ペンディンサンズ

5km
3マイル

ペンディネサンズ

ペンディン・サンズ周辺の南ウェールズの海岸線の地図

ペンディンサンズ(ウェールズ語: Traeth Pentywyn ) は、ウェールズの南海岸、カーマーゼン湾の岸にある 7 マイル (11 km) のビーチです。ギルマンポイントからローアーンサンズまで西から東に伸びています。ペンディン(ウェールズ語: Pentywyn )の村は、ビーチの西端の近くにあります。

1900年代初頭、この砂浜は自動車レースやオートバイレースの会場として使われた。1922年からは毎年恒例のウェールズTTオートバイレースがここで開催されていた。^[1]砂浜の堅く平らな表面は、当時の多くの主要道路よりも直線的で滑らかなレーストラックを作り出した。モーターサイクル誌は、この砂浜を「想像し得る最高の自然のスピードウェイ」と評した。^[2]

クラシック記録への挑戦

1920 年代には、道路やレーストラックはもはや世界陸上速度記録に挑戦するのに適した場所ではないことが明らかになりました。記録破りの速度が時速 150 マイル (240 km/h) に近づくと、計測マイル前の最高速度への加速とその後の安全な制動距離の要件により、少なくとも 5 マイル (8.0 km) の長さの滑らかで平坦な直線路面が必要になりました。

ペンディンサンズを世界陸上速度記録の試みに使用した最初の人物は、マルコムキャンベルでした。1924 年 9 月 25 日、彼はサンビーム 350HP車ブルーバードでペンディンサンズで 146.16 mph (235.22 km/h) の世界陸上速度記録を樹立しました。

1924年から1927年の間に、ペンディン・サンズで他に4回の記録破りの走行が行われた。そのうち2回はキャンベルによるもので、2回はウェールズ人のJ・G・パリー＝トーマスが彼の車バブス^{で記録した。 [3]}最初に150 mph (240 km/h)の壁はキャンベルによって破られた。1926年4月、パリー＝トーマスは約20 mphを追加し、171.02 mph (273.6 km/h)で陸上速度記録を破った。キャンベルは1927年2月に2台目のブルーバードで記録を174.22 mph (280.38 km/h)に引き上げた。1927年3月3日、パリー＝トーマスはキャンベルの記録を破ろうとした。むき出しになったドライブチェーンが切れて、彼の頭部が部分的に切断されたという都市伝説がある。バブスは制御不能になり、横転した。パリー・トーマスは、世界陸上速度記録に挑戦中に死亡した最初のドライバーとなった。^[4]

ジュリオ・フォレスティは「ジェルモ」で陸上速度記録へのさらなる挑戦を計画したが、1927年11月26日のテスト走行中にフォレスティはクラッシュし、車は完全に破壊された。^[5]

1933年、エイミー・ジョンソンと夫のジム・モリソンは、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド、G-ACCV 「シーファーラー」に乗ってペンディン・サンズを離陸し、ニューヨークまで直行便で飛行した。彼らの飛行機は燃料切れとなり、ニューヨークのすぐ手前にあるコネチカット州ブリッジポートに不時着を余儀なくされ、2人とも墜落で重傷を負った。^[6]

2000年6月、マルコム・キャンベル卿の孫でドナルド・キャンベルの甥であるドナルド・チャールズ・「ドン」・ウェールズ^{[7]が、ペンディン・サンズで}ブルーバード・エレクトリック2に乗って英国の電気陸上速度記録を樹立し、時速137マイル（220km/h）を達成した。 ^[8]

現在

ペンディン・サンズは第二次世界大戦中に防衛省（ MOD）が買収し、射撃場として使用した。 ^[9]このビーチは現在も防衛省が所有しており、不発弾の危険性を警告する目立つ標識が設置され、一般人の立ち入りは制限されている。月曜から金曜まではMODの作戦のためビーチの一部が閉鎖される。2004年7月9日から2010年5月まで、安全上の懸念からすべての車両がペンディンへの通行を禁止されていたが、2010年5月以降は再び車の通行が許可されている。^[10]

パリー・トーマスの車は事故後、ペンディン村近くの砂丘に埋もれた。1969年、バンガー工科大学の工学講師オーウェン・ウィン・オーウェンがバブスの発掘許可を得て^[12]、その後16年かけて修復した。^[13]再開発のため建物が取り壊される前の夏の間、車はペンディン村のスピード博物館で展示されていた。 ^[11]^[14]

2011年、アードマン・アニメーションズは短編映画『ガルプ』のために世界最大のストップモーション映画セットを製作したと主張した。ビーチは「キャンバス」として使用され、いくつかの小道具やキャラクターは砂で彫刻された。この映画は、当時ノキアの最高級携帯電話であったノキアN8を使用して撮影された。上空からのショットは、車輪付きの伸縮式チェリーピッカープラットフォームで撮影された。 ^[15]^[16]^[17] 2013年6月21日と22日、ペンディン・ランド・スピード・レーシング・クラブは再び砂浜でランド・スピード・レーシング・イベントを開始した。^[^要出典^]

ヴィンテージホットロッド協会は、2013 年 9 月 7 日にペンディンサンズで初のアマチュアホットロッドレースを開催しました。レースは VHRA の会員と 1949 年以前のホットロッドに開放され、80 台の車両が砂浜で全速力でタイムを競いました。この毎年恒例のイベントには、世界中から参加者が集まります。^[18]このイベントは、VHRA が国際ヒストリックモーターアワードでモーターイベントオブザイヤーを受賞したことで最高潮に達しました。^[19]

2013年9月、ガイ・マーティンは、他の車両のスリップストリームを走行する自転車の英国速度記録を破った。彼は、元英国トラックレース選手権優勝者のデイブ・ジェンキンスが運転する改造トラックの後ろに乗って、最高速度112.9mphを記録した。 [ ^20]この記録挑戦の準備は、 2013年12月に英国で初放送されたチャンネル4のシリーズ「スピード・ウィズ・ガイ・マーティン」の第1話で記録された。 ^[21]

2015年5月7日、俳優イドリス・エルバはベントレー・コンチネンタルGTスピードで、マルコム・キャンベルが樹立した歴史的な「フライングマイル」英国陸上速度記録を破った。記録された速度は時速180.361マイルだった。^[22]^[23]^[24]

2015年7月21日、ペンディンビーチで、サー・マルコム・キャンベルが「ブルーバード」で世界初の陸上速度記録を樹立してから90周年を記念して、同じく陸上速度記録保持者である孫のドン・ウェールズが、完全に修復された車で記録を再現した。^[25]^[26]ウェールズは修復のアピールについて、「この美しい車はダグ・ヒルとチームによって愛情込めて修復され、手入れされてきた。このような象徴的な車を完成させるために最後のピースを配置するのは当然だ！」と述べた。 ^[27]新しいギアボックスは、車を1925年の仕様に修復する長期プロジェクトの一部となる。これには、2本の全長排気管、新しいシートと室内装飾品、わずかに下がったノーズコーンと後輪スパッツの再製造も必要となる。^[要出典]

2018年5月12日、自家製の「木製小屋」（アウディRS4ツインターボエンジンを金属製のフレームに取り付け、木製の小屋の外装を施した）が時速101マイル（163 km/h）を達成し、自身のこれまでの記録である時速80マイル（130 km/h）を破る新速度記録を樹立した。^[28]翌日、45歳のガーンジー島のビジネスマン、ゼフ・アイゼンバーグが、 350馬力のスーパーチャージャー付きスズキ・ハヤブサのバイクで時速201.5マイル（324.3 km/h）の砂上陸上速度新記録を樹立した。ペンディンで時速200マイルを超える速度が達成されたのはこれが初めてであった。これはペンディンで車輪で駆動する車両が達成した最高速度であった。^[29] 2019年、アイゼンバーグは改造されたポルシェ911で時速210.332マイル（338.497 km/h）の新記録を樹立しました。彼は同じ日にフライングマイルとフライングクォーターの記録を破りました。^[30]

ペンディン・サンズは、BBCの『トップ・ギア』やイヴ・マイルズ主演のBBCカムリのドラマ『キーピング・フェイス』などの撮影場所として使われてきた。^[31]^[32]

参考文献

注記

^ Enter the Dragon、Telegraph Media Group、2001年11月1日、 2013年3月2日閲覧
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文献

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ウィン、クリストファー（2009）『ウェールズについて知らなかったこと』ランダムハウス、ISBN 978-1-4070-2823-1

外部リンク

1969 年にペンディンサンズから回収されたバブスを撮影したブリティッシュパテのフィルム

北緯51°43′57″ 西経4°29′51″ / 北緯51.73250° 西経4.49750° / 51.73250; -4.49750

www.pendinelrc.com ペンディンランドスピードレーシングクラブ (アーカイブされたホームページ)
www.vhra.co.uk ヴィンテージホットロッド協会の公式ウェブサイト

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