ダーシー・レバー

レバーは1212年にParua Lefreと記録されており、これはラテン語のparva（小さい）とlaefre（古英語で「イグサが生える場所」を意味する）に由来する。この名前はいくつかの方法で記録されているが、綴りは異なるものの発音は「レバー」に似ており、Lethre（1221年）、Leuere（1278年）、Leuir（1282年）、Leuer（1291年）、Leyver（1550年）などである。^{[ 2 ]}当初、レバーはレバー荘園を構成する集落の名前であった。1509年にDarcye Leverとなり、D'Arcy家が所有していたことから区別の接頭辞が付けられた。^{[ 3 ]}

注 ：1509年まで、現在ダーシー・レバーと呼ばれる地域はリトル・レバー荘園の一部でした。本文中で、角括弧付きの斜体で表記されている地域は、その名前が付けられる以前のダーシー・レバーの地域を指します。

ダーシー・レバーは、ノルマン征服時代にサルフォード百人区の一部だった頃にまで遡ります。この地域は、イングランドのノルマン征服後、ポワトゥーのロジャーに与えられました。12世紀には、初代マンチェスター男爵アルバート・グレスレットが所有していました。リトル・レバー荘園は、古くからリトル・レバーとダーシー・レバーに分割されていました。

この荘園はマンチェスター男爵領の一部であり、4オックスギャングの土地として評価されていた。古くから、この荘園は半分ずつに分割して所有されていた。ヘンリー 2 世の時代に、アルバート グレリー (若) は、半分を 12 ペンスと 1 羽の鷹の地代で、ウヴィエスの息子アレクサンダーに与えた。^{[ 4 ]}借地人の名前は 1212 年の記録にはないが、1227 年にアダム デ ラドクリフは、マンチェスターのロバート グレリーの法廷で、月 1 回ではなく 2 週ごとに訴訟を起こすよう求められた。少し前に、ウィリアム デ ラドクリフの未亡人ユージニアは、同じアダム デ ラドクリフに、リトル レバーの 4 オックスギャングの寡婦財産を要求した。^{[ 5 ]}そのため、ラドクリフ家はおそらく 1212 年から 1221 年の間にリトル レバーを所有していた。次の領主は、グレート レバーの一部を所有していたライジング デ レバーである。おそらく彼の子孫であるアダム・デ・レバーは1246年に生きており^{[ 6 ]} 、リトル・レバーのレバー家の祖先であり^{[ 7 ]、} 17世紀初頭まで荘園の一部を所有していた。

グレート・レバーのレバー^{[ 7 ]}には、レバー家に関する憲章がある。アダム・デ・レバーとその息子エリスは、第45号の贈与を証言した。アダム・デ・レバーの息子エリスは、リトル・レバーにある自分の土地の一部を息子ウィリアムとその相続人に贈与した。境界は、デーンブルック川がレバー（別名レトス）と呼ばれる大河に流れ込む「ラングセスター」（別名ハニーセスター）から始まり、小川を遡ってリトル・レバーとブライトメットを分ける溝までメネショーまで進み、トンジ川まで下り、そこから最初の区画まで下った。これらの境界は、現在のダーシー・レバーの町域の境界である。贈与には、13ペンスの地代とその他の役務を支払ったリチャード・デル・スネイプの臣従の誓約が含まれていた。そしてその土地は、4回の支払期日に4シリングの地代と、エリスがリトル・レバー荘園全体に対して行ったその他の役務によって、その封土の主領主から保有されていた。

1310年から1448年までの間、荘園の半分についてはレバー家の系譜に関する記録はなかった。この間、ヘンリー・レバー（父）、ジャイルズ、そしてジャイルズの息子であるヘンリー（息子）は、ロバート・テンペスト卿の未亡人アリスの終身リースでそれを所有していた。家族の系譜に関する満足のいく証拠がないにもかかわらず、いくつかの事実を述べることができる。1320年にウィリアム・デ・ラドクリフとウィリアム・デ・レバーは、マンチェスターの裁判所への臣従、奉仕、訴訟によって[ダーシー・レバー]を所有し、エリス・デ・レバーが所有していた[ダーシー・レバー]の土地に対して4ペンスの手数料を支払った。彼らはまた、賃料として6シリング8ペンス、鷹の代わりに12ペンスを支払った。^{[ 8 ]} 1331年、エリス・デ・レバーは、荘園の半分を息子と妻アグネスとの間の子孫に譲渡する契約を結んだ。文書によると、ラドクリフ家が賃料全額を負担していたが、ダーシー・レバーの所有する荘園の半分は譲渡されていたようだが、誰に譲渡されたかは不明である。^{[ 9 ] [ 10 ]}

1473年、ジョン・レバーは騎士領の20分の1、地代3シリング4ペンス、酒税2ペンスで荘園の半分を所有し、一方、リチャード・テンペスト卿は残りの半分、レバー家（ダーシー・レバー）を所有していた。記録にはリチャード卿がどのようにしてこの土地を所有するようになったかは示されていないが、リチャード卿の妻（1407年結婚）アリス・テンペスト夫人の相続によるものと推測される。1509年、リチャード卿の娘で相続人であるドゥサベラはトーマス・ダーシー卿と結婚し、ダーシー男爵に叙せられ、結婚によって相続した荘園の一部に彼の名を冠した。ダーシーはヘンリー8世による修道院解散に反対し、 1536年の恩寵の巡礼に参加したとして有罪判決を受け、 1537年6月30日に斬首された。 ^{[ 11 ]}

1557 年、ティルズリーのサーストン・ティルズリーは、他のいくつかの荘園や土地とともにダーシー・レバーを所有した。^{[ 12 ]} 5 年後、ダーシー・レバーの地所はティルズリーによってリチャード・チズナルとサーストン男爵に抵当に入れられた。1566 年、土地はティルズリーによってオリバー・チズナルとトーマス・ラッセルに売却された。ダーシー・レバーとグレート・レバーが言及されている。^{[ 13 ]} 1581 年までに、ダーシー・レバーには大きな家屋と土地があり、ローレンス・フォッグとトーマス・ヘイトンが原告として名前が挙げられている。^{[ 14 ]}フォッグは 1605 年に亡くなり、土地は息子のリチャードに引き継がれた。ヘイトンは 1587 年 5 月 3 日に亡くなり、その相続人は、前述のリチャード・チズナルの兄弟であるトーマスの息子、ジョン・チズナルであった。その荘園は、エドワード・チズナルが亡くなる1635年までチズナル家が所有していた。彼の死の時点では、彼は5ポンド15シリングの地代を受け取っていた。^{[ 15 ]} 1601年、前述のローレンス・フォッグと彼の新しいパートナーであるロバート・レバーは、チズナルから土地を購入した。このため、彼らは訴訟と奉仕を行うためにマンチェスターに召喚された。^{[ 16 ]}

チズナル家がダーシー・レバーを所有していた間、ラルフ・バイロムは12軒の家屋、水車小屋の半分、縮絨工場を所有していた。1612年、リチャード・フォッグはラルフの息子アダム・バイロンから土地を購入した。1630年9月にフォッグが亡くなったとき、所有地は20軒の家屋、水車小屋、縮絨工場2軒の半分、およびダーシー・レバーの他の土地にまで増えていた^{[ 15 ] [ 17 ]。} 1632年には中間保有権が変更され、ジョン・クロンプトン（彼の父）に関する2回の死後調査の後、エリス・クロンプトンがダーシー・レバーを直接所有するようになった。1665年までに、ブラッドショー家は自分たちの領地のためにかなりの土地を取得していた。ジョン・ブラッドショー（1662年没）とその妻、ロバート・レバーの娘（レバーはチズナルから土地を購入していた）がどのようにしてその土地を手に入れたのかは定かではないが、レバーの娘が相続し、それが夫のジョン・ブラッドショーに渡ったと推測される。^{[ 18 ]}いずれにせよ、土地が彼らの手に渡ったことで、一族の領地は拡大し、今日でもボルトン地区の大部分を所有し続けている。この1666年当時、ロバート・レバーは課税対象となる炉を8つ、ジェームズ・ブラッドショーとジョン・クロンプトンはそれぞれ7つ、ローレンス・フォッグは6つ所有していた。残りの村落はさらに12の炉で構成されていた。^{[ 19 ]}

1786年の土地税申告書によると、ジェームズ・ブラッドショーとジョン・ペプロー・バーチがダーシー・レバーの主な所有者であり、2人でダーシー・レバーの土地税の約半分を支払っていた。1797年にはその地域は再び所有者が変わり、ロバート・アンドリュースが税金の3分の1以上を支払い、ジョン・フレッチャーとベンジャミン・ローソン（ノブ・エンドの化学工場を所有していた）が残りの3分の1を支払っていた。^{[ 20 ]}

ダーシー・レバー・ホールは1598年にジェームズ・クロンプトンが所有し、1604年に部分的に再建されました。1641年にロバートとエリザベス・レバーがホールに引っ越し、その日付は内側のドアの石の上部とポーチの梁にイニシャルRLEとともに刻まれました。ホールはチューダー様式の木造骨組みに漆喰を塗り、灰色のスレート屋根で建てられた切妻屋根の2階建てでした。ホールはブラックショー・ブルックに向かって傾斜した高台に位置し、ブラックショー・ブルックはクロール川との合流点近くの家の南側を流れていました。^{[ 2 ]}ホールは1951年に取り壊されました。

ダーシー・レバー周辺の繊維産業の発展は、石炭の入手可能性によって促進された。1896年までに、ジョン・フレッチャーはリトル・レバーのレディショアに炭鉱を所有し、ブラッドフォード伯爵はグレート・レバーに炭鉱を所有し、ダーシー・レバー石炭会社などがダーシー・レバーに炭鉱を所有していた。ダーシー・レバーには石炭採掘以外の産業はほとんどなかった。石炭採掘に従事していない多くの住民は、マンチェスター・ボルトン・アンド・ベリー運河やボルトンとファーンワースの繊維工場で職を見つけた。今日でもその状況は変わらず、労働人口のほとんどがダーシー・レバーからボルトン、マンチェスター、その他の近隣の町へ通勤している。^{[ 21 ]}

ダーシー・レバーは、近くのリトル・レバーほど石炭採掘が行われなかった。これは、ダーシー・レバーがアーウェル渓谷断層からさらに離れた場所に位置し、断層によって石炭層が隆起して採掘しやすくなっていたためである。ダーシー・レバーには、ダーシー・レバー炭鉱、ダベンポート炭鉱、スノー・ヒル炭鉱、ビクトリア炭鉱^{[ 22 ]} 、トップ・オ・ザ・メドウズ炭鉱^{[ 23 ]}など、いくつかの炭鉱があった。さらに、ファーンワースに近いボルトン・アンド・ベリー運河の近くには、アンドリュー・ノウルズ・アンド・サンズが所有するフォッグ炭鉱があり、そこで爆発事故が発生し、鉱夫10人が死亡した[ ^{24 ] 。}

当初この路線を運営していたのはリバプール・アンド・ベリー鉄道で、統合前にはランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道がこの路線を買収し、最終的に統合後の会社であるロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道がブリティッシュ・レールの前身となった。駅は1848年11月20日に開業した。^{[ 31 ]}この駅は、同日に開業したリバプール・アンド・ベリー鉄道のベリー-ボルトン区間にあった。 ^{[ 34 ] [ 35 ]}

駅の東側では、高さ86フィート（26メートル）のダーシー・レバー高架橋がトンジ川の谷を横断している。この高架橋は、石造りの橋脚と橋台の上に立つ8つのスパンからなる錬鉄製の構造で、1848年に建設された。2つのスパンは長さ54フィート（16メートル）、6つのスパンは長さ84フィート（26メートル）である。各スパンは6本の格子桁で構成されており、2本の14フィート（4.3メートル）の深さの桁が欄干も兼ねており、その両側に深さ10フィート（3.0メートル）の桁が配置されている。この高架橋は、同じ路線にある同様の構造の短い高架橋（バーンデンでクロール川に架かるもの）とともに、ボルトン・クロニクル紙（1848年11月18日）によって「イングランドで最初の高架橋」と評された。 ^{[ 36 ]}駅は1951年10月29日に閉鎖された。^{[ 31 ]}駅舎は路線の閉鎖から約13年後の1983年に最終的に非稼働と指定された。^{[ 37 ]}       

マンチェスター・ボルトン・ベリー運河がアーウェル川、トンジ川、および4本の道路を横断するために、 6つの水道橋が必要でした。ボルトン支線では、ホールレーン水道橋、フォッグ水道橋、およびより大きなダムサイド水道橋がありました。ダムサイド水道橋は、ダーシーレバーでの道路と川の横断のために1965年6月に取り壊されました。^{[ 38 ]}

運河沿いには多くの橋が架けられており、そのほとんどは農地へのアクセスを可能にするための小型の橋であったが、馬車が通れるほど幅の広い橋も数多く存在した。ラドクリフのウォーター・ストリート、ダーシー・レバーのラドクリフ・ロード、サルフォードのエイジクロフト・ロードなど、運河が主要幹線道路と交差する場所では、より大きな橋が架けられた。