シャルルモント ルアス停留所

シャルルモント
北岸から見たシャールモント
一般情報
位置	グランド パレード ポートベロー、ダブリン アイルランド
座標	北緯53°19′51″ 西経6°15′31″ / 北緯53.33073° 西経6.25869° / 53.33073; -6.25869
所有者	アイルランドの交通インフラ
運営者	Transdev ( Luasとして)
行	緑
プラットフォーム	2
工事
構造タイプ	高められた
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	セントラル/グリーン 2
重要な日付
2004年6月30日	ストップが開きました
2018	プラットフォームの拡張
位置 シャルルモント ダブリン中心部内の場所

チャールモントは、アイルランドのダブリンにあるルーアス路面電車システムの停車駅です。2004年にセント・スティーブンス・グリーンからサンディフォードまでのグリーンライン上に開業しました。^[1]ポートベローを含む南部都心部の一部へのアクセスを提供します。

チャールモントのプラットホームは、大運河を渡る鉄とコンクリートの梁の橋の上にあります。待合所は運河の真上にあります。このレイアウトの利点は、運河のどちら側からでも停車できる点です。南側では、グランド パレードから北行きのプラットホームまで階段とエレベーターがあります。北側では、各プラットホームからチャールモント プレイスまで階段がありますが、この端には段差のないアクセスはありません。Luas には改札口がないため、歩行者もこの橋を使って運河を渡ることができます。この橋は、ダブリンで軽便鉄道のキャンペーンを主導した土木技師、サイモン H. ペリー教授に捧げられています。^{[2]水上橋に駅を配置するという配置は、その後、}ロンドン ブラックフライアーズ駅でより大規模に実施されました。^[要出典]

チャールモントの南では、路面電車は、1854 年から 1958 年までこの線路に沿って走っていたハーコート ストリート鉄道線用に建設された高架橋を経由して南へ進みます。北では、路面電車はチャールモント プレイスを横切り、スロープを下り、街の中心部の通りを進みます。

路面電車は通常 5 ～ 10 分間隔で運行しています。北行きの路面電車はパーネルで終了するか、ブルームブリッジまで続きます。南行きの路面電車はサンディフォードで終了するか、ブライズ グレンまで続きます。

チャールモントにはダブリンバスの44番、44B、61番路線が運行している^。[3]

市内中心部の南部と大運河の一部に加え、カタール・ブルッハ兵舎、ダブリン眼耳病院、ユダヤ博物館も近くにあります。^[4]

2018年3月、アイルランド運輸局（ NTA）とアイルランド交通インフラ（TII）は、計画中のメトロリンクプロジェクトの推奨ルートと駅を発表しました。 ^[5]この計画では、チャールモント駅の下に地下鉄駅を建設することが提案されました。^{[6]当初、ルートはさらに南の}サンディフォードまで延長され、チャールモントから最終目的地のサンディフォードまでのルアスグリーンラインの線路を包含する計画でした。これらの計画によると、グリーンラインのルアスサービスはサンディフォードとチャールモントの間で廃止され、メトロサービスに置き換えられます。^[7] 2018年3月に公聴会が開催され、グリーンラインが未定の期間閉鎖される可能性があることや、路線沿いの歩行者と自転車の通行可能性に関する問題について、この計画は相当な反対に遭いました。^[8]その結果、2019年3月に改訂された計画が発表され、メトロリンク線は2段階で提供されることになり、グリーンラインは第1段階ではアップグレードされず、^[9]第2段階（後期）でアップグレードされることになった。2段階で開発することで、影響は軽減され、横断歩道や地下道のアップグレードに多くの時間を割くことができる。 [10]他の評論家は、提案されているシャルルモント駅を完全に「廃止」することを提案している。 [ ^{11 ]}