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ダプト | ||||||||||||
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 2023年11月、1番線ホームからの北行きの眺め | ||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||
| 位置 | ステーション ストリート、ダプト 、ニュー サウス ウェールズ 、オーストラリア | |||||||||||
| 座標 | 南緯34°29′34″ 東経150°47′30″ / 南緯34.4929° 東経150.7918° / -34.4929; 150.7918 | |||||||||||
| 標高 | 12メートル（39フィート） | |||||||||||
| 所有者 | 輸送資産保有事業体 | |||||||||||
| 運営者 | NSW トレインリンク | |||||||||||
| 行 | 南海岸 | |||||||||||
| 距離 | 中央から95.047キロメートル（59.059マイル）[1] | |||||||||||
| プラットフォーム |
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| 鉄道事業者 | NSW トレインリンク | |||||||||||
| 工事 | ||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||
| 自転車施設 | 自転車ラック | |||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||
| 建築様式 | 後期ビクトリア朝 | |||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||
| 状態 | スタッフあり | |||||||||||
| Webサイト | ニューサウスウェールズ州交通局 | |||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||
| オープン | 1887年1月9日[2] | |||||||||||
| 電化 | 1993年1月24日[3] | |||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||
| 2023年[5] |
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| サービス | ||||||||||||
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ダプト駅は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、ウーロンゴン郊外ダプトのサウスコースト鉄道線にある文化遺産に登録された鉄道駅です。
歴史
1887年に開通したクリフトンからノースキアマへの鉄道は、人口の少ないダプトの田舎町を通っていた。駅は既存の村の中心から少し南に建設されたが（現在ブラウンズビルと呼ばれるその地域は沼地が多すぎると考えられていた）、プラットホームの建物はウーロンゴン以南の他のどの建物よりもかなり大きく、通常は中規模の田舎町にふさわしい規模だった。ダプトの商業中心地は当然、駅に近づくために南に移転した。[6] [7]
ステーション・ストリートからプラットホームの建物へは、ハティガン公園を通る円形の車道を通って行く。この公園には、ブラシボックスとカナリア諸島のナツメヤシが植えられている。（現在、この公園には朝鮮戦争とベトナム戦争の記念碑もある。）[6]
入り口は小さなベランダに囲まれた切妻の玄関ポーチから入ります。建物は下見板張りで、複雑な切妻屋根は波形鋼板で覆われています。建物は1920年代と1970年に改装されました。元のトイレ棟は1971年に現在のブロンドレンガ造りの建物に置き換えられました。[6]
ダプト駅は、 1993年から2001年のキアマ電化まで、ボマデリー行きのディーゼル機関車とウーロンゴン・シドニー行きの電車の乗り換え地点として機能していた。 [8]乗り換えに対応するため、駅の西側に新しいプラットフォーム1が建設され、メインプラットフォームの北端に新しいドックプラットフォーム（3）が追加され、プラットフォーム2に再番号付けされた。プラットフォーム1と2の間は、プラットフォームの南端にあるボンボンロード踏切を経由してアクセスする。2013年と2014年には、追加の小規模なアップグレードが完了した。[6]
2014年には、 Opalスマートカードによる電子チケットが駅で利用可能になった。[9]
2014年、この鉄道駅は、2人の主人公がライターをめぐって口論する「ダモとダレン」というオンラインアニメシリーズの最初のエピソードに登場した。[10]
プラットフォームとサービス
ダプトには2つの側線プラットフォームと1つのドックプラットフォームがあります。シドニーセントラル、ボンダイジャンクション、キアマ間を走るNSWトレインリンク サウスコーストラインのサービスが利用できます。[11]
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1番線ホームから見た南行きの眺め -
ボンボンロード踏切から見た駅 -
交流施設
交通機関
プレミア・イラワラは、ニューサウスウェールズ州交通局との契約に基づき、ダプト駅経由のバス路線を5路線運行しています。
- 31:ウーロンゴンからホースリーまで[12]
- 33: ウーロンゴンへ[13]
- 37: ウーロンゴンビーチからオークフラッツとシェルハーバーを経由してウーロンゴン駅まで反時計回りのループ[14]
- 41:ウーロンゴン大学へ[15]
- 57: ウロンゴン駅からシェルハーバーとオークフラッツを経由してウロンゴンビーチまで時計回りのループ[16]
ダプトには、ウーロンゴンとバンダヌーンを結ぶNSW TrainLinkのバスサービスも1つあります。[17]
参考文献
- ^ ab Asset Standards Authority (2015年4月30日). 「列車運行条件（TOC）マニュアル - 線路図（バージョン3.0）」（PDF） 。 2015年9月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年8月19日閲覧。
- ^ Bozier, Rolfe. 「NSWrail.net: Dapto Station」。
- ^ 運輸統計局（2012年11月）。シドニー鉄道旅行統計概要、第8版。
- ^ この数字は、1 年間の入退場回数を 1 日あたりに平均したものです。
- ^ 「鉄道駅の月間利用状況」。オープンデータ。 2024年1月26日閲覧。
- ^ abcd Office of Environment & Heritage (2009年5月29日). 「Dapto鉄道駅群」.
- ^ ウーロンゴン市図書館 (2015年6月29日). 「郊外プロフィール: ダプト」。2015年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月19日閲覧。
- ^ 「ダプト電気が時刻表変更のきっかけに」鉄道ダイジェスト1993 年 2 月
- ^ オパールカードは来週の金曜日までにシドニーのすべての列車で利用可能になる シドニー・モーニング・ヘラルド2014年3月20日
- ^ オーストラリアのビーバスとバットヘッド：ダモとダレン「シドニー・モーニング・ヘラルド 2014年4月5日」
- ^ abcd 「サウスコースト線の時刻表」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート31」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート33」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート37」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート41」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート57」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「サザンハイランド線の時刻表」。ニューサウスウェールズ州交通局。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのダプト駅に関連するメディア- ダプト駅の詳細 ニューサウスウェールズ州交通局