ポナン社

ポナン

会社種別	プライベート
業界	海上輸送
設立	1988年4月; 36年前 ( 1988-04 )
本部	マルセイユ 、 フランス
製品	クルーズライン
所有者	グループアルテミス
Webサイト	jp.ponant.com より

ポナン（正式名称はCompagnie du Ponant ( CDP )、「ポナン社」）はフランスのクルーズ船運航会社です。1988年4月にフィリップ・ヴィドー、ジャン＝エマニュエル・ソーヴェ、その他フランス商船隊の士官らによって設立され、フランス初のクルーズ船を就航させました。^[1]同社は11隻の船を運航しており、そのすべてがフランス国旗を掲げて運航しています。

ポナンは1991年に建造された3本マストのバーク船「ル・ポナン」 1隻でスタートしました。ル・ポナンは現在も同社で運航しています。8年後の1999年、同社はヨット「ル・レヴァント」を買収しました。ポナンで13年間運航した後、ル・レヴァントは2012年にポール・ゴーギャン・クルーズに買収され、「テレ・モアナ」となりました。^[2] 2004年、ポナンは豪華客船「ル・ディアマント」を購入しました。ル・ディアマントは2012年にクォーク・エクスペディションズに移管され、「オーシャン・ダイヤモンド」となりました。^[3]

その後、2010年にポナン社は4隻の同一豪華姉妹船シリーズの最初の船であるル・ボレアルを就航させた。1年後、同社は同クラスの2隻目の船であるローストラルの運航を開始し、2013年には同クラスの3隻目の船であるル・ソレアルが艦隊に加わった。^{[4] [5]}同クラスの4隻目の船であるル・リリアルは2015年に納入された。

当初18年間ナントに拠点を置いていたが、2006年にCMA CGMによる買収に伴い本社はマルセイユに移転した。2012年にCMA CGMはポナンをブリッジポイント・キャピタルに売却した。^[6]

2008年4月4日、ル・ポナン号はセイシェルから地中海へ向かう途中、アデン湾でソマリアの 海賊に拿捕された。拿捕当時、船には乗客はいなかったが、乗組員30人全員が人質に取られた。^[7]人質は4月12日に何事もなく解放された。解放後、フランスのヘリコプターが海賊を追跡し、ジャリバン村まで進んだ。海賊が砂漠で逃走しようとした際に、フリゲート艦ジャン・バールとジャンヌ・ダルクから活動するフランス海軍特殊部隊とGIGNが駆けつけた。狙撃兵が逃走車両を無力化し、特殊部隊は6人の男を捕らえることができた。地元当局は襲撃で3人が死亡、8人が負傷したと主張したが、フランスはこれを否定した。軍はまた、乗組員解放のためにヨットの所有者が支払った身代金の一部を回収した。^[8]捕らえられた6人の海賊はその後パリに移送され、裁判を受ける予定である。^[9]

2012年、コンパニー・デュ・ポナンの所有者であるCMA CGMは同社をブリッジポイント・キャピタルに売却した。^[10]

2013年、ポナンの船の一つ「ル・ソレアル」は北西航路を横断した最初のフランスの商船となった。同船は2013年8月26日にグリーンランドのカンゲルルススアークを出港し、2013年9月16日にロシアのアナディリに到着した。 ^[11]

2015 年、グループ アルテミスはブリッジポイントからカンパニー デュ ポナンを買収しました。^[12]

2016年3月、ポナン社はフィンカンティエリ社の子会社であるヴァード社に、総トン数約1万トンの新造船4隻を発注した。^{[13]これらの船は2018年と2019年に納入された。船名は}ル・ラペルーズ、ル・シャンプラン、ル・ブーゲンビル、ル・デュモン・デュルヴィルである。^[14]

2017年12月、ル・ラペルーズはルーマニアのヴァルド・トゥルチャを出港し、ノルウェーのヴァルド施設で最終艤装作業に向かった。^[15]同艦は1月中旬に到着した。^[16]

2017年12月、ポナン社はヴァルド社に砕氷探検クルーズ船を発注したと発表した。27億 クローネ（約2億7,400万ユーロ）のこの船は、IACSの2番目に高い 氷海クラスであるPolar Class 2で建造され、北極まで観光客を運ぶことができる。ル・コマンダン・シャルコーと名付けられたこの船は、2021年に納入された。^{[17] [18]}

2018年3月、ポナン社は180人乗りの探検船「ル・ベロ」と「ル・ジャック・カルティエ」の2隻の追加発注を発表し、2020年に同社に加わった。^[19]

2019年にポナンはポール・ゴーギャン・クルーズからポール・ゴーギャン号の所有者を買収した。^[20]

2020年、ポナントはCOVID-19の影響でキャンセルされたクルーズの乗客への払い戻しを拒否したことで批判を浴びた。^[21]パンデミックの間、船はしばらく出航しなかったが、2020年7月18日に地元住民向けに、7月29日に乗客数を減らして海外からのゲスト向けに運航を再開した。^[22]

2020年8月3日の報道によると、MSポール・ゴーギャン号がタヒチのパペーテに停泊中にCOVID-19ウイルスが検出され、乗客は客室内に留まるよう求められた。^[23]当時、改装後の定員は318名のゲストと216名の乗組員とされていた。船は「よりクリーンな」燃料であるLS MGO（低硫黄船舶用軽油）を使用するように改造され、同社は「炭素排出量の150％を相殺する」ことを計画していた。^[24]

2020年春、ル・コマンダン・シャルコーは、ノルウェーのフィンカンティエリ造船子会社であるヴァード社で建造中だった。この極地探査船には、電気と液化天然ガス（LNG）の両方を使用するハイブリッド推進システムが搭載されている。^[25] 2021年8月に納入^[26] ル・コマンダン・シャルコーは、ポナン・エクスプローラーシリーズと似たデザインだが、より大きく、より強力である。アジポッドシステムの機動性により、現在の氷の状況に応じて、前進方向と船尾優先の両方で航行できる。ル・コマンダン・シャルコーは、ポーラークラス2砕氷船体を備えた最初の船でもある。

2021年3月29日、アルテミスのマネージングパートナーであるフランソワ・アンリ・ピノーの発表を受けて、エルヴェ・ガスティネルがジャン・エマニュエル・ソヴェの後任として同社のCEOに就任した。^[27]

ウィキメディア・コモンズのCompagnie du Ponanに関連するメディア

• （フランス語）公式サイトポナン
• （英語）ポナンウェブサイト