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| エディンバラ・ダンディー線 | |||
|---|---|---|---|
ノース・クイーンズフェリーとサウス・クイーンズフェリーを結ぶフォース橋 | |||
| 概要 | |||
| 状態 | 運用 | ||
| 所有者 | ネットワークレール | ||
| ロケール | エディンバラ市 ファイフ アンガス スコットランド | ||
| テルミニ |
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| 駅 | 18(本線) 2(パース支線) | ||
| サービス | |||
| タイプ | ヘビーレール | ||
| システム | ナショナルレール | ||
| オペレーター | |||
| テクニカル | |||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ | ||
| 動作速度 | 最高時速100マイル(160km/h) | ||
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エディンバラ・ダンディー線は、フォース橋とテイ橋を経由してエディンバラとダンディーを結ぶ鉄道路線です。支線はパースまで走っています。旅客サービスは、スコットレール、カレドニアン・スリーパー、クロスカントリー、ロンドン・ノース・イースタン鉄道によって運営されています。
ルート
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ルートの一部は他のサービスと共有されます:
- エディンバラ・ウェイヴァリーとマーキンチ間のファイフ・サークル線
路線の大部分は複線です。グラスゴー・エディンバラ経由フォルカーク線とエディンバラ・ウェイバリー間の接続点では、路線は複線です。
歴史的
このルートには、以下の歴史的な鉄道路線が含まれます。
- エディンバラとグラスゴー鉄道(エディンバラとサウトンジャンクション間)
- ノース・ブリティッシュ鉄道のソートン・ジャンクションとダルメニー・ジャンクションを結ぶフォース橋
- フォース・ブリッジ鉄道(ダルメニー・ジャンクションとインバーキーシング・サウス・ジャンクション間)
- ダンファームリン・アンド・クイーンズフェリー鉄道(インバーキーシング・サウス・ジャンクションとインバーキーシング・セントラル・ジャンクション間)
- インバーキーシング中央ジャンクションとバーンティスランド間のノースブリティッシュ鉄道アバドゥール線
- エディンバラ・アンド・ノーザン鉄道(バーンティスランドとルーカーズ・ノース・ジャンクション間)
- テイ橋とルーカーズ・ノース・ジャンクションとダンディー間のノース・ブリティッシュ鉄道の関連路線
詳細
電化
現在、電化されている区間はグラスゴー行きの路線と共有されている エディンバラの区間のみです。
ダルメニー駅からグラスゴー線との分岐点までの電化工事は2022年6月に始まり、2024年12月までに完了する予定です。[1]
サービス
エディンバラとアバディーンの間は、一日の大半、1時間ごとに列車が運行しています(合計17本)。ほとんどの列車はスコットレールによって運行されています(そのうち8本はインヴァルーリーまで延長され、1本はそこからインヴァネスまで続きます)。アバディーン発着の列車はLNERによって4本運行されており、そのうち3本はロンドン キングス クロスまで、1本はリーズまで運行しています。クロスカントリーはプリマスからアバディーンへ1日1本の列車を運行しており、アバディーンからペンザンスとエディンバラへ1本運行しています。日曜日には、スコットレールが限定的に1日5本の列車を運行し、LNERが4本、クロスカントリーが1本運行しています。月曜日から土曜日は、エディンバラからダンディーへ1時間ごとに地域列車が運行しており、ファイフの小さな駅に停車します。
参考文献
- ^ スミス、ロジャー(2022年6月4日)。「ファイフサークル電化に向けた杭打ち工事が開始」RailAdvent 。 2022年6月7日閲覧。
外部リンク
- 「エディンバラ - アバディーン列車時刻表 2008 年 12 月 14 日 - 2009 年 5 月 16 日」(PDF)。スコットレール。2009年2 月 14 日閲覧。[永久リンク切れ ]
