デューイ スクエア

デューイ スクエア
ボストンの広場
デューイスクエアの高層ビル
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
市	ボストン
地区	金融街
名前の由来	ジョージ・デューイ
境界	サマー ストリート、パーチェス ストリート、アトランティック アベニュー
歴史的特徴	サウスステーション

デューイ・スクエアは、マサチューセッツ州ボストンのダウンタウンにある広場で、アトランティック・アベニュー、サマー・ストリート、フェデラル・ストリート、パーチェス・ストリート、ジョン・F・ケネディ道路の交差点に位置し、ビッグ・ディグで建設されたデューイ・スクエア・トンネルの下をセントラル・アータリー（I-93 ）が通っています。サウス駅は広場の南東の角にあり、その下にはアムトラックとマサチューセッツ湾交通局の通勤鉄道、レッドライン地下鉄、シルバーラインバス高速輸送システムが通っています。

この艦名は、アメリカ史上唯一の海軍提督ジョージ・デューイにちなんで名付けられた。^[1]

ニューヨーク市のデューイ広場も、1922年に以前の名前であるキルパトリック広場からジョージ・デューイにちなんで名付けられ、1964年にA・フィリップ・ランドルフにちなんでA・フィリップ・ランドルフ広場に改名されました。 [ ^2]

この広場は、1898年のマニラ湾の戦いで決定的な勝利を収めたジョージ・デューイ提督に敬意を表して名付けられました。1950年代の中央動脈建設以前は、交通島と鉄道インフラがある単なる交差点で、建物に囲まれ、空き地はありませんでした。^{[3] [4]} 1898年、サマーストリートは地方道路として東に延長され、1899年にはフォートポイントチャネルを横切るサマーストリート橋が建設されました。また、1899年には、新しいサウスステーションの建設のため、デューイ広場の南にあるフェデラルストリートが閉鎖され、ユニオン貨物鉄道の再編成に伴い、アトランティックアベニューが新しいターミナルの西側に沿って延長されました。この頃、ボストン高架鉄道は、サマーとアトランティックの交差点で路面電車の線路を再編成し、グランドユニオンを形成しました。 ^[5]アトランティックアベニュー高架は、デューイ広場の1ブロック南に高架駅（サウスステーションとも呼ばれた）を備えて1901年にオープンしました。 1938 年に閉鎖され、1940 年代初頭に取り壊されましたが、ユニオン貨物鉄道は 1970 年まで存続しました。

次の大きな変化は、1950年代に中央動脈が建設されたときに起こりました。広場の北側と南側のエリア全体が整地され、動脈はデューイスクエアトンネルを経由して地下に建設されました。広場の北側では、アトランティックアベニューは北行き一方通行、パーチェスストリートは南行き一方通行となり、新しい地上動脈は、広場から南西に向かうトンネル上の対面道路として建設されました。1969年から1978年の間、ボストンは、広場の西側1ブロックでフェデラルストリートとサマーストリートの両方を閉鎖しました（以前は、これらの通りは一方通行でした）。サマーストリートはその後再オープンしましたが（対面道路として）、フェデラルストリートは依然として歩行者専用モールとなっています。

1990 年代後半から 2000 年代前半にかけてのビッグディグでは、広場の北側は一方通行のままでしたが、現在では、アトランティック アベニューは広場の南側で一方通行 (北行き) のままであり、サーフェス アベニューは南行きの一方通行となっています。

しばらくの間、ピーターパン、トレイルウェイズなどのバス会社のための臨時の都市間バス停が、セントラル アーテリーのデューイ スクエアのすぐ北にありました。この臨時のバス停は、パーク スクエアにあった以前のトレイルウェイズのバス停に代わるものでした。すべての都市間バスは、1993 年にサウス ステーションのすぐ南、線路の上にある 近くのサウス ステーション バス ターミナルに移転されました。

このエリアは現在、ローズ・ケネディ・グリーンウェイの南端にある広場となっており、ボストン・パブリック・マーケットが運営するフードトラック^[6]や季節限定のファーマーズマーケット^[7]が開催されています。

2011 年 9 月 30 日から 12 月 10 日まで、デューイ スクエアは「オキュパイ ボストン」テント村 の会場となりました。

ウィキメディア・コモンズには、デューイ広場に関連するメディアがあります。

• ローズ・ケネディ・グリーンウェイ保護協会によるデューイ・スクエア公園に関する記事

北緯42°21′10″ 西経71°03′20″ / 北緯42.35283° 西経71.05557° / 42.35283; -71.05557