エフィンガムジャンクション駅

エフィンガムジャンクション
一般情報
位置	エフィンガム、ギルフォード自治区 、イングランド
グリッド参照	TQ102558
管理者	サウス・ウェスタン鉄道
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	EFF
分類	DfT カテゴリーD
歴史
オープン	1888
乗客
2019/20	267万
交換	11,944
2020/21	47,852
交換	2,232
2021/22	15万
交換	6,366
2022/23	185万
交換	10,515
2023/24	21万1千人
交換	12,918
注記 鉄道道路局の乗客統計

エフィンガム ジャンクション駅は、イングランドのサリー州、エフィンガム村の最北端の境界のすぐ北、イースト ホースリーの中心部に近いところにあり、住宅が立ち並んでいる。駅の名前は前者の集落に由来し、駅のすぐ近くはエフィンガム ジャンクションとして知られるようになったが、実際は後者にある。エフィンガム ジャンクションは、ロンドン ウォータールーからギルフォードへ向かうニュー ギルフォード線と、ウォータールーからエプソム経由で列車が通るレザーヘッドからの線路のジャンクションにある。ウォータールーからは線路を 21 マイル 10 チェーン (34.0 km) 下ったところにある。

ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道は、この駅を利用する2路線の開通から3年後の1888年7月2日に駅を開業した。[ ^{1 ]} 両路線はその後1925年にサザン鉄道によって電化され、長年エプソム方面からの列車の終着駅として機能した。駅の南側にはSRが提供した7両編成の客車庫があり、空のEMUセットを後進させて本線から離れた場所に留置できるようにしていた。^[3] この客車庫は現在も残っているが、1993年に客車庫としての使用は終了し、現在はコラス鉄道がネットワーク鉄道のMPVと軌道機械の保守基地として使用している。^[要出典]

駅の管理と運行は主にサウス・ウェスタン鉄道が行っていますが、サザン鉄道もピーク時には一部の列車を運行していました。ピーク時には一部の列車が運行されていましたが、これは1970年代と1980年代のイギリス国鉄時代の時刻表の名残で、当時はエプソム線がロンドン・ヴィクトリア駅とウォータールー駅への定期列車を運行していました。^[4] また、1980年代後半から1990年代前半には、ハーン・ヒルとウェスト・クロイドンを経由してルートンとギルフォードを結ぶテムズリンクの列車も運行されていましたが、これは英国鉄道網の民営化直前の1994年に終了しました。^[5]

駅にはチケットオフィスがあり、平日と土曜日の午前中のみ営業しています。その他の時間帯は、セルフサービスのチケット販売機でチケットを購入できます。駅にはトイレもあり、駅員がいるときは開いています。両方のプラットフォームには屋根付きの座席エリア、情報スクリーン、ヘルプポイントがあります。^[6]

駅には有料駐車場と大型自転車置き場があります。段差のないアクセスはギルフォード行きのプラットフォームのみに利用できます。

エフィンガムジャンクションのすべてのサービスはサウスウェスタン鉄道によってクラス455 EMUを使用して運営されています。^[7]

典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。^[8]

• ロンドン ウォータールー行き 3 tph (このうち 2 本はコブハム経由、1 本はエプソム経由)
• ギルフォード行き 3tph

ピーク時にはエプソム経由の追加サービスが運行され、各方向のサービスが 4 tph に増加します。

• エフィンガム ジャンクション トレインケア車庫
• エフィンガムジャンクション客車収容側線

• ボディ、G. (1984)、PSL フィールド ガイド - 南部地域の鉄道、パトリック スティーブンス社、ケンブリッジ、ISBN 0-85059-664-5 

ウィキメディア・コモンズには、エフィンガム・ジャンクション鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのエフィンガムジャンクション駅の列車の時刻と駅情報

北緯51°17′28″ 西経0°25′12″ / 北緯51.291° 西経0.​​420° / 51.291; -0.420