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EMD E6 は、エレクトロ・モーティブ社とその後継企業であるイリノイ州ラグランジのゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ部門が製造した、2,000 馬力 (1,500 kW)、A1A-A1A の流線型の旅客列車機関車です。キャブバージョンのE6Aは1939年 11 月から 1942 年 9 月にかけて製造され、91 台が生産されました。ブースターバージョンの E6B は 1940 年 4 月から 1942 年 2 月にかけて製造され、26 台が生産されました。2,000 馬力 (1,500 kW) は、2 つの 1,000 馬力 (750 kW)、12 気筒、モデル 567 エンジンをエンジン室に配置することで達成されました。各エンジンは独自の発電機を駆動して、牽引モーターに電力を供給しました。 E6 は、EMD E ユニットとして知られる同様の設計のディーゼル旅客用機関車の長い歴史の中で 7 番目のモデルでした。
EMDが後に製造した旅客用機関車と比較すると、 E3、E4、E5 、E6キャブユニットのノーズは側面から見ると顕著に傾斜していた。そのため、これら4つのモデルは「スラントノーズ」ユニットという愛称で呼ばれている。後のEモデルはFシリーズの「ブルドッグノーズ」を採用した。
ミズーリ・パシフィック鉄道向けに特注された興味深いE6派生型として、モデルEMC AAがある。これはモーターカー風のユニットで、1つの原動機と1,000馬力（750kW）のみを持ち、もう1つのディーゼルV-12エンジンがあった場所に荷物室があった。シカゴ、ロックアイランド、パシフィック鉄道は、同様に興味深いEMC AB6と呼ばれる2台の類似した動力車を所有していた。これらは機械的には同一だが、鈍角のノーズにボックスキャブを備えていた。これらは、シカゴとコロラド州リモン間のロッキーマウンテンロケット列車で従来のE6Aモデルのブースターとして機能し、そこからE6Aがデンバーの車両を北へ運び、AB6が列車のコロラドスプリングス区間を南へ運んだ。
元の所有者
生き残った部隊
現在も E6 機関車が 3 台残っています。
アトランティック コースト ライン E3A 501 は納入前に大破し、EMC に返却されて E6A として改造されました。この車両は保存され、現在はノースカロライナ交通博物館/スペンサー ショップに所蔵されています。ACL 501 は、その生涯の大半を運用状態またはそれに近い状態で過ごしました。定期運行から引退した後、この車両は紫と銀の塗装に復元され、所有者のグレン モンハート氏によって中西部のファン旅行で運行されました。モンハート氏の死後、この車両はノースカロライナ州スペンサーのノースカロライナ交通博物館に所蔵されています。
シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道E6A #630 は、カンザス州ボールドウィンシティのミッドランド鉄道によって運営されていました。RI 630 はその後売却され、ロックアイランド E8A 652 とともにアイオワ州マンリーの将来的な博物館の一部となる予定です。両ユニットとも外観は修復されていますが、2017 年 3 月現在、ミズーリ州カンザスシティのミッドアメリカカーで機械的な修復が行われています。
ルイビル・アンド・ナッシュビルE6A #770 は、L&N 450B として製造され、ケンタッキー州ニューヘイブンのケンタッキー鉄道博物館に所蔵されています。この車両は、内部部品のほとんどが取り外された状態で博物館に持ち込まれたため、展示用のみです。
参照
参考文献
- ドリン、パトリック C. (1972)。シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・パワー。カリフォルニア州バーバンク: スーペリア出版。p. 130。ISBN 0-87564-715-4。
- ラム、J. パーカー (2007)。『アメリカのディーゼル機関車の進化』。鉄道の過去と現在。インディアナ州ブルーミントン:インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-34863-0。
- Marre, Louis A. (1995)。ディーゼル機関車: 最初の 50 年間: 1972 年以前に製造されたディーゼル機関車ガイド。鉄道参考シリーズ。ウィスコンシン州ウォキショー: Kalmbach Publishing。ISBN 978-0-89024-258-2。
- ピンケパンク、ジェリー A. (1973)。『第 2 版ディーゼル スポッターズ ガイド』。ミルウォーキー、ウィスコンシン州:カルムバッハ出版。pp. EMD–121 – EMD–123。ISBN 978-0-89024-026-7。
- シェーファー、マイク(1998)。ビンテージ ディーゼル機関車。エンスージアスト カラー シリーズ。ウィスコンシン州オセオラ: MBI パブリッシング。ISBN 978-0-7603-0507-2。
- ソロモン、ブライアン（2000年）。『アメリカのディーゼル機関車』ウィスコンシン州オセオラ：MBI出版。ISBN 978-0-7603-0666-6。
- ソロモン、ブライアン (2006)。EMD機関車。ミネソタ州セントポール：Voyageur Press。ISBN 978-0-7603-2396-0。
- ソロモン、ブライアン (2010)。 『 Vintage Diesel Power』。ミネソタ州ミネアポリス: MBI Publishing。ISBN 978-0-7603-3795-0。
- ソロモン、ブライアン (2011)。電気駆動 E ユニットと F ユニット: 北米で人気の機関車の図解された歴史。ミネソタ州ミネアポリス：Voyageur Press。ISBN 978-0-7603-4007-3。
- ソロモン、ブライアン (2012)。『北米の機関車：鉄道別写真史』。ミネソタ州ミネアポリス：Voyageur Press。ISBN 978-0-7603-4370-8。
- ウィルソン、ジェフ (2002)。Eユニット: エレクトロ・モーティブのクラシック ストリームライナー。クラシック トレイン / 鉄道の黄金時代シリーズ。ウォキショー、ウィスコンシン州、米国: カルムバッハ パブリッシング。ISBN 0890246068。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのEMD E6機関車に関連するメディア
- ケンタッキー鉄道博物館の動力