ダウンタウン アルバニー歴史地区

ダウンタウン アルバニー歴史地区
米国国家歴史登録財
アメリカ歴史地区
ノースパールストリート（NY 32）に沿って北を眺める、2009年
ニューヨークの地図を表示 アメリカ合衆国の地図を表示
位置	ブロードウェイ、ステート、パイン、ロッジ、コロンビア ストリート、アルバニー、ニューヨーク
座標	北緯42°38′57″ 西経73°45′7″ / 北緯42.64917° 西経73.75194° / 42.64917; -73.75194
エリア	66.6エーカー（27.0ヘクタール）[2]
建築家	複数
建築様式	19世紀後半から20世紀にかけての復興、後期ビクトリア朝
NRHP参照 番号	80002579 [1]  (オリジナル) 100007692 (増加)
重要な日付
NRHPに追加されました	1980年1月31日
境界の拡大	2022年5月9日

ダウンタウン・アルバニー歴史地区は、アメリカ合衆国ニューヨーク州アルバニーの19ブロック、66.6エーカー（27.0ヘクタール）の地域で、ステート通り（ニューヨーク州道5号線）とノース・パール通りおよびサウス・パール通り（ニューヨーク州道32号線）の交差点を中心としています。この地区は市内で最も古い居住地域で、17世紀に計画され入植が始まりました。その後の発展と拡張の中心となりました。1980年に市により歴史地区に指定され、その後国家歴史登録財に登録されました。^[1]

164棟の建物は、大通りに面した背の高い商業ビルと、脇の小さな家屋が混在している。ほとんどは、この地区が重要視された1880年から1930年の間に建てられたもので、中には1810年代に建てられた建物もある。^[2]すべての主要道路には、中心となる大きな建物がある。貢献している建物のいくつかは、それ自体が登録簿に登録されており、そのうちの1つは 国定歴史建造物に指定されている。アルバニーで最も古い高層ビルはここで建てられ、完成当時は市内で最も高かったものもあった。現在の建物の組み合わせは、多くが銀行によって建てられた、金ぴか時代の産業繁栄の絶頂期と、ニューヨーク州の州都としての市の地位を反映している。

その後の建設、特にニューヨーク州政府のモダニズム建築であるエンパイア・ステート・プラザの建設により、この地区は市のスカイラインから姿を消した。20世紀後半の都市再開発計画は、政治的な理由からこの地区をほとんど無視した。その結果、歴史的建造物はほとんどそのまま残っているが、一部は放置されて損なわれている。2022年に州は、より現代的な建物を資産として追加する変更を提案した。修正された境界は同年5月に承認された。^[3]

この地区は不規則な形で、大まかに三日月形をしています。中心は、ノース パール ストリート ( NY 32 ) とサウス パール ストリート (NY 5、パールの西側) とステート ストリート ( NY 5、パールの西側) です。自然の特徴、道路、法的境界線の組み合わせによって、この地区が定義されています。ダウンタウンは、エンパイア ステート プラザのモダニズム建築の北東、下り坂、州議会議事堂の東側にあります。

東側はハドソン川と州間高速道路787号線に接し、イーグル通りが西側となっている（市庁舎、州控訴裁判所、郡庁舎は除く）。北側はコロンビア通りに沿ってチャペル通り、さらに北にシェリダン通りと続く。東にノースパール通りまで続き、コロンビア通りの北側に沿ってブロードウェイまで続き、州間高速道路787号線に出て南に曲がる。^[2]

地区の南端で再び内陸に入り、プルイン・ストリートに至り、そこから1ブロック進むとリバティ・ストリートに至り、北に曲がってハドソン・アベニューに至り、そこで敷地境界線に沿って不規則なルートをたどってノートン・ストリートに至る。ここで西に進んでサウス・パールに至り、北に少し曲がってハワード・ストリートを西にたどる。ウィリアム・ストリートで再び南に曲がり、敷地境界線に沿って西に進み、タイムズ・ユニオン・センターの向かいのビーバー・ストリートに至る。ウェンデル・ストリートで北に曲がってハワードに至り、ハワード・ストリートを西にたどってイーグルに戻る。^[2]

このエリアは 19ブロックと他のいくつかのブロックの一部で構成されています。ジェームズ ストリート、スチューベン ストリート、メイデン レーンは、ブロック内のいくつかの狭い路地とともに、すべてに含まれます。このエリアは完全に開発されており、多くの高層ビルがオフィス スペースとして使用され、店舗は通りレベルにあります。建物の間と端の空きスペースは駐車場として使用されています。このエリアには大きな公園や広場はありません。

ダウンタウンは、17 世紀の創設以来、常にアルバニーの中心地でした。その建築環境が現在の形になったのは、19 世紀後半になってからです。それ以降は比較的安定していますが、老朽化し​​た建物の中には、再開発の一環として取り壊しの圧力に直面しているものもあります。

この地区内の地域は、17世紀にオランダ人が最初に開拓した場所と同じで、2つの渓谷に挟まれた高地であったが、その後埋め立てられた。1664年にイギリス領となり、戴冠式の前のアルバニー 公爵ジェームズ2世に敬意を表してアル​​バニーと改名された^{[2] 。}

この時期にこの地区の道路の碁盤目状の計画が策定されたが、市街地が柵で囲まれていたため、ほとんどが未完成であった。当時の商業ビルの大半、主に倉庫は、現在のブロードウェイにあった。ブロードウェイ420番地にある1815年建設のコールソンビルは、この地区で最も古い建物で、この種の建築の典型である。内陸のブロックは住宅街であった。^[2]

アルバニーはフランス・インディアン戦争と独立戦争の両方で争点となり、イギリス占領が終わった後の1780年にニューヨーク州議会が開かれた。1797年に州都に指定された。^[2]

さらに多くの住宅が建てられ、主に州議事堂や裁判所で働く弁護士や議員に賃貸された。市は成長に対応するために拡大し、周囲の土地を併合し始めた。1820年代のエリー運河の開通とその後の数十年間の鉄道の発達により、市は交通の中心地となり、市の商業力と州の力が強まるにつれて、政治的にも重要性を増した。小さな建物は脇道に沿って並ぶのが一般的で、その隣に教会が建てられた。リチャード・アップジョンのフレンチ・ゴシック様式のセント・ピーターズ・エピスコパル教会は1860年に完成し、彼の最高傑作の教会の一つと考えられている。地元のニコルズ・アンド・ブラウン社が設計した別の教会、セント・メアリー教会は、ロッジ通り沿いやその近くの小さな家々が並ぶ地区の中心となった。リチャード・アップジョンのフレンチ・ゴシック様式のセント・ピーターズ・エピスコパル教会は1860年に完成し、彼の最高傑作の教会の一つと考えられている。^[2]

南北戦争後の数年間、商業関係者はノースパール通りとステート通り沿いに、より高く、より巨大な建物を建て始めた。アルバニー出身のエドワード・オグデンは、1873年にノースパール通りのケンモアホテルを設計し、1891年にクイーンアン様式で拡張した。彼が1889年にケンモア通りの向かいに建てたアルバニービジネスカレッジの建物も、同様にリチャードソンロマネスク様式を採用している。地元の別の建築家アルバート・プラーは、その3年前にダウンタウンのノースパール60番地のYMCAビルをこの様式で設計していた。^[2]

アルバニーの建築家で、この地区に最も大きな影響を与えたのはマーカス・T・レイノルズで、6つの建物を設計したが、そのほとんどは20世紀初頭のものだ。最も有名なのは、ブロードウェイの東側にある1914年のデラウェア・アンド・ハドソン鉄道の本社ビルである。ベルギーの都市イープルの織物会館を模したこの建物は、アルバニーの象徴となっており、初めて訪れた人は州議事堂と間違われることが多い。^[4]

この建物は、ステート ストリートを東に見下ろす際の焦点となる。この地区にあるレイノルズの他の 2 つの建物、ステートとブロードウェイの交差点にある 1897 年のファースト トラスト カンパニー ビルと、ブロードウェイとコロンビアの交差点にある 1902 年のユナイテッド トラクション カンパニー ビルも、同様にブロードウェイが曲がるにつれて視線を下に誘導する。^[2]

ニューヨーク市の建築家もアルバニーに建物を建てた。1875年、ラッセル・スタージスはステート・ストリート63番地にビクトリア朝ゴシック様式の銀行ビルを設計し、その25年後にはヨーク・アンド・ソーヤーによるネオクラシック様式の銀行ビルがステート60番地に建てられた。ヘンリー・アイブス・コブはフィリップ・フッカーの1803年建築のステート・バンク・オブ・アルバニーの建物のファサードを、ノース・パール通りとステート通りにある16階建てのオフィスビルに取り入れた。この重要性の時代が終わりに近づいた頃、デニソン・アンド・ヒロンのアール・デコ様式の住宅貯蓄銀行ビルは1927年の完成当時アルバニーで最も高いビルだった。^[2]翌年、 州政府のアルフレッド・E・スミスビルにその座をすぐに奪われた。

1930 年代には、ダウンタウンで大きな建物は建てられなかった。これは、建物が不足していたことと、大恐慌の始まりによる建設の停滞が重なったためである。第二次世界大戦後、経済が回復すると、新たな開発の焦点は郊外へと移った。ダウンタウンは、政治家やその関係者がひいきにする人気の場所であり続けたが、それ以外は、他の古い北東部の都市と同様に衰退し始めた。

1969 年の再開発計画では、ダウンタウンの問題の原因として「時代遅れの道路計画」と良質な駐車場の不足が挙げられた。当時この地域に計画されていた高速道路とよりよく調和するように道路を再編成することが提案された。チャペルとブロードウェイの間のエリアには大規模な歩行者専用モールが提案され、その間のスチューベン、パール、パインのブロックは車両通行禁止となった。プラットフォームは州間高速道路を横断し、川沿いのマリーナやアパートへの歩行者用リンクを提供する予定だった。失われた道路を補うために、チャペルはノースパールになり、イーグルストリートをテン・ブルック・ストリートのクリントン・アベニューまで延長する橋が建設される予定だった。最終的には、エンパイア・プラザとダウンタウンを結ぶピープル・ムーバー・システムが建設され、その周辺に新しい駐車場が建設される予定だったが、その 1 つはリバティ・ストリートとハドソン・アベニューのルート変更を必要とした。^[5]

古い建物は都市再開発によって取り壊しの運命を免れた。ダニエル・P・オコンネル率いる市の政治機構は、連邦政府が契約を授与し、市の機構の支援が制限されるとして、そのようなプロジェクトへの連邦資金提供をほとんど避けたからである。代わりに、オールバニー中心部の新しい開発は、ネルソン・ロックフェラー知事が提案した「サウス・モール・プロジェクト」として知られていた形をとった。これは、ダウンタウンの南西98エーカー（40ヘクタール）を整地し、ハイモダニズム様式の5つの高層州庁舎を中心とした複合施設を建設するものである。 1970年代後半に完成すると、エンパイア・ステート・プラザは市のスカイラインの新たな中心的存在となり、エラスタス・コーニング・タワーは最も高いビルとなった。^{[6]デラウェア・アンド・ハドソンは、業界の衰退に伴いその建物から撤退し、数年間の空き期間の後、州がそれを購入して}ニューヨーク州立大学の本部となった。

1980年代後半、イギリスの開発業者セバ・ロックアウェイは、ステート・ストリート136-40番地にある一列の建物をすべて取り壊し、14階建てのオフィスビルに建て替える計画を出した。保存論者は反対したが、市は許可した。その後、セバがこの物件の入居者を見つけられなかったため、計画は中止された。10年後、セバは同様の拡張提案を提出し、元の建物だけでなく、ウェリントン・ロウ（ウェリントン・ホテル、バークシャー・ホテル、旧アルバニー・エルクス・ロッジを含む）も取り壊すことになった。^[7]

今回、保存活動家らは市を相手取って取り壊しを阻止するよう訴訟を起こした。建物は老朽化し、2004年にはウェリントンのコーニスの一部がステートストリートに落ちそうになったため、ステートストリートの一部が閉鎖された。新しい所有者であるコロンビア開発会社が物件を購入し、最終的にウェリントンとステートストリートの他の建物のファサードを保存し、その後ろに新しいオフィスビルを建てるという妥協案に至った。取り壊しは2009年に始まった。^[8]

地区内の新規建設や拡張は、市長が任命した建築、歴史、歴史的保存に関心を持つ9人の市民で構成される市の歴史資源委員会（HRC）によって審査される。HRCは、市の新たなランドマーク指定も検討する。 ^[9]この地域は、アルバニーのいくつかの近隣協会の管轄下にも入っている。^[10]

2022年、州は国立公園局（NPS）に、それ以降の歴史と発展に関する追加調査の結果として、地区へのいくつかの変更を提案し、5月に承認されました。^[3]最初の推薦の時点では、重要な期間は1928年で終了していましたが、新しい研究では、その時代からの20世紀半ばの都市再開発と建設の期間を考慮に入れ、その期間を1973年まで延長しました。ホーム貯蓄銀行ビルなど、1928年以前の既存の貢献資産のより完全な歴史に加えて、境界線の拡大により、ノースパール通りとヴァントロンプ通りのパークマートが追加され、それ自体が2021年に登録されました。地区の指定時には意図的に除外されていましたが、今ではその時代の歴史を反映しています。同様に、地区の南端近くのブロードウェイとディビジョンにある、同様にモダニズム的な旧アディロンダック・トレイルウェイズ・バスターミナルも、コロンビア通り55番地にある1940年代後半に建てられた小さなレンガ造りの商業ビルや、ステート通り119番地にあるIBMサービスビルとともに、現在では貢献していると考えられています。^[11]

南の境界に沿って、ロッジの南端近くのビーバーストリートの南側にある区画は、MVPアリーナの建設のために建物が取り壊されたため、地区から除外された。東の角では、ビーバー交差点近くのイーグルストリートの西側にある1875年頃の長屋3軒と、その北側にある1960年代のオフィスビル（正式住所はステートストリート145-150）が地区に追加された。^[11]

地区内の資産のうち 6 つは国家登録簿に登録されており、1 つは国定歴史建造物に指定されています。そのほかにも注目すべき資産がいくつかあります。

• セントピーターズ聖公会教会、ステートストリート107番地。リチャード・アップジョンとその息子が設計し、1704年に設立された会衆のために1860年に完成した。フランスのゴシックリバイバル様式で、彼の最高傑作の一つとされている。ハウ卿の遺骸は玄関ホールの下に埋葬されている。^[12]彼は米国に埋葬された唯一の英国卿である。^{[13] [14]} 1972年に名簿に登録され、8年後にNHLに指定された。

• デラウェア・アンド・ハドソン鉄道会社のビル、ブロードウェイとステート ストリートの交差点。現在はニューヨーク州立大学の本部として使用されているこの建物は、アルバニーのダウンタウンで最も有名な建物です。この建物は、ベルギーのイープルにある13 世紀のフランドル ゴシック様式の織物会館にインスピレーションを受けたものと思われますは 1913 年に地元の建築家マーカス F. ギルバートによって建てられました。
• ジェームズ・T・フォーリー合衆国裁判所、ブロードウェイ445番地、1931年から1934年にかけてアールデコ様式で建設。
• 旧郵便局、ブロードウェイとステート ストリート。1883年に建てられたこの郵便局は、ルネッサンス リバイバル様式で設計され、当初計画されていたより大きな建物の代わりとして安価なものでしたが、土地が予想よりもはるかに高価であることが判明しました。
• ファースト トラスト カンパニー ビル、ブロードウェイとステート。1902 年に建てられた、古典的なボザール様式のギルバート ビルです。
• セント メアリー教会、ロッジ ストリート 10 番地。1869 年にニコルズ アンド ブラウンによって建てられたこの 3 番目の建物は、市内最古のカトリック教会を収容するものであり、ロマネスク リバイバル様式の初期の適用例でした。1890 年代に 175 フィート (53 メートル) の塔が完成すると、この教会は電気照明を備えた最初のアルバニー教会となりました。
• ユナイテッド・トラクション・カンパニー・ビル、ブロードウェイとコロンビア。1902年に建てられたギルバートのボザール様式の建物で、コロンビア通りの目印にもなっている。 ^[15]
• ヴァン・オストランデ・ラドリフ・ハウスはアルバニー最古の建物で、 ^[16] 2008年に登録されました。
• YMCAビル、ノースパール60番地。1886年にアルバート・フラーが設計したリチャードソン・ロマネスク様式の建物。 ^[15]

• コールソン ビル、ブロードウェイ 420 番地。この倉庫は 1815 年に建設され、19 世紀後半に拡張されました。
• ホーム セービング バンク ビル。1927 年にデニソンとヒロンによって建てられた当時はアルバニーで最も高いアール デコ調の超高層ビルでした。この地区で最も新しい建物の 1 つです。
• ケンモア ホテル、コロンビア通りとノース パール通り。他のホテルが取り壊されたり再開発されたりする中、エドワード オグデンが設計したこの 1873 年の建物は 13 年後に改装され、ダウンタウンの 19 世紀のホテルの中でほぼそのままの状態で残っている唯一のホテルです。1986 年からはオフィス ビルになっています。 ^[17]
• ナショナル ステート バンク ビル、ステート ストリート 60 番地。1901 年にヨークとソーヤーによって設計された、クラシック リバイバル様式の「金融の殿堂」。
• RB ウィング ビル、ブロードウェイ 384 番地。地元の建築家ウォルター ヴァン ガイスリングによるオランダ植民地復興様式の建物は、1913 年にこの地区にそのスタイルを復活させました。
• アルバニー・メイソン寺院は、米国で継続的に所有されている最古のメイソンの財産です。

• ニューヨーク州アルバニーの歴史
• ニューヨーク州アルバニーの国家歴史登録財リスト

• 大学美術館 (2002)、ステート ストリート ストーリーズ、Wayback Machineに 2012-10-05 にアーカイブ、ニューヨーク州立大学アルバニー校。

ウィキメディア・コモンズには、ダウンタウン・アルバニー歴史地区に関連するメディアがあります。

• ダウンタウンアルバニーのウェブサイト
• 220 North Pearl Street にある Walter Van Guysling の第 3 分署署舎 (1910 年) の歴史については、http://www.lostlandmarks.org/albanythirdprecinct.htm を参照してください。