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| ヤツメウナギ科 | |
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| ヤツメウナギ科のコンセプトアート | |
| 役割 | ステルス機 |
| 国籍 | 西ドイツ |
| メーカー | メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム |
| 状態 | キャンセル |
MBBランピリダエ（ラテン語でホタルの意味）は、1980年代に西ドイツの航空宇宙企業メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（MBB）によって開発された低視認性中型ミサイル 戦闘機（MRMF）でした。[1]このプログラムは1987年に終了しましたが、量産機は製造されませんでした。[2]
西ドイツは、1975年には早くもステルス機の分野の研究を行っていたことが知られている。1981年、MBBで実用的なステルス機の設計開発作業が開始され、この取り組みはドイツ空軍によって発行された契約によってサポートされていた。中距離ミサイル戦闘機（MRMF）としても知られるこの戦闘機は、中距離戦闘が非常に優れているため近距離戦闘を行う必要がなくなるのであれば、戦闘機をより軽量かつ安価にできると考えられていた。アメリカのロッキード社のハブブルー技術実証機やその後継機であるF-117ナイトホーク ステルス攻撃機（当時はまだ極秘プロジェクトだった）など、他のステルス機とは独立して開発されたにもかかわらず、ランピリダエは低視認性を実現するために同様のアプローチを採用した。
Lampyridae の設計が実行可能であると判断された後、開発活動は単一の 3/4 スケールの有人航空機の建造へと進められた。1985 年、遷音速を含む設計の風洞試験が開始され、2 年後には風洞内での有人「飛行」が数回実施され、その際に設計の好ましい高品質の空力特性が文書化された。1987 年、Lampyridae プロジェクトの存在とその設計は、ドイツ、バイエルン州オットーブルンにある MBB の製造施設の閉鎖区域に保管されていた有人モデルをアメリカ空軍 (USAF) の士官グループの形でアメリカに明らかにされた。同年、Lampyridae プロジェクトは、米国側の外交圧力が原因であるとされ、理由は明らかにされていないが中止された。
発達
背景
1970年代から1980年代にかけて、低視認性の潜在的な戦略的価値を認識したいくつかの国が、軍事目的で実用的なステルス機の開発を目指して、そのような技術の応用に関する研究を開始しました。この頃、アメリカの航空機メーカーであるロッキード社は、ハブブルー技術実証機の形でそのような航空機を開発し、その後の量産型としてステルス攻撃機であるF-117ナイトホークを開発していました。このような問題に取り組んでいた他の国の中には西ドイツがあり、早くも1975年にこの分野で独自の研究を開始していました。[3]
1981年、ドイツの航空機メーカーであるメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（MBB）は、独自のステルス機研究プログラムに着手した。[1] [4]このプログラムは、主にLampyridae（ラテン語でホタル）または中距離ミサイル戦闘機（MRMF）という名前で知られており、ドイツ空軍が発行した契約条件に基づいてMBBによって実施された。[4] [5]航空宇宙出版物Flight Internationalによると、MRMFプログラムは、将来の戦闘機が中距離戦闘で非常に優れており、近距離のドッグファイトスタイルの戦闘を行う必要がなくなれば、より軽量で安価になるという概念に基づいていた。そのため、MBBは、従来の戦闘機が通常達成するレーダー断面積よりも20〜30dB（Xバンド周波数）低い前方レーダー断面積を達成するための適切な構成を備えた機体を開発する必要があった。[4]
ロッキード社がハブブルー実証機と量産型F-117ナイトホーク（当時はどちらも機密扱い）の開発中に採用した独自のアプローチと同様に、MBBの設計チームはランピリダエに多面体形状で外部を覆う機体の寸法原理を活用している。 [4]これらの形状は、従来の直角と曲面の両方を意図的に避けており、鋭い前縁によって生成される渦のシステムによって揚力を発生させる。この多面的な外装が、構想中のステルス戦闘機の基礎を形成した。MBBの元プロジェクトリーダーであるゲルハルト・ロバート博士の主張によると、ランピリダエは、競合機であるF-117ナイトホークの外装がMBBの設計と比較して2倍以上のレーダー散乱面を特徴としていたにもかかわらず、レーダー視認性の点でより優れた低視認性特性を備えていた可能性が高いとのことである。[4]
テスト
このような航空機に適した設計が開発され、ランピリダエ計画の開発活動は、航空機の3/4スケールのパイロット付き模型の製造へと進みました。[4]この模型は、当初、一連の風洞試験に使用されました。1985年に開始されたこれらの試験には、少なくとも1:3.5スケールの低速モデルと1:20スケールの遷音速モデルの2つのモデルが含まれていたことが知られています。 [ 4]ロバートによると、風洞試験の結果は、多面体の機体設計による当初の欠点にもかかわらず、ランピリダエの設計が良好な高品質の空力特性を備えていることを実証しました。[4]
同社は進行中の設計作業と並行して、航空機のレーダー断面積を計算するための独自の計算方法も開発した。[4]これらの社内計算は、Lampyridaeの設計とアメリカのF-117ナイトホークに関する情報を比較するために使用されたことが知られている。航空機のレーダー断面積のさらなる評価は、全長16メートルの実物大モデルを使用して行われた。[4]
フライトシミュレーターを使用した準備作業の完了後、 1987年にオランダのフレヴォラント州エメロールトにあるドイツ・オランダ風洞内で、有人3/4スケールモデルが少なくとも15回の個別の「飛行」を実行したことがわかっています。これらのテストの過程で、風洞の9.5 m 2のテストセクション内で完全な飛行サイクルがシミュレートされ、Lampyridaeは最大120 kt （ 220 km / h）の速度で動作し、すべての軸にわたってさまざまな小振幅の動きを実行したことが記録されました。[4]
解雇とその後
ランピリダエ計画は1981年から1987年まで実施された。1987年に計画があっさり中止された理由は不明である。当時、MBBからも西ドイツ政府からもこの件に関する発表はなかった。[4]航空機専門誌「アビエーション・ウィーク」は、計画の存在を最近知り、競合するステルス機が実現することを望まなかった米国による密室での圧力戦術が計画中止の重要な要因となったと報じた。[6]
1995年初頭、MBBの後継企業である航空宇宙企業ダイムラー・ベンツ・エアロスペース（DASA）は、これまで極秘とされていたランピリダエ計画の詳細を公開することを決定した。 [4]航空機の詳細や計画全体の多くは秘密にされたままである。ランピリダエのレーダーシグネチャやテストに関する詳細情報は機密情報とみなされているが、機体のレーダー断面積の目標は達成されたと考えられていることは知られている。[4]
ランピリダエのキャンセル以来、ドイツ空軍は低視認性という特性を生かした航空機の配備に関心を持ち続けている。特に、パナビア・トーネード 戦闘爆撃機の後継機として想定されているのは、未開発のステルス機（新世代戦闘機）となることが知られているが、トーネードやユーロファイター・タイフーン 多用途戦闘機と同様に、多国籍プログラムの下で開発される可能性が高い。[7] [8]
続報
Lampyridae プログラムの結果を使用して、DASA は TDEFS (Technology Demonstrator for Enhancement and Future Systems) と呼ばれる、より成熟した実用的なステルス設計の研究を行うことを決定しました。[9] FTT (Fliegender Technologie – Träger、英国の飛行技術プラットフォーム) と呼ばれる小規模な高速風洞モデルと、無人バージョンの FTTU。この航空機は、Lampyridae のファセット ステルス技術と新開発のレーダー吸収材を組み合わせたものであるだけでなく、X-31のフライ バイ ワイヤと推力偏向も備えていました。これらの技術の一部は、もともとユーロファイター タイフーンのアップグレードに組み込む予定でした。しかし、使用された単純なファセット ステルス技術は 1990 年代に時代遅れになり始め、プログラム終了の決定の一因となったと言われています。[10]
展示されている航空機
- 1999年、現存するランピリダエのステルス実証機はドイツのベルリン・ガトー飛行場軍事史博物館に静態展示された。[11]
参考文献
引用
- ^ ab 「MBB Lampyridae - ドイツ」IHS Jane's Defence Equipment & Technology、2008年9月1日閲覧。
- ^ 「ドイツがステルス戦闘機の秘密研究を明らかに」
- ^ ハシク2008、47ページ。
- ^ abcdefghijklmn 「ドイツがステルス戦闘機の極秘研究を公表」Flight International、1995年3月8日。
- ^ ハシク2008、47-48頁。
- ^ ララ・セリグマン、ジェームズ・ドリュー。「低酸素症の報告後、F-35Aは依然としてルーク空軍基地で飛行禁止」Aviation Week、2017年6月12日。
- ^ マジュムダール、デイブ。「明らかに：ドイツの新型ステルス爆撃機計画。」ナショナル・インタレスト、2015年12月29日。
- ^ 「フランスとドイツは新型戦闘機に大きな期待を寄せている」ストラトフォー、2017年8月15日。
- ^ 「Dasa Tdefs」。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2017年1月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年11月23日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「保存されたドイツのステルス機 - 航空写真集、第61巻」大英帝国航空連盟、1999年、243ページ。
文献
- ハシック、ジェームズ。「武器とイノベーション：21世紀の防衛産業における起業家精神と提携」シカゴ大学出版局、2008年。ISBN 0-22631-889-3。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 MBB Lampyridaeに関連するメディアがあります。
- ゲルハルト・ノイマン美術館
- 三元図