ディノ・トソ

ディノ・ヴィットーリオ・マルセリヌス・トソ（1969年2月11日 - 2008年8月13日）^[1] は、2003年から2008年6月までルノーF1チームの空力担当ディレクターを務めたイタリア系オランダ人のエンジニアである。

トソはアペルドールン工科大学で自動車デザインと電子工学を学び、その後自動車工学の学位を取得した。その後、英国のクランフィールド大学で航空力学と飛行の修士号を取得した。 ^{[2] 1995年まで}NLR（オランダ航空宇宙センター）で働き、その後BMWのGTレースプログラムに採用された。 1997年にジョーダンF1チームに移籍し、レースエンジニアとして働いた。ジョーダン在籍中には、 1998年のベルギーグランプリでチームに初勝利をもたらし、ドライバーのデイモン・ヒルの勝利車を設計した。 ^[3] 2000年シーズン、トソはヤルノ・トゥルーリのレースエンジニアを務めた。2人は後にルノーで再会することになる。^{[4] [5]}

2001年、彼はジョーダン時代の同僚マイク・ガスコインに続いてベネトンに移籍した。ベネトンは前年にルノーに売却され、2002年にブランド名が変更された。 2003年末、彼はジョン・アイリーの後任として主任空力担当となった。彼は2004年にヤルノ・トゥルーリの唯一のグランプリ優勝を監督し、その後、ドライバーズチャンピオンとコンストラクターズチャンピオンシップを連続で獲得したR25とR26の開発チームの一員となった。 ^{[6] [7] [8]}彼の在任中、チームは17回のグランプリ優勝を果たし、フェルナンド・アロンソが14回、ジャンカルロ・フィジケラが2回、ヤルノ・トゥルーリが1回優勝した。2008年6月、トソは健康上の理由で辞任し、その役職を退いた。^{[3] [5] [9]}

トソはナタリーさんと結婚し、娘イザベラさんがいた。^{[1]トソさんは2004年に}癌 と診断された。治療を受けながら仕事を続けていたが、病状は末期だった。2008年8月、引退から2か月後、39歳で自宅で亡くなった。^{[3] [10] [11]}葬儀にはフラビオ・ブリアトーレ、エディ・ジョーダン、デーモン・ヒルなどの元同僚たちが参列した。 ^[12]