| コンボイ SC 104 | |||||||
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| 第二次世界大戦の一部 | |||||||
HMS フェイム(1942年9月) | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
| 最高司令官:カール・デーニッツ提督 |
提督: CAPT FH Taylor RN 護衛: CDR R Heathcote | ||||||
| 強さ | |||||||
| 潜水艦8隻 |
貨物船48隻、 駆逐艦2隻、 コルベット艦4隻 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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Uボート2隻が沈没 Uボート2隻が損傷 死者50名 |
貨物船8隻が沈没、 駆逐艦2隻が損傷、 死者216人 | ||||||
SC104船団は、第二次世界大戦中に シドニー、ケープブレトン島からリバプールまで商船が低速で航行した船団の104番目の船団であった。[1] 1942年10月、Uボートのウルフパックが船団の8隻を沈没させた。船団護衛艦は攻撃してきた潜水艦2隻を沈めた。
背景
大西洋西部の沿岸船団が二度目の幸福な時代を終わらせると、Uボートの最高司令官(BdU)であるカール・デーニッツ提督は航空機の哨戒を避けるため大西洋中部に重点を移した。大洋中部では船団の進路が予測しにくいものの、デーニッツは、生産数が増加しているUボートが、B-ディーンストによる英国海軍暗号番号3の解読を通じて得られた情報を利用して、船団を効果的に捜索できると予想した。 [2]しかし、1942年7月末から1943年4月末までに大西洋を横断した180隻の船団のうち、Uボートの攻撃で船を失ったのはわずか20パーセントだった。[3]
1942年10月3日、47隻の艦艇がニューヨーク市を出港し、 E級およびF級駆逐艦フェイム、V級およびW級駆逐艦ヴィカウント、ノルウェー人乗組員のフラワー級コルベット艦ポテンティラ、エグランティーヌ、モンブレティア、アカンサス、船団救助船ゴースランドからなるB-6大洋中央護衛部隊と合流した。
この部隊に対抗したのはUボート「ウルフパック・ヴォータン」で、U-221、U-258、U-356、U-607、U-618、U-661、U-353、U-254の8隻の潜水艦で構成されていた。[4] [5]
アクション
船団は10月11日にU-258によって発見され報告され、他のヴォータン艇に合流命令が下された。10月12日の夕方までにU-258はU-221とU-356と合流し、10月12日から13日にかけての夜間にこれらの艇が攻撃を行った。U -258とU-356は護衛艦に追い払われ失敗したが、U-221はノルウェーの貨物船ゼンタ[ 6]と ファーゲルステン、そしてイギリスの貨物船アシュワースの3隻を沈めることに成功した。
13日、3隻のUボートは船団を追跡し続け、日中には他の5隻のボートが加わった。10月13日から14日にかけての夜に、ウルフパックは再び攻撃を仕掛けた。今度はU-221がアメリカの貨物船スザーナとイギリスの捕鯨工場船サザン・エンプレスの2隻を撃沈した。U -607はギリシャの貨物船ネリーに魚雷を発射し、同船は後に沈没したが、自身も攻撃を受けて大きな損傷を受け、修理のためフランスに戻ることを余儀なくされた。U -661はユーゴスラビアの貨物船ニコリーナ・マトコビッチに魚雷を発射し、U-618はエンパイア・マージーに魚雷を発射した。
10月15日中、ヴォータンのボートはSC 104を追跡したが、その夜は攻撃を成功させることはできなかった。10月15日、ヴィカウントは霧の中でU-661を発見し、砲撃、体当たり、爆雷で攻撃した。U -661は破壊されたが、ヴィカウントも損傷を受け、護送船団の一員として航海を終えなければならなかった。
10月16日、U-353はフェイムに発見され、フェイムの攻撃を受けて体当たりで破壊され、その過程で再び損傷を受けた。護衛艦の指揮はポテンティラのCAモンセン中佐に引き継がれ、同日遅くに接触時に攻撃を行うことができた。身元確認や結果の認定は行われなかったが、戦後の調査で、U-254はこの攻撃で深刻な損傷を受け、基地への退却を余儀なくされたことが判明した。
10月16日と17日、SC 104は連合軍の航空哨戒機、長距離B-24リベレーター、カタリナ飛行艇の射程内に入った。これらの機はさらなる攻撃を阻止することができ、17日、デーニッツはSC 104に対するそれ以上の作戦を中止した。[5] [7]航海の残りは妨害されず、船団は10月21日にリバプールに到着した。SC 104は44,000トンの船舶8隻を失い、護衛艦2隻が損傷し、Uボート2隻が破壊され、さらに2隻が損傷した。
護送船団の船
損失
参照
注記
- ^ ハーグ 2000年 133ページ
- ^ タラント p.108
- ^ ハーグ pp.132, 137-138, 161-162, 164, 181
- ^ ハーグ 2000 p.135
- ^ ab Rohwer & Hummelchen 1992 p.167
- ^ ショーウェル 2002 p.113
- ^ ブレア p 39-41
- ^ abcd 「SC convoys」。アンドリュー・ヘイグ・コンボイ・データベース。 2011年5月26日閲覧。
- ^ ハーグ p.161より
- ^ ケンプ p 92
- ^ “Oberleutnant zur See Erich Lilienfeld”. www.uboat.net 。2013 年10 月 31 日に取得。
- ^ “ヴォルフガング・レーマー大尉”. www.uboat.net 。2013 年10 月 31 日に取得。
参考文献
- ブレア、クレイ(1998年)。『ヒトラーのUボート戦争:追われた者たち1942-1945 』。ISBN 0-304-35261-6。
- ヘイグ、アーノルド(2000年)。連合軍護送船団システム1939-1945。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-019-3。
- ケンプ、ポール (1997)。Uボートの破壊、世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失。武器と装甲。ISBN 1-85409-515-3。
- ショーウェル、ジャック・P・マルマン(2002年)。Uボート戦争。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-001-0。
- ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。ISBN 0-87021-450-0。
- ローワー、J.; フンメルヘン、G. (1992)。海上戦争年表 1939-1945。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-105-X。
- タラント、VE(1989)。Uボート攻勢1914-1945。武器と装甲。ISBN 1-85409-520-X。
外部リンク
- http://www.convoyweb.org.uk/sc/index.html コンボイウェブ
- http://uboat.net/ops/convoys/convoys.php?convoy=SC-104 u.boat.net
