽量であった。ユニークなのは、車体の中空部分がガソリンタンクとして密閉されている点である。エルフィン・モノは、1964年8月のメルボルン・レーシングカー・ショーでデビューし、すぐに注文が殺到した。^[4]