| オーストラリア空軍第462飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1942–1944 1944–1945 2005–現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 重爆撃機(1942年~1944年) 電子戦(1944年~1945年) 情報作戦(2005年~現在) |
| の一部 | 情報戦局 |
| 現在の場所 | RAAF エディンバラ基地 |
| 戦闘栄誉 |
|
| 記章 | |
| 飛行隊コード | Z5 (1944 年 8 月 – 1945 年 9 月) [2] [3] |
| 尾の模様 | 3本の縦縞の黄色 |
| 飛行した航空機 | |
| 爆撃機 | ハンドレページ ハリファックス |
第 462 飛行隊は、オーストラリア空軍(RAAF) の飛行隊であり、RAAF の航空戦センターの情報戦局の一部を形成しています。この飛行隊は 1942 年に重爆撃機部隊として最初に編成され、1944 年 3 月に解散されるまで地中海地域でこの役割を担って戦闘に参加しました。1944 年 8 月にはドイツに対する爆撃作戦に参加するためにイギリスで再編され、同年 12 月に専門の電子戦部隊に転換されました。第 462 飛行隊は、1945 年 5 月の欧州戦争の終結までこの役割を継続し、同年 9 月に解散しました。この飛行隊は 2005 年 4 月に現在の役割に再編されました。
飛行隊の歴史
1942年~1944年
第462飛行隊は、1942年9月6日にエジプトのRAFファイイドでRAAF第15条飛行隊として編成されました。[4]しかし、当初の航空および地上スタッフは、イギリス空軍(RAF)の3つの部隊、第10、76、227飛行隊から異動しました。このため、人員のほぼ全員がオーストラリア人ではなく、当初はオーストラリア人の航空兵は1人だけで、オーストラリア人の地上要員はいませんでした。[5] [6]
この飛行隊はハンドレページ ハリファックス B. Mk. II重爆撃機を装備し、1942年9月8日から9日の夜にトブルクの地上目標に対して最初の作戦を行った。第462飛行隊は1942年、北アフリカでハリファックスを装備した唯一の飛行隊であり、その結果、航空要員不足に悩まされた。この問題は12月に非常に深刻になり、飛行隊は1943年1月まで活動不能となった。[7]

1942年後半、オーストラリア空軍海外本部はより多くのオーストラリア人を飛行隊に配属させようとしたが、あまり成功しなかった。さらに、1942年に飛行隊に配属されたオーストラリア人地上スタッフのほとんどはハリファックスの経験がなく、このため航空機の可用性が一時的に低下した。伝えられるところによると、イギリス人職員も「オーストラリア」の部隊に勤務することに不満を抱いており、これが飛行隊員間の緊張を助長した。[7] 1943年1月、オーストラリア航空委員会は、オーストラリア空軍海外本部の司令官であるリチャード・ウィリアムズ空軍元帥による、8つのオーストラリア空軍爆撃飛行隊を英国のイギリス空軍爆撃司令部に1つのグループに統合するという提案に同意した。これには、正式にイギリス空軍の部隊に指定するために飛行隊の番号を変更し、イギリスの基地に新しい第462飛行隊(人員を変更)を編成することが含まれていた。しかし、イギリス当局はこの要請を受け入れるのに時間がかかり、部隊は1943年を通して元の名称を維持した。[8]
1943年の間、第462飛行隊は北アフリカに留まり、地中海地域全体の枢軸国の標的に対する襲撃を行った。1943年初頭は、主にシチリア島の港湾と船舶を攻撃した。これらの襲撃は当初キレナイカから行われ、2月14日に飛行隊はチュニジアのガルダビア・マインへ移動した。この基地から、5月に終了するまでチュニジア戦役に参加した。 [9] 1943年初頭にはさらに多くのオーストラリア人隊員が飛行隊に配属されたが、3月までに660人のうちオーストラリア人はわずか120人となった。8月までに、ほぼすべての航空機整備がオーストラリアの地上要員によって行われ、飛行隊のオーストラリア人とイギリス人隊員の関係は改善された。チュニジア戦役終了後、飛行隊はリビアのホスクラウイへ移動し、そこからシチリア島と南イタリアの標的を攻撃した。[10]
10月1日、飛行隊は再びリビアのテリアに移動し、ギリシャ、クレタ島、ロードス島、ドデカネス諸島のその他の島々にあるドイツ軍の目標に対して襲撃を行った。1943年12月、その作戦には、付近に機雷を敷設する航空機から注意をそらすために、サラミス島、ピレウス、サロニカ、スーダを含むギリシャの港や湾への攻撃が含まれていた。 [1] [7] [11] 1943年後半までに、RAAFが飛行隊を「オーストラリア化」しようとしたにもかかわらず、飛行隊には依然としてほとんどがイギリス人隊員で構成されていた。RAAF海外本部は、第462飛行隊の正式な改番とRAAFの部隊でなくなることを再度要請し、RAFは1943年12月にこの要請に同意したが、[7] [12] 2か月以上実行されなかった。1944年1月1日、飛行隊はリビアのエル・アデム空軍基地に移動し、ギリシャ上空で主に港湾攻撃と宣伝ビラの投下などの作戦を継続した。 [13]
1944年3月1日、第462飛行隊はイタリアのチェローネ飛行場に移転した後、イギリス空軍第614飛行隊に改称された。[13]飛行隊のオーストラリア人要員は徐々に他の部隊に配属されたが、オーストラリア人地上要員が去り、部隊内のオーストラリア人航空要員がイギリス空軍第205グループの他の飛行隊と同程度の割合にまで減少したのは1944年半ばになってからであった。[12]
1944–1945

第462飛行隊は1944年8月12日、イギリスのヨークシャー州ドリフィールド空軍基地で、イギリス空軍爆撃司令部内のオーストラリア重爆撃飛行隊として再編され、ハリファックス B.Mk.III爆撃機を装備した。[13]新生の飛行隊にはオーストラリア人の指揮官がおり、隊員の多くもオーストラリア人であった。[7]初期の隊員の多くは、当時同じくドリフィールドにいたイギリス空軍第466飛行隊から異動してきた。[13]第462飛行隊は8月25日に最初の作戦任務を遂行し、その後4ヶ月間に渡り、西ヨーロッパの連合軍地上部隊の支援と爆撃司令部の対ドイツ作戦の一環として、39ヶ所の標的に対する攻撃に参加した。[7] [14]
1944年12月27日、第462飛行隊はファウルシャム空軍基地に移転し、第100空軍グループの一部となった。このグループは電子戦を専門とし、第462飛行隊の航空機はレーダー妨害装置やその他の対抗手段を装備するよう改修された。[15] [16]戦争の終わりまで、飛行隊は特殊装備を使い、小規模な陽動作戦を仕掛け、爆撃司令部による襲撃の位置についてドイツ軍を欺いた。飛行隊は時折高い作戦率を維持したが、航空機が搭載した対抗手段が攻撃から彼らを守ったため、損失は比較的軽微であった。[16]第462飛行隊はヨーロッパでの戦争のほぼ終わりまで活動を続け、爆撃司令部で1945年4月に3月よりも多くの出撃を行ったか、5月に活動した唯一のオーストラリア飛行隊であった。[17]飛行隊は5月2日と3日の夜に戦争最後の作戦を遂行した。[16]
ヨーロッパ戦争の終結後、イギリス空軍は第462飛行隊を一定期間維持し、無線妨害装置と技術の試験に使用しようとした。[18]その結果、飛行隊は訓練飛行とフェリー飛行を継続し、ドイツ上空での武装パトロールも実施した。これらの任務は、1945年9月24日にファウルシャムで解散されるまで続いた。[16]
2005年以来
第 462 飛行隊は、2005 年 4 月にオーストラリア空軍航空戦センターの情報戦局内の非飛行飛行隊として再編されました。この飛行隊の役割は、「情報作戦の実施を通じて空軍の能力を保護する」ことです。[19]この飛行隊はキャンベラに分遣隊がありますが、主に南オーストラリアのオーストラリア空軍基地エディンバラに拠点を置いています。この飛行隊は、情報飛行隊、訓練および基準飛行隊、運用支援飛行隊、およびエンジニアリング保守セクションによってサポートされています。第 462 飛行隊は、専門家のアドバイス、空軍のスタンドアロン ミッション システムとネットワークの認定、およびインシデント対応能力を求める複数の顧客の要求に対応しています。また、世界中で演習や作戦をサポートしており、その有効性と最先端のアプローチは空軍の新たなサイバー能力として広く認められています。[20]
航空機運航
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飛行隊基地
指揮官
1944年3月3日、イタリアのセローネ飛行場で飛行隊は解散。
1944年8月12日、イギリスの
ドリフィールド空軍基地で飛行隊が再編された。
1945年9月24日、イギリスのRAFファウルシャムで飛行隊は解散。 2005年4月11日、オーストラリアの
キャンベラ
で飛行隊が再編された。
注記
- ^ abcd 「462 Squadron RAAF」。第二次世界大戦、1939~1945年の部隊。オーストラリア戦争記念館。2012年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月9日閲覧。
- ^ ボウヤー&ローリングス 1979年、122ページ。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 123.
- ^ RAAF歴史セクション1995、124ページ。
- ^ ヘリントン1954、305、360頁。
- ^ スティーブンス2006、99ページ。
- ^ abcdef イーザー1995、p.121。
- ^ ヘリントン1954年、454-455頁。
- ^ RAAF歴史セクション1995、125ページ。
- ^ RAAF歴史セクション1995、126ページ。
- ^ バーンズ 2000、305 ページ
- ^ ヘリントン1963年、82ページより。
- ^ abcd RAAF歴史セクション1995、p.127。
- ^ RAAF歴史セクション1995、128ページ。
- ^ ヘリントン1963年、405ページ。
- ^ abcd イーザー1995、122ページ。
- ^ ヘリントン1963年、446ページ。
- ^ ヘリントン1963年、447ページ。
- ^ 「462SQNが再び誕生」。空軍。2007年2月8日。 2010年6月21日閲覧。
- ^ 「RAAFA-エディンバラ防衛署ハンドブック」wte.partica.online 。 2019年7月21日閲覧。
- ^ モイーズ 1976、256ページより。
- ^ ハレー1988年、482ページより。
- ^ ジェフォード2001、95ページを参照。
参考文献
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- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979)。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens。ISBN 0-85059-364-6。
- デルブ、ケン (1994)。『RAF 情報源集』。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-451-5。
- イーザー、スティーブ(1995年)。オーストラリア国防軍の飛行隊。ウェストンクリーク:航空宇宙出版。ISBN 1-875671-15-3。
- フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー (2003)。『戦闘コード: 1938 年以降の英国、連邦、および連合国空軍部隊コードの完全な説明と一覧』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国: Airlife Publishing。ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー、ジェームズ J. (1988)。『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918-1988』。トンブリッジ、ケント、イギリス: エア・ブリテン (歴史家) 。ISBN 0-85130-164-9。
- ヘリントン、ジョン (1954)。ドイツおよびイタリアに対する航空戦争、1939-1943。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 3 – 航空。第 3 巻 (第 1 版)。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。OCLC 3633363 。
- ヘリントン、ジョン (1963)。ヨーロッパ上空の航空力、1944-1945。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 3 – 航空。第 4 巻 (第 1 版)。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。OCLC 3633419 。
- ジェフォード、CG(2001)[1988]。RAF飛行隊:1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第2版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス:エアライフ出版。ISBN 1-85310-053-6。
- レイク、ジョン(1999年)。第二次世界大戦のハリファックス飛行隊。ボトリー、オックスフォード:オスプレイ出版。ISBN 978-1-85532-892-1。
- ラックス、マーク、ケイン・マグワイア、レオン(2008年)。『再び夜明けを見るために:オーストラリア空軍第462飛行隊の歴史 1942-2008』。オーストラリア首都特別地域ワニアッサ:バナーブックス。ISBN 978-0-9775340-3-6。
- マクギンドル、テッド (2004) [2000]。ピンパーネル飛行隊:1944年8月~1945年5月RAAF第462飛行隊の逸話的歴史(第2版)。自費出版。ISBN 0-646-37551-2。
- モイーズ、フィリップ JR (1976)。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: マクドナルド アンド ジェーンズ (出版社) 。ISBN 0-354-01027-1。
- RAAF 歴史セクション (1995)。オーストラリア空軍の部隊。第 3 巻: 爆撃機部隊。キャンベラ: オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42795-7。
- スティーブンス、アラン(2006)[2001]。オーストラリア空軍の歴史。メルボルン:オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-555541-4。
外部リンク
- RAAF博物館の462飛行隊
- オーストラリア戦争記念館の RAAF 第 462 飛行隊
