ベルギー海事会社

ベルギー海運会社( CMB )は、アントワープで 最も古い船主の 1 つです。同社は、Exmar グループと Euronav グループの主要株も所有する Saverys 家によって経営されています。

CMB は 1895 年にCompagnie Belge Maritime du Congo (CBMC)という名前で設立されました。ベルギー国王レオポルド 2 世の要請と英国の投資家の支援により、コンゴ自由国との海上接続が開かれました。1895 年 2 月 6 日、CMBC の船Léopoldvilleがアントワープ港からコンゴ自由国に向けて最初に出航しました。60 年間、コンゴ船 ( Kongoboten ) はアントワープ港に常に停泊していました。

1930年、CBMCは別のベルギー船主であるロイド・ロイヤル・ベルジュ [de]を買収した。新会社の名称はCompagnie Maritime Belge (CMB)となり、アメリカと極東に向かう新しい航路が開設された。

第二次世界大戦中、1944年12月24日、CMBの1928年型レオポルドビルは第66歩兵師団を輸送中に魚雷攻撃を受け、3時間以内に沈没し、763人のアメリカ兵と56人の乗組員が死亡しました。

第二次世界大戦後、同社は貨客船ジャドヴィル（1956年）とボードワンヴィル（1957年）を含む新しい船を導入した。しかし、1961年に同社はこれら2隻の客船をP&Oに売却し、同社はそれらをチトラルとキャセイに改名して極東で運航した。

1960年にArmement Deppe社を買収し、1975年から1982年にかけては徐々に不定期船会社Bocimarも買収した。同社は1962年にドライバルク貿易に参入し、Bocimarの旗印の下で引き続き主要なドライバルクオペレーターである。1975年、CMBグループはドライバルク不定期船会社Bocimarの少数株を取得し、1982年に過半数株に増加した。1988年、CMBはアントワープの大手一般貨物およびコンテナ取扱会社Hessenatieを買収した。^[1] 1991年7月、それまでCMBの主要株主であったベルギーのSociété Généraleは、その株式を、 Marc Saverys率いる持ち株会社Almaboと彼の海運協会Exmarに売却した。1995年、CMB Transport (CMBT)の半分が南アフリカの海運会社Safmarineに売却された。 1999年、AMIのアフリカネットワークの売却により、CMBグループの定期船部門への参入は終了し、ばら積み貨物船部門に重点が置かれるようになりました。同年、CMBは原油タンカーの運航会社であるユーロナブの完全支配権を獲得しました。

2019年6月28日、オーシャン・イールドASAは、 CMBからニューキャッスルマックス・ドライバルク船を売主クレジット控除後4,000万米ドルで買収し、CMBに15年間の裸傭船契約を締結すると発表しました。^{[2] [3] [4]}

2020年には、初の水素燃料タグボートであるHydroTugがアントワープ港に配備されることが発表された。^[5]

Bocimar International NVの船隊は、主にケープサイズとハンディサイズの ばら積み貨物船で構成されています。これらの船舶の一部は、Wah Kwong Group（香港）やOak Maritime Group（台湾）などの他の船主と共同所有されています。^[6]同社は新しい船舶の建造を続けており、最新のものはHanjin Subic造船所（HHIC Phil）とSamjin Shipyard（韓国）で建造されています^[7]。

ボシマールの事業は主に石炭、鉱石、穀物などの乾燥バルク貨物の輸送で、鉄鋼・エネルギー業界、特に日本からの顧客との契約を多数有している。^[8]

Bocimar は東京 (CMB Japan)、香港、シンガポール、ニューデリーにオフィスを構えています。

同社のハンディサイズの船舶は、CMBグループが100％所有する子会社であるBohandymarの傘下にあります。

Bocimarの船舶には通常、接頭辞Mineral、CMB（Bocimar所有の船舶）またはFMG （ Fortescue Metals Groupにチャーターされた船舶） が付いています。

2017年現在、その船隊はハンディサイズからケープサイズまでの60隻の船で構成されていました。^[9]

CMBはパナマックスタンカー1隻を所有している

デルファイスNVは、ベルギーのアントワープに本社を置く地域コンテナ船会社です。^[10]デルファイスは2004年3月に設立され、アントワープとオスロにオフィスを構えています。^[11] CMBの持株会社の一つであるSaverco NVの子会社として運営されており^[12]、子会社のデルファイスロジスティクス（2009年設立）を通じてヨーロッパで物流サービスを提供しています。^[13]デルファイスは物流会社チームラインズを完全所有しており、2009年にノルウェーのオスロにあるSjursoyaコンテナターミナルを買収しました。^[14] 2012年3月、デルファイスの残りのばら積み船の権益は正式にCMBグループに移管されました。^[15]

デルフィスは、自社所有またはチャーターしたコンテナ船40隻（積載量500～2500TEU）を管理しており、そのうち10隻のコンテナ船を所有しており、その中にはA La Marine、El Torro、Hermes Arrow、Maersk Nimesが含まれています ^[16]。経営陣は、Alexander Saverys（マネージングディレクター）、Chris Vermeersch（最高財務責任者兼財務マネージャー）で構成されています。

ASLアビエーショングループはダブリンに登録されています。約90機の航空機を所有、運用、管理しています。^[17] 1972年にAir Bridge Carriers UKとして設立され、 1980年代にハンティンググループに買収され、1992年にハンティングカーゴ航空に改名され、1997年にアイルランドに移管されました。1998年6月、CMBとSafair（インペリアルグループの一部）で構成されるコンソーシアムに売却され、ACL（ Air Contractors Limited）に改名されました。2007年にインペリアルは株式を売却し、2010年からCMBが単独所有者となっています。

主な顧客には、DHL、UPS、TNT Express、Aer Lingusなどがあり、Europe Airpost および Safair を通じて航空機をチャーターしています。

2013 年 9 月現在、ASL Aviation が所有する航空機は次の通りです。

• エアバスA300B4貨物機6機
• 15機のATR 42-300貨物機と旅客機
• ボーイング737-400貨物機および旅客機18機
• 7ロッキード L-382 ハーキュリーズ
• フォッカーF27フレンドシップ貨物機4機^[18]

CMBグループの株式はNYSEコードCMB.BR、ユーロネクスト^{[19]ブリュッセルに上場されており、} Next 150指数 に含まれています。主要株主はSaverco/Marc Saverys（49.43％）、Victrix/Virginie Saverys（15.99％）で、残りはCMBと第三者が所有しています^[20]

他の船主と同様に、CMBの収益は2007年から始まった世界的な経済不況で減少しました。しかし、2012年末に向けて回復し始め、^[21] 2013年からは利益を計上し始めました。^[22]

• SS ブルゴンディエ
• レオポルドヴィル（1897年船） [nl]
• アルベールヴィル（1928年建造） [nl]
• ベハイドロ

• G. Devos、G. Elewaut、CMB 100. Een Eeuw Compagnie Maritime Belge、Tielt、ラヌー、1995
• アンドレ・レデラー (1977)。 L'expansion belge outre-mer et la Compagnie Maritime Belge (PDF)。ブリュッセル：アルソム。