ダンドラム ルアス停留所

ダンドラム ドゥン・ドロマ
プラットフォームと橋の眺め
一般情報
位置	タニー ドライブ ダンドラム、ダブリン州 アイルランド
座標	北緯53度17分32秒 西経6度14分42秒 / 北緯53.29234度 西経6.24506度 / 53.29234; -6.24506
所有者	アイルランドの交通インフラ
運営者	Transdev ( Luasとして)
行	緑
プラットフォーム	2
バス路線	14、44、44B、44D、74、161、750、L25、S6
バス事業者	ダブリンバス、ダブリンコーチ、ゴーアヘッドアイルランド
工事
構造タイプ	高められた
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	緑 2/3
重要な日付
1854年7月10日	駅が開業
1958年12月31日	駅閉鎖
2004年6月30日	ルアス停留所がオープン
2018	プラットフォームの拡張
位置 ダンドラム ダブリン内の場所

ダンドラム（アイルランド語：Dún Droma）は、アイルランドのダブリンにある、ダンドラム郊外を走るLuasライトレール路面電車システムの停車駅である。 2004年に開業 [ 1 ^{]したこの駅は、1958年に廃止された}ハーコートストリート鉄道線の路線を再利用したグリーンラインの停車駅である。ダンドラムLuas停留所は、同名の旧重鉄道駅と同じ場所に建てられている。

ハーコートストリート鉄道線は、ダブリン、ウィックロー、ウェックスフォード鉄道によって建設され、1854 年に開通しました。市中心部に近いハーコート ロードの仮終点からブレイまでを走っています。ダンドラムは、スティロガン、キャリックマインズ、シャンキルとともに、当初の 4 つの中間停車駅の 1 つでした。駅は、路線が橋で渡るタニー ロードの脇にありました。

ダンドラム駅はハーコート・ストリート線の他の駅よりも凝った作りで、その後同線で最も人気のある駅となった。駅はウィリアム・ダーガンによって設計されたもので、ダーガンはこの地区に住み、定期的に駅を利用していた。上り（ダブリン行き）のプラットフォームには待合室と信号ボックスがあった。^[2]下りのプラットフォームには駅長の家があった。^[3]そして、切符売り場があるメインの駅舎があった。^[4]この建物は1階建てで、プラットフォームからの入口は、屋根が柱廊で吊り下げられた小さな柱廊玄関を通っていた。このエリアは乗客の待合所として使用できた。^[5]プラットフォームは鉄製の歩道橋と花崗岩の地下鉄の両方で結ばれていた。^[6]

駅の南側には短い側線があり、貨物列車が停車することができた。^[7]

長年にわたり、ダンドラムは、 2 マイル以上離れたラスファーナムにあるセント コロンバ カレッジに通う寄宿生たちの目的地として利用されていました。このため、北行きのプラットフォームの信号室には、駅名板とほぼ同じ大きさの「セント コロンバ カレッジ行き駅」と書かれた大きな標識が掲げられていました。

ハーコート ストリート線は 20 世紀初頭を通じて利用が減り、1940 年代から 1950 年代にかけて荒廃していきました。1950 年代まで、ダンドラムは同線で貨物を取り扱う最後の駅でした。ダンドラムは他の駅よりも利用者が多かったものの、線路の存在を正当化するほどの収入はなく、ハーコート ストリート線は 1958 年末にCIÉによって閉鎖されましたが、これには地域住民の強い反対がありました。その後すぐに線路は撤去され、路線上のすべての駅が競売にかけられました。ダンドラムの待合室、信号室、駅舎はその後数年で取り壊されました。駅舎は残りましたが、使われなくなりました。線路撤去後に近くの道路にかかる橋が撤去され、1963 年のダンドラム洪水の引き金となり、大雨により旧駅の堤防が決壊して村全体が浸水しました。梁と盛土は1971年にチャーチタウン、ダンドラム、タニー道路の交差点の建設中に破壊されました。^[8]

Luas システムの第 1 フェーズの建設は 2001 年に開始され、2004 年に完了しました。グリーン ラインに選ばれたルートは、チャールモントとサンディフォード スティロガン間の古いハーコート ストリートの線路を再利用し、ダンドラム駅は Luas の停留所として再建されました。元の地下鉄は修復され、再び線路の下を通行できるようになりました。残存する駅舎は建設の影響を受けず、何年もの間、廃墟のまま停留所の横に残っていました。しかし、その後修復され、衣料品店に変わりました。^[要出典]

元の駅が閉鎖されてから数年後、駅の周りの道路は交差点に再配置されました。古い道路橋の場所に精巧な斜張橋が建設されました。この橋は、元の鉄道路線を建設した技師ウィリアム・ダーガンに敬意を表して、ウィリアム・ダーガン橋と名付けられました。^[要出典]

2018年にプラットホームは45メートルから55メートルに延長された。これは容量を増やすために導入された新しい長い路面電車に対応するためであった。^[9]

ダンドラム駅には、ルーアスグリーンライン沿いのほとんどの駅と同じ設備、屋根付きのベンチ、券売機、標識、時刻表示器がある。これらに加えて、駅には24時間営業のサイクル＆ライド施設もあり、10個の自転車ロッカーと21個の自転車ラックで構成され、52台の自転車を収容できるスペースがある。^[10]南行きプラットフォームの隣にある古い駅舎は、現在、フォーマルな衣料品店^[11]と帽子店^[12]の2つの別々の店舗になっている。 建物は、列柱のアーチを窓に変えて外壁になるように拡張された。^[要出典]

この停留所には4つの出入口がある。南行きのプラットホームの南端からタニードライブに続く通路、ダンドラムのメインストリートに隣接する階段（この停留所を避けたい人のために、歩行者用地下鉄が両方の出入口を結んでいる）。^[要出典]ウィリアム・ダーガン橋の東側に沿った歩道は、チャーチタウン・ロード・アッパーをルアスの停留所に直接結び、歩行者が混雑した道路の交差点を避けることができるようにしている。^[要出典] エレベーターは、北行きのプラットホームの北端から交差点脇の空きエリアまで段差のないアクセスを提供している。このエリアはバスサービスがルアスに接続できるように設計されており、出入口にはプラットホームと同じスタイルの標識が設置されている。^[要出典]

路面電車は曜日、日付、時間によって5分間隔から27分間隔で運行され^[13] 、北はパーネルかブルームブリッジ、南は サンディフォードかブライズグレンのいずれかで終点となります。

この停留所にはダブリンバスの14、44/b/d、74、L25路線が運行しており、テレヌール、ラスガー、スティロガン、ダン・レアリーなどの地域のほか、ラスミンズ、キメージ、ハロルド・クロス、グレンカレンなどの目的地にもつながっています。また、この停留所にはゴー・アヘッド・アイルランドのS6と161路線も運行しており、テンプルオーグ、ユニバーシティ・カレッジ・ダブリン、ホワイトチャーチなどの地域のほか、ロックブルック、ブラックロック、ファーハウスなどの目的地にもつながっています。ダブリン・コーチはダブリン空港とこの停留所を結ぶ750路線を運行しています。^[14]

• 1957年12月23日、駅のすぐ南で濃霧の中、2本の列車が衝突した。最初の列車は線路上に牛がいたため歩行速度まで減速していた。2本目の列車は信号係のミスにより誤って同じ線路に迂回した。衝突で運転台が完全に破壊され、運転手のアンドリュー・ラーキンは即死した。^[15]