民事罰

民事罰または民事罰金は、政府機関が不正行為に対する賠償として課す金銭的罰である。不正行為は通常、法律、規制、および命令の成文化によって定義される。民事罰金は、不正行為を罰するためではなく、主に国家に与えられた損害を補償するために求められるため、刑事罰とはみなされない。したがって、民事罰自体は、懲役刑やその他の法的罰則を伴うことはない。^{[1] [より良い情報源が必要]}

たとえば、ある人が州立公園に有毒廃棄物を投棄した場合、州は民間の土地所有者と同様に、その廃棄物の除去費用の回収を求める権利を持ち、必要に応じて裁判所に苦情を申し立てる権利を持つことになります。

民事罰は、一部の法制度では奇妙な位置を占めています。刑事罰ではないため、州は「合理的な疑いの余地がない」立証責任を負わなくてもよいからです。しかし、訴訟は政府によって起こされ、民事罰の中には数百万ドルに上るものもありますので、単に「証拠の優越」という立証責任で国民に罰を課すのは不都合です。したがって、ほとんどの民事罰の評価では、民事被告が責任を問われる前に「明白で説得力のある証拠」の発見が必要です。被告は、弁解、正当化、積極的抗弁、手続き上の抗弁を主張するかもしれません。行政法判事または審問官が訴訟を監督し、判決を下す場合があります。

場合によっては、民事罰に行政処分や刑事告訴を含むその他の法的手続きと、それぞれの控訴が加えられることがあります。たとえば、交通法違反に対する罰金を支払わないと、運転免許証が行政的に停止され、停止後に運転を続けると刑事犯罪となる場合があります。一方、軽微な事件は「ファイルに保存」されるか、一定期間停止され、その間、被告人はさらなる違反を避けるか、特定の義務（修理や賠償、補足教育への参加など）を遂行することが求められ、その後、事件は却下されます。

公共の安全や消費者保護の違反などのその他のケースでは、地方自治体は民事罰に加えて、許可や免許を取り消したり、不適合な工事や商品の停止または撤去の差し止め命令を求めたりすることがあります。

係争中または認められた民事違反も、民事訴訟における責任の証拠として使用されることがあります。一例として、スピード違反により自動車事故を起こし、不法死亡の請求につながるケースが挙げられます。ただし、原告は、規制に含まれる損害を通じて 因果関係を証明することが求められる場合があります。

英語における民事罰の概念は流動的です。契約では、損害賠償は損失に対する金銭的補償を提供する救済手段であり、損害賠償は未確定（一般損害賠償）または確定（事前決定）の場合があります。法廷外での和解がない場合、未確定損害賠償は裁判所または法廷で確定する必要がありますが、確定損害賠償は契約または相互に合意した仲裁人を参照して決定されます。確定損害賠償の目的は、確実性を提供し、法的手続きの煩わしさと費用の両方を回避することです。

契約違反に対する違約金は、損失の補償ではなく罰則を目的とする場合、無効であることは周知の事実です。契約上の「違約金」条項が有効であるためには、契約違反に先立って損失を見積もる誠実な試みの後に作成されたことを証明する必要があります。たとえば、高速道路建設契約には、遅延した日数ごとに「違約金条項」を付した予定完了日が設定されている場合がありますが、この日付が現実的であり、「違約金」が損失の合理的な近似値である場合、この条項は有効です。早く完了した場合に同等のボーナスがある場合、この条項の有効性は高まります。

違法駐車（間違った場所に駐車、または駐車時間を超過）に対する罰金では、困難が生じる可能性があります。3 つのシナリオがあります。(i) 公道に駐車。(ii) 許可を得て、または (iii) 許可を得ずに、私有駐車場に駐車。駐車違反の罰金がタイプ (i) に対して課された場合、地方自治体が行使する権限は議会によって委任されているため、司法審査を求め、不均衡を主張する以外にできることはほとんどありません。タイプ (ii)、たとえばスーパーマーケットの駐車場の場合は、契約ルールが適用されます。たとえば、料金が 1 時間あたり 1 ポンドで、さらに 1 時間超過したために 60 ポンドの違反切符を受け取った場合、合法的に追加の 1 ポンドと、管理費への寄付として (たとえば) 5 ポンドを地方自治体に送金できます。自治体が満足しない場合は、郡裁判所への召喚状を発行する必要がありますが、これは費用対効果が高くない可能性があります。

タイプ (iii) では、許可なく私有地に駐車した場合、典型的な通知には次のように記載される可能性があります。「この土地に駐車する場合、車両に車輪止めがかけられ、100 ポンドの解除料が請求されることに同意するものとします」。これは、避けられない罰金を伴う不法侵入の問題のように思えるかもしれませんが、暗黙の契約 (つまり、「ここに駐車する場合、罰金を支払うことに同意する」) のケースに相当する可能性があり、そのような「罰金」(「損害賠償」と読み替えてください) は比例している必要があります。そうでない場合、罰金は無効になります。また、罰金通知はフロントガラスに貼り付けられている可能性があるため、車両に車輪止めをすること自体が不法侵入になる可能性があります。2012年の自由保護法(POFA とも呼ばれる) の導入以来、当局 (警察、地方自治体、DVLA など) によるものでない限り、車輪止めは違法です。

• 公共の安全のための例としての建築基準法
• 刑事司法の財政的義務
• 消費者保護のために民事罰則を利用する連邦取引委員会
• 有罪の推定
• 民事上の不法行為