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| エグモントキー州立公園と国立野生生物保護区 | |
|---|---|
IUCNカテゴリーIV（生息地/種の管理地域） | |
 エグモントキーライト | |
  エグモントキー州立公園と国立野生生物保護区  エグモントキー州立公園と国立野生生物保護区 | |
| 位置 | ヒルズボロ郡、フロリダ州、アメリカ合衆国 |
| 最寄りの都市 | フロリダ州セントピーターズバーグ |
| 座標 | 北緯27°35′11″ 西経82°45′41″ / 北緯27.58625° 西経82.761389° / 27.58625; -82.761389 |
| エリア | 328エーカー（1.33 km 2） |
| 設立 | 1974 |
| 統治機関 | フロリダ州環境保護局 |
| Webサイト | エグモントキー州立公園 |
エグモントキー | |
| 座標 | 北緯27°35′24″ 西経82°45′46″ / 北緯27.59000° 西経82.76278° / 27.59000; -82.76278 |
| エリア | 450エーカー（182ヘクタール） |
| 構築済み | 1840 |
| NRHP参照 番号 | 78000946 [1] |
| NRHPに追加されました | 1978年12月11日 |
エグモントキー国立野生生物保護区および州立公園は、タンパ湾の河口にあるエグモントキー島にある国立野生生物保護区および州立公園です。エグモントキーはフォートデソト公園の南西にあり、船かフェリーでのみ行くことができます。エグモントキー国立野生生物保護区および州立公園内には、アメリカ沿岸警備隊が管理する1858年のエグモントキー灯台と、米西戦争時代に300人の住民が住んでいた砦、フォートデイドの遺跡があります。[2]エグモントキーはフロリダ州ヒルズボロ郡の、タンパ港輸送水路に沿って伸びる細長い地域にあります。
エグモントキー国立野生生物保護区は1974年に設立されました。328エーカー（133ヘクタール）の島全体が保護区の一部です。[3]エグモントキーは、パッセージキー国立野生生物保護区、ピネラス国立野生生物保護区とともに、3つの「タンパベイ保護区」の1つです。ピネラス国立野生生物保護区は、チャサホウィツカ国立野生生物保護区複合施設の一部として管理されていましたが、フロリダ州クリスタルリバーに本部を置くクリスタルリバー国立野生生物保護区複合施設に変更されました。この複合施設は、クリスタルリバー国立野生生物保護区とチャサホウィツカ国立野生生物保護区も管理しています。 [4]
米国魚類野生生物局はエグモント キー国立野生生物保護区を所有および管理しており、1989 年にフロリダ公園局と島全体を共同で管理するための協力協定を締結し、エグモント キー国立野生生物保護区および州立公園として知られています。
レジストリ情報
エグモント・キーは、1978年12月11日に参照番号78000946で国家歴史登録財に軍事関連の重要な場所として登録されました。 [5]エグモント・キーから北西にわずか2.75マイルのところに、歴史登録番号100003048のUSSナルシス・タグボート難破船があり、見学することができます。
動物相
保護区内の野生動物には、ハコガメ、ゴファーガメ、イルカ、マナティー、ミサゴ、カッショクペリカン、シロトキ、アジサシ、クロアジサシ、アメリカミヤコドリ、ガビチョウなどの鳥類がいます。エグモント キーの南端と東側のビーチの一部は、ガビチョウ、アジサシ、シロトキ、カッショクペリカン、アメリカミヤコドリの営巣地となるため、一年中一般の立ち入りが禁止されています。これらの閉鎖区域は、春と秋に渡りをする鳥や越冬する鳥の生息地にもなっています。
訪問
島を訪れるのに保護区や州立公園の入場料はかかりません（フェリーのチケットやボートのレンタル料金は除きます）。
エグモント・キーへはボートでしかアクセスできず、遠隔地にあるため飲料水、トイレ、商店はありません。[2]このため、訪問者は食べ物と水を持参することをお勧めします。島は国立野生生物保護区であるため、島ではアルコール飲料、ガラス、凧、ドローン、花火、狩猟、ペットの持ち込みは禁止されています。
島への移動手段が必要な方は、フォート デ ソトにあるベイ ピアから出発するハバーズ マリーナのエグモント キー フェリー クルーズを利用できます。フェリーは毎日午前 10 時と午前 11 時に出発し、4 時間の旅となります。島での滞在時間は 3 時間、移動時間は片道 30 分です。火曜、木曜、土曜、日曜には午後 2 時のフェリーもあります。フェリーのチケットは、12 歳以上の大人が 45 ドル、3 歳から 11 歳の子供は 25 ドル、3 歳未満は無料です。シュノーケリング用具もレンタルできます。
GPS 座標には以下が含まれます:
- レンジャーステーション: N 27 36. 032 W 82 45. 623
- 灯台: N 27 36. 047 W 82 45. 634
- フォートデイド: 北緯 27.5953°、西経 82.7637°
レクリエーション活動
日光浴、水泳、貝拾い（貝殻集め - 生きた貝の収集は禁止）、ボート遊び、ピクニック、シュノーケリング、指定エリア内での野生動物観察などのアクティビティが楽しめます。また、砦の遺跡や砲台を見学することもできます。灯台は安全上の懸念から一般公開されていません。ボランティアが常駐するビジターセンターが警備所内にあり、特別な機会にのみオープンします。施設にはビーチ、自然歩道、ピクニックテーブルなどがあります。[6]
営業時間
エグモント キーは、年中無休で午前 8 時から日没まで営業しています。
歴史
エグモント キーは、約 11,000 年前に隆起した海岸線によって本土から切り離され、島になりました。トコバガ族は、矢じりや槍の穂先が発見されたことからもわかるように、島に長く住んでいましたが、一時的でした。1757 年、スペインの測量士が、おそらくトコバガ族のものと思われる放棄されたカヌーを島で発見しました。しかし、スペイン人の侵略とトコバガ族の人口減少により、1700 年代後半には島での彼らの存在は終わりました。
1750年代にスペインの測量士が初めてこの島の地図を作成し、キューバの役人に敬意を表してサン・ブラス・イ・バレダ島と名付けた。1763年にフロリダがイギリスに譲渡された後、イギリスから依頼された地図作成者がタンパ湾に戻り、当時イギリス海軍大臣だったエグモント卿に敬意を表して島をエグモント島と名付けた。[7]
フロリダの他の地域と同様に、エグモントキーはスペインとイギリスの支配を何度も受け、最終的に1821年にアメリカ合衆国の一部となった。[8] 1847年、タンパ湾の河口での航行の危険性を懸念して最初の灯台が建設されたが、1848年の大暴風雨で島は水浸しになり、元の灯台はほぼ破壊された。[9]灯台守はパルメットの木に結びつけた手漕ぎボートで嵐を乗り切ったと伝えられている。嵐が過ぎ去った後、灯台守はフォートブルックまでボートを漕いで行き、辞職を申し出た。[8] 1858年、灯台は現在も残っている灯台に置き換えられた。
19世紀、エグモント・キーは第三次セミノール戦争の終結時に捕らえられたセミノール族のキャンプとして使用され、その世紀後半にはアメリカ南北戦争中に北軍海軍が島を占領した。[2]米西戦争中の防衛上の配慮から、1898年に島にフォート・デイドが建設され、エグモント・キーは1923年まで軍事保護区のままであった。[2]
1928年、パンナムの最初の墜落事故はメキシコ湾のエグモント付近で発生した。[11]その年の8月15日、フォッカー/アトランティックF.VIIIb/3mを改造した「C-2トライモーター」ジェネラル・マチャド（NC55または53 [12] ）が、ハバナからキーウェストへのパンナム便を運航していたが、燃料切れで島外に不時着した。乗員5人のうちの1人、ノーマン・エイジトンが死亡した。この飛行機はもともとコロニアル・エア・トランスポート向けのF.VIIIb/3mとして製造された。[13]
米国魚類野生生物局はエグモント キー国立野生生物保護区を所有および管理しており、1989 年にフロリダ公園局と島全体を共同で管理するための協力協定を締結し、エグモント キー国立野生生物保護区および州立公園として知られています。
1974年、米国魚類野生生物局がエグモントキー島を接収した。1989年、同島はフロリダ州に引き渡され、州立公園となった。数年に及ぶ努力の末、フォートデイドの監獄は再建され、2000年代初頭に公園のビジターセンターとして再利用された。この構造物は可能な限りオリジナルに似せて設計され、オリジナルの製造業者のルドウィチタイルが使用されていた。 [14] 2009年には予算上の懸念から公園を閉鎖する提案がなされた。[7]
港湾パイロットステーション
1926年以来、エグモントキーはタンパ湾水先案内人協会のパイロットステーションの拠点となっており、タンパ港への船舶の安全な出入りを誘導し、野生生物や環境を被害から守っています。[15]
ギャラリー
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古いライトからのエアロビーコンレンズ。 -
フォート・デ・ソト公園の東側を望む景色。 -
エグモント キーの東のビーチに沿って北を眺める。 -
レンガの道、フォートデイド遺跡。 -
自然歩道のそばのゴファーガメ。 -
島の西側にある枯れたヤシの木のあるビーチ。 -
島の西側。 -
島の西側にある遺跡。 -
再建されたガードハウス、フォートデイド -
フェリーから見たエグモントキー
注記
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ abcd 「エグモントキー州立公園」フロリダ州立公園。 2021年3月15日閲覧。
- ^ タイドウォーター：エグモントキー国立野生動物保護区および州立公園 - 2017年12月26日閲覧
- ^ クリスタルリバーコンプレックス - 2017年12月26日閲覧
- ^ 内務省。国立公園局。(1934 年 3 月 2 日 - ) (2013–2017)。フロリダ州 SP エグモント キー。ファイル ユニット: 国家歴史登録財および国定歴史建造物プログラム記録: フロリダ州、1964 年 1 月 1 日 - 2013 年 12 月 31 日。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「体験とアメニティ」フロリダ州立公園。 2021年3月15日閲覧。
- ^ ab トマリン、テリー。「タンパ湾の番人、エグモントキーが無防備になる」L2 ページ。セントピーターズバーグタイムズ。オンライン。2009 年 2 月 6 日。オンライン。
- ^ ab Straub, WL 『ピネラス郡の歴史』 27 ページ。The Record Company。フロリダ州セントオーガスティン。1929 年。
- ^ ベイカー、リック。マングローブからメジャーリーグへ：フロリダ州セントピーターズバーグのタイムライン。18ページ。セントピーターズバーグ。サザンヘリテージプレス。2000年。
- ^ クレイ、スティーブン E. (2010)。『米国陸軍戦闘序列 1919-1941』第 2 巻。『武器: 騎兵、野戦砲兵、沿岸砲兵、1919-41』。フォート・レブンワース: 戦闘研究研究所出版。1029 ページ。
- ^ Historical Foundation、パンナム（2015年）。「パンナムの最初の墜落」（PDF）。panam.org 。 2022年9月4日閲覧。
- ^ 「Civil Aircraft Register - United States」. www.airhistory.org.uk . 2022年9月5日閲覧。
- ^ ランター、ハロ。 「フォッカー事故/アトランティック F.VIIb/3m NC55、1928 年 8 月 15 日」。航空安全.net 。2022 年9 月 5 日に取得。
- ^ ミーチャム、アンドリュー (2004 年 11 月 11 日)。「歴史あるエグモント キー ブリッグの屋根が新しくなる」。タンパ ベイ タイムズ。フロリダ州セントピーターズバーグ。
- ^ 「Tampa Bay Online: Harbor Pilot's Egmont Key Station」。2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月15日閲覧。
参考文献
- フロリダ州立公園のエグモント キー州立公園
- アブソリュートリー フロリダのエグモント キー州立公園
- 米国魚類野生生物局のエグモントキー国立野生生物保護区
- ヒルズボロ郡の歴史的建造物登録簿のリスト
- フロリダ州文化歴史プログラム局のヒルズボロ郡リスト
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エグモント・キー州立公園に関連するメディアがあります。
- エグモントキーアライアンスのウェブサイト
- 歴史の島：エグモントキー