クロフォード・ゴードン・ジュニア | |
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(左から) ロイ・ドブソン卿とクロフォード・ゴードン・ジュニア。注: 背景にはアブロ・アローが見える。1957 年頃 | |
| 生まれる | 1914年12月22日 カナダ、マニトバ州、ウィニペグ |
| 死亡 | 1967年1月26日(52歳) |
| 職業 | ビジネス起業家、航空 |
| 知られている | アブロ カナダ、アブロ カナダ CF-105 アロー |
クロフォード・ゴードン・ジュニア(1914年12月26日 - 1967年1月26日)は、第二次世界大戦中、カナダ軍需大臣C・D・ハウの下で戦時防衛生産のリーダーを務めた。彼はおそらくカナダ史上最も偉大な実業家、実業家の一人だった。ゴードンは2つの会社を買収し、1つのCEOを務めたが、最終的にすべてを失った。
幼少期
ゴードンは1914年にウィニペグで生まれました。彼はクロフォード・ゴードン・シニアとエセル・フローラ・フォーチュンの最初の子供でした。エセル・フローラ・フォーチュンは1912年のRMSタイタニック号の沈没を生き延びていました。
第二次世界大戦
ゴードンは第二次世界大戦中、 C・D・ハウの「ボーイズ」、つまり「年間1ドルの男たち」の1人であり、戦時中の生産と資源管理のニーズを満たすために政府が産業資源を組織するのを支援した。
アブロカナダ
1951年10月、ハウは、当時国防総省生産部に所属していたゴードンが、英国のAVロー・アンド・カンパニーの子会社であるAVロー・カナダ(「アブロ・カナダ」)の社長兼ゼネラルマネージャーに就任し、 CF-100カナック戦闘機迎撃機の開発と製造の問題を支援するよう手配した。[1]ゴードンのアブロの設計者への奨励により、アブロは、カナダ参謀総長がソ連の爆撃機の脅威に対抗するために必要であると特定した新しい超音速 ジェット 迎撃機の設計と製造を申し出た。1953年、政府は、最初はC104デルタ翼航空機、そして最終的にはCF-105アローの設計となる研究への資金提供を開始した。[2]
1950年代、クロフォードの在任期間中、AVロー・カナダは2つの独立した部門、アブロ・エアクラフト社とオレンダ・エンジン社に再編され、どちらもマルトン空港に拠点を置いていた。両航空会社の合計従業員数は1958年に15,000人に達した。同時期に、AVロー・カナダはドミニオン・スチール・アンド・コール・コーポレーション、カナダ・カー・アンド・ファウンドリー(1957年)、カナディアン・スチール・インプルーブメント社など、いくつかの企業も買収した。1958年までに、AVロー・カナダは、炭鉱、製鉄、鉄道車両、航空機および航空エンジン製造、コンピューターおよび電子機器に携わる44社の広大な帝国で50,000人以上の従業員を抱える産業大企業となった。これらの企業は年間4億5,000万ドルの売上を上げ、AVロー・カナダはカナダで3番目に大きな企業となった。[3]
アブロ アロー
ゴードンは、CF-105 アローの迎撃機プログラムが進むにつれて、特に他のメーカーのエンジン設計が却下されたり不十分であることが判明したりすると、プログラムの範囲が新しいオレンダ イロコイ先進ターボジェット エンジンを含むように拡大されるにつれて、さらなる資金援助を求め続けた。ハウが務めた自由党政権が敗北すると、ゴードンは、そのような野心的で費用のかかるプロジェクトを狭量に見るジョン ディーフェンベーカーの進歩保守党政権に対処しなければならなかった。
ゴードンは、アブロ アローの生産開始が予想外に遅れたことや、ミサイルの台頭によるアローへの脅威(有人爆撃機の迎撃用に設計された)など、さまざまな圧力によりディーフェンベーカー政権と衝突した可能性がある。性格の不一致もあったかもしれない。2人が会った唯一の機会に、ゴードンは「酔っぱらって、無礼」[4]で「老人の顔に(タバコの)煙を吹きかけた」と評された。ゴードンは大酒飲みで、ディーフェンベーカーは禁酒主義者で非喫煙者だった[5] [6] 。
晩年
ゴードンの戦いと賭けは、1959 年 2 月 20 日にアロー計画が中止されたことでついに失敗に終わりました。ゴードンは、アロー計画の中止から間もなくAV ロー カナダの社長を解任されました。その後、ゴードンの人生は下降線をたどりました。
1966 年の夏までに、彼の 300 万ドルの純資産はほとんど消え去った。アルコール依存症との長い闘いの末、クロフォード・ゴードンは1967 年 1 月 26 日にニューヨーク市で肝不全のため亡くなった。友人たちは、彼は死ぬまで酒を飲んでいたと語っている。成功には耐えられたが、失敗には耐えられなかったのだ。

大衆文化におけるクロフォード・ゴードン
クロフォード・ゴードンは、1997年のミニシリーズ「アロー」でダン・エイクロイドによってよく似た役で演じられた。彼の秘書オードリー・アンダーウッド(CBCのミニシリーズではクレアという名前)は、離婚を拒否したクロフォードとの関係から逃れるためにAVROカナダを離れ、ニューヨークに向かった。クロフォードは彼女の愛を取り戻そうとしてニューヨークまで彼女を追いかけた(「アロー」の専門家グレイグ・スチュワートとアンダーウッド家によって確認されている)。アンダーウッドは、第2次世界大戦中にカナダ軍のためにCOMBATOとして知られる最初の非武装戦闘システムを考案した(カナダ軍によって文書化されている)カナダの非武装戦闘および自衛の伝説的人物ビル・アンダーウッドの娘である。クロフォードは飲酒の問題と鬱病を患い、ディーフェンベーカー政権への不信感をあからさまな虐待にまで悪化させた。こうした乱用は、カナダ領空の航空防衛のためにただ一つの選択肢を選ばなければならないという予算上の圧力にさらされていた政府によるアロー計画に対する軽蔑を助長するものではなかった。
参考文献
- 注記
- ^ 「アブロ アローの遺産」The Globe And Mail、1997 年 1 月 18 日、A2、JL Granatstein 氏の言葉を引用。
- ^ ボスウェルとキルボーン1980年、95ページ。
- ^ ズーク2005、88ページ。
- ^ Grattan O'Leary、Palmiro Campagnaによる引用、第3版ペーパーバックの序文、18ページ。
- ^ ボスウェルとキルボーン1980年、266ページ。
- ^ 矢はなかった(CBC TV 1980)
- 文献
- ボスウェル、ロバート、ウィリアム・キルボーン。CDハウ:伝記。トロント:マクレランド・アンド・スチュワート、1979年。ISBN 0-7710-4535-2 。
- カンパーニャ、パルミーロ。巨人へのレクイエム:AV Roe Canada と Avro Arrow。トロント: Dundurn Press、2003 年。ISBN 1-55002-438-8。
- カンパーニャ、パルミーロ。『論争の嵐:アブロ アローの秘密ファイルが明らかに』トロント:ストッダード パブリッシング、1992 年。
- スチュワート、グレイグ。『心臓を貫く矢:クロフォード・ゴードンとアブロ・アローの生涯と時代』トロント:マグロウヒル・ライアソン、1998年。ISBN 0-07-560102-8。
- スチュワート、グレイグ。国家の夢の閉鎖:AVロー事件とアブロアローの悲劇。トロント:マグロウヒル・ライアソン、1991年。ISBN 0-07-551119-3
- ウィットコム、ランドール。アブロ航空機と冷戦時代の航空。オンタリオ州セントキャサリンズ:ヴァンウェル、2002年。ISBN 1-55125-082-9。
- ズーク、ビル。『アブロ アロー物語: 革命的な飛行機と勇敢なテスト パイロットたち』。カルガリー: Altitude Publishing、2005 年、ISBN 1-55153-978-0。
外部リンク
- フレッド・スマイのウェブサイト
