EADS マコ/HEAT

マコ/HEAT
EADS マコアートコンセプト
一般情報
タイプ	ジェット練習機 / 軽攻撃機
メーカー	イーデス
状態	キャンセル

EADS Mako/高エネルギー高度訓練機( Mako/HEAT ) は、いくつかのヨーロッパの空軍での運用を目的とした高性能ジェット訓練機または軽攻撃機でした。EADSは、ユーロトレーナー プログラムに Mako を提案しました。このプログラムは、AT-2000プロジェクトの最終成果でした。

マコの設計は、機体後部にジェットエンジンを 1 基搭載し、胴体中央の主翼の付け根にある2 つの空気取り入れ口から空気を供給します。急激に先細りした台形の主翼が特徴です。水平尾翼は、主翼のすぐ後ろ、ほぼ同じ高さに取り付けられた全飛行ユニットです。引き込み式の着陸装置は三輪式です。2 人の乗員は、非常に流線型のバブル キャノピーを共有します。^[要出典]

下請け業者としては、ディール・エアロスペース、アエルマッキ（現レオナルド）、サーブ、EAB ^[1]、ダッソー・アビエーションなどが挙げられる。

マコは、MBBランピリダエステルスプログラムの結果によると、部分的にはファセット加工、部分的には複合材料による、注目すべきステルス航空機の特徴を示しています。^{[2] [3] [4] [より良い情報源が必要]}

対象エンジンはゼネラル・エレクトリック F414Mで、これは標準 F414 の わずかに出力が低下したバージョン (75 kN ) です。

Mako/HEAT は、ヨーロッパ大陸の 3 つの共有基地に配備され、すべてのパートナー国が使用することになっていた。候補基地は 7 か国 9 か所あったが、最終選定は行われなかった。ユーロトレーナーにも提案されていたAermacchi M-346トレーナーは、2004 年 7 月 15 日に初飛行を行った。2010 年の時点で^{[アップデート]}、EADS は Mako の初飛行の日付をまだ発表しておらず、プロジェクトは廃止されたように見えた。

マコ/HEATは1998年の南アフリカ空軍戦略調達プロジェクトに入札したが、BAEホークとサーブグリペンに敗れた。^[5]

データ元 ^[要出典]

一般的な特徴

• 乗員: 1 (攻撃)、2 (トレーナー)
• 長さ: 13.75 m (45 フィート 1 インチ)
• 翼幅: 8.25 m (27 フィート 1 インチ)
• 高さ: 4.5 m (14 フィート 9 インチ)
• 翼面積: 25.08 m ² (270.0 平方フィート)
• 自重: 6,200 kg (13,669 ポンド)
• 最大離陸重量: 13,000 kg (28,660 lb)
• 動力源:ゼネラル・エレクトリック F414M ターボファン1 基、乾燥推力 55.56 kN (12,490 lbf)、アフターバーナー付き 75 kN (17,000 lbf)

パフォーマンス

• 最高速度: 1,600 km/h (990 mph、860 kn)
• 最高速度：マッハ1.5
• 戦闘範囲: 1,300 km (810 マイル、700 海里)
• フェリーの航続距離: 3,700 km (2,300 マイル、2,000 海里)
• 実用高度: 15,240 m (50,000 フィート)

武装

• 銃： 27mm砲1門
• ハードポイント: 7個、容量4500kg
• ロケット: 4ポッド
• ミサイル: AIM-9 サイドワインダー4発、IRIS-TまたはASRAAM、AMRAAM、FMRAAMまたはMICA、AGM-65 マーベリック5発、対艦ミサイル2発
• 爆弾:最大 12 発のMk 82、8発のMk 83、4発のGBU-16、または 3 発のGBU-24

ウィキメディア・コモンズには、 EADS Mako/HEATに関連するメディアがあります。

同等の役割、構成、時代の航空機

• アエルマッキ M-​​346
• 紅都L-15
• 貴州 JL-9
• HAL HJT-36
• KAI T-50 ゴールデンイーグル
• ヤコブレフ Yak-130

• UAE、先進的な戦闘機練習機としてM-346を選択
• イタリアがM346ジェット練習機を発注