ドラグーン300

ドラグーン 300 AFV
ベネズエラのマラカイボ
タイプ	水陸両用装甲車
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1982年～現在
使用者	演算子を参照
生産履歴
デザイナー	ヴァーンコーポレーション
メーカー	アローポイント株式会社
生産	1982-2002 (制作) 1982-2008 (マーケティング)
建造数	400竜騎兵（1982-2002）[1]
バリエーション	バリエーションを見る
仕様
質量	12,700キログラム（28,000ポンド）
長さ	5.89メートル（19.3フィート）
幅	2.49メートル（8フィート2インチ）
身長	2.819メートル（9フィート3.0インチ）の砲塔屋根
クルー	3+6
鎧	鋼鉄
主 武装	90 mm砲1門、20 mm砲1門
副 砲	7.62mm機関銃1丁
エンジン	デトロイト ディーゼル 6V-53T 6気筒ターボチャージ ディーゼルエンジン 300 bhp
サスペンション	4x4
運用 範囲	885キロメートル（550マイル）
最高速度	道路時速116キロメートル（72マイル）、水上時速4.8キロメートル（3.0マイル）

ドラグーン300 AFV（装甲戦闘車両）は、1980年代にアローポイント社（現ジェネラル・ダイナミクス社陸上部門）によって製造された。 ^[2]アメリカ陸軍のM113装甲兵員輸送車と5トントラックの自動車部品をベースにしている。^[2]大型のV-150コマンドーに似ている。

ドラグーンはパキスタンのタキシラ重工業によってライセンス生産されている。^[3]

1960年代の終わりに、アメリカ陸軍憲兵隊は、基地の警備と護送船団の護衛任務を遂行するために、ロッキードC-130ハーキュリーズ航空機で輸送可能な車両の必要性を表明した。 ^[1]これにより、最終的に1976年に正式な要件が発行されました。しかし、当時の予算上の圧力により、この要件は失効しました。^[1]

それにもかかわらず、要件を満たすことに関心を示していた企業の一つであるヴァーン社は、当初ヴァーン・ドラグーンと呼ばれた車両の試作車を2台製作することを決定し、アローポイントと共に第三者の顧客に売り込んだ。^[1]これらの試作車は1978年に初めて公開された。ドラグーンは、キャデラック・ゲージV-100やV-150シリーズの4×4汎用車両と非常によく似た構成だが、 M113A2無限軌道装甲兵員輸送車やM809シリーズ5トン6×6トラックと共通する部品がいくつかある。

ヴァーン社はドラグーンの開発を担当し、アローポイント社は車両のマーケティングを担当した。^[1] 2つの会社は合併してAVテクノロジーコーポレーションを設立し、ジェネラルダイナミクスランドシステムズがその資産を取得するまで車両の生産とマーケティングを続けた。^[1]

生産は2002年まで続けられ、2008年に販売が中止されるまでスペインのGDLSから少量注文を受けるオプションがありました。^[1]

ドラグーンは、スターター、潜望鏡、排水ポンプ、コントロールノブ、および電気および油圧コンポーネントを M113A2 から借用しています。ドラグーンの車体は完全に溶接された鋼鉄製で、5.56 および 7.62 mm の個々の武器と砲弾の破片に対する乗員の保護を確保しています。運転手は左前方に座り、その右側にもう 1 人の乗員が座るスペースがあり、乗員室は中央にあります。エンジンは右側の後部 (キャデラック ゲージ V-150 では左後部隅) にあり、通路が乗員室と車両後部のドア開口部を接続しています。

兵士は車両の両側にある 2 つのドアから出入りします。ドアの下部は折り畳んでステップアップを形成し、上部は横に開きます。潜望鏡付きの射撃ポートは、乗員室の両側と背面に配置されています。ディーゼル エンジンは、5 つの前進ギアと 1 つの後進ギアを備えたオートマチック トランスミッションと連結されており、すべての車輪に動力を供給するための単速トランスファー ケースを備えています。

ドラグーンは水陸両用で、車輪により時速 4.8 km で水中を移動し、3 つの排水ポンプがドアから侵入する水を排出します。装甲兵員輸送車のように使用されるドラグーンは、通常、ピボットに取り付けられた 12.7 mm または 7.62 mm の機関銃を装備した M113A2 と同一の砲塔を装備しています。この車両には、25 mm または 90 mm の砲と、7.62 mm の同軸および対空機関銃を搭載した 2 人乗りの砲塔も搭載できます。回収車や指揮車など、この種にはより特殊なバージョンもあります。

これは、LFV-90 ドラグーン車両 (米国の軽戦闘車両を参照) の基本車体です。車体は、装甲兵員輸送車としての使用に適したようにいくつかの変更が加えられており、ピントル マウントまたは複数の砲塔のいずれかを備えている場合があります。基本的な APC バージョンは、軍隊に加えて、米国のいくつかの警察部隊によって使用されており、多くの場合、車両の先端に衝突ポールが溶接されています。

人員輸送車は、このラインのベース車両で、前部デッキに車長と砲手用のハッチが 2 つ、そのハッチのすぐ後ろに砲手用の武器マウントを備えた中央ハッチがあり、後部デッキには乗客用の大きなスライド式ハッチがあります。さらに、両側に 2 つずつ、後部に 1 つ、合計 6 つの射撃口があり、乗員室の両側にドアがあります。この輸送車は、基本的な装甲兵員輸送、偵察、指揮、基地の警備、車列護衛、指揮統制車両として使用できます。

ドラグーン ACV (装甲指揮車両) は、指揮所運搬車として設定されたドラグーンの基本 APC です。このバリエーションでは、ドラグーンは、折りたたみ式作業台、少なくとも 3 つの無線機、迷彩ネット、装備用のさまざまな引き出しとロッカー、およびエンジンを切った状態で車両を稼働させるための 3 kW 発電機を搭載しています。ピントルに取り付けられた機関銃は保持されます。

ドラグーン ALSV (装甲兵站支援車両) は、ドラグーン APC を装甲トラックのような形で装備したものです。この車両の荷台はオープントップで、1 トンの積載能力を持つ資材処理用クレーンが装備されています。NATO 標準のパレットやコンテナのほか、数種類の民間用パレットやコンテナを運ぶことができます。この車両は通常、弾薬やスペアパーツなどのバルク貨物を前線部隊に運ぶために使用され、巡回中のドラグーン EMV に随伴していることがよくあります。

ドラグーン ASV (装甲警備車両) はパトローラーとも呼ばれ、米国のいくつかの法執行機関で使用されているドラグーン APC のバージョンです。車内は立つことができるように少し高くなっており、武器マウントは監視装置を運ぶ回転ボックスに置き換えられています。窓は大きくなっており、発射口と視界ブロックも同様です。車両には、低照度テレビ、ビデオ レコーダー、コンピューター、ショットガン マイク、暗視装置など、いくつかの監視装置が装備されています。これらの車両の多くは、車両の先端にポールに取り付けられた衝突ブロックを装備しています。サイレンと点滅灯が改造を完成させます。

LFV-40 (Light Forces Vehicle) は、運転席ハッチの後ろのデッキに 1 人乗りの砲塔を搭載した竜騎兵装甲兵員輸送車です。この砲塔には重機関銃と自動擲弾発射機が装備されています。LFV-50 は LFV-40 と同じですが、砲塔には重機関銃と軽機関銃が装備されています。

ドラグーン MGTS (マルチガン タレット システム) は、3 種類の口径のブッシュマスター チェーン ガンと機関銃、および指揮官用機関銃を装備した 2 人乗りの砲塔を備えたドラグーン APC です。

ドラグーン300には以下の派生型がある: ^[2]

• ドラグーン300 [20mm砲塔] — 2人乗りの砲塔を装備し、20mm砲を装備
• ドラグーン300 [25mm砲塔] — ブッシュマスターM242 25mm砲を搭載した2人乗り砲塔を装備
• ドラグーン300 [25mm砲塔型1] — 頭上に25mm KBA砲を装備
• ドラグーン300 [90mm砲塔] — 90mm砲を搭載した2人乗り砲塔を装備
• ドラグーン300無反動砲搭載型 - 複数の無反動砲を装備したバージョン
• ドラグーン300 [装甲迫撃砲運搬車] M-82A1 81mm迫撃砲を装備
• ドラグーン 300 ACV — 指揮車両バージョン
• ドラグーン 300 LERO — 観測車両
• ドラグーン 300 トレイルブレイザー — SIGINTバージョン
• ドラグーン LFV-40 — 50口径重機関銃と40 mmグレネードランチャーを装備した1M砲塔を装備
• ドラグーン LFV-50 — 50口径重機関銃と7.62mm軽機関銃を装備した1M砲塔を装備
• ドラグーン LFV-90 — 90mm コッカリル砲を装備した2人乗りの砲塔を装備。
• ドラグーン LFV-APC — 装甲兵員輸送車バージョン。
• ドラグーン LFV-MEWS — チームパックを装備した電子戦バージョン
• ドラグーン LFV-RMD — 遠隔操作地雷探知機に改造されたドラグーン
• パトロール —警察機関向けに作成されたバージョン
• パトロール車 [Variant 1] — 衝突装置を装備した警察バージョン
• ドラグーンパンツァーTOMA（車両）^[4]
• ドラグーン2 — パキスタン製の多目的型で、タイヤ/エンジン/サスペンションが改良され、暖房/エアコンがアップグレードされている^[1]

1982年、米陸軍は最初の生産バッチから少なくとも6台の竜騎兵装装甲車の初期納入を受け入れた。このバッチから不明な数（情報源は異なる）が米海軍によって調達された。最初の陸軍車両は第9歩兵師団ハイテクテストベッド^[1]で3つの形式で使用された。人員輸送車（3？）、AN/MSQ-103Aチームパックシステムを搭載した電子戦型（2）、および改造されたアローポイント25 mm2人用砲塔に搭載され、車載データリンクに接続された格納式の長距離昼夜監視システムを備えたビデオ光学監視車両である。このバージョンは、野戦指揮官と後方線の指揮官に、高度に機動性のある装甲で保護された観測機能を提供することを目的としていた。

電子戦バージョンは、指揮統制プラットフォームを含む多数の（不明な）友軍航空機と同時に接続する能力があったようです。その主な役割は、高度な戦場方向探知と高速通信妨害でしたが、他のELINTおよびSIGINT機能もありました。背の高い油圧式マストを使用しており、通常は車両の後部左側に水平に搭載され、ブラシガードとウェザーシールドで保護されていました。チームパックシステムがアクティブになっているときは、マストを垂直位置に素早く展開できます。また、右側の屋根の前部に7.62mm M60機関銃を搭載していました。

米海軍は、アラスカの核兵器貯蔵施設と米国東海岸の3つの同様の施設の巡回に車両を使用した。^[1]これらの車両には、防弾シールドと投光器を備えた7.62mm機関銃（おそらくM60/M240）が装備されていた。このバージョンの特徴は、両側に幅2倍のドアがあり、3つの部分に開くことであった。下部は階段状に下がり、上部は視界を遮り、下部に発射口があり、両側に開いている。これは、警備員が急いで降車できるようにするためのものであった。

•  カメルーン^[5]
•  パキスタン：主にドラグーン2。^{[6] [7]}
•  タイ:43 ^[8]
•  チュニジア^[5]
•  トルコ:230 ^[8]
•  アメリカ合衆国^[5]
•  ベネズエラ: 101 ^[8]

• M1117装甲警備車両—憲兵 用のコマンドー派生車両
• Chaimite  — コマンドーに似たポルトガルの車両
• キャデラック ゲージ コマンドー
• 「ハリディグマ」はフィリピン軍向けの新型装輪装甲兵員輸送車の競争で候補に挙がったが、シンバに敗れた。ハリディグマの試作車は 2 種類あり、砲塔の位置が異なっていた。
• フランスの「VXB 」 -国家憲兵隊とガボン向けに少数製造された
• BOV  —ユーゴスラビアとセルビアで製造された車両
• アルマジロ — 商用トラックのシャーシをベースにした車両。グアテマラは米国製の装備品を購入できなかったため、この装甲車を独自に開発しなければならなかった。デザインは明らかにコマンドー シリーズからヒントを得たものである。生産されたのはわずか 18 台。
• DN カバロ — DN-III (または DN-3) は、メキシコの DN シリーズで実際に配備された最初の車両です (1979 年)。この車両はおそらく米国製のダッジ 4x4 トラックをベースにしており、SEDENA 1000 としても知られています。基本車両は、MOWAGタイプの砲塔の上に7.62 mm 機関銃FN MAGのみを装備していました。メキシコ陸軍は24 台の車両を配備しています。
• BRDM-2  —ソ連の偵察車

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