ロンドンプライド観光

ロンドン・プライド・サイトシーイングはロンドンのオープントップ観光バス運行会社でした。

1983 年、政府によって市場が競争に開放されたため、 国営のロンドン交通局はロンドン周遊観光ツアーの運行を中止しました。このツアーは 1973 年 3 月から実施されていました。

ロンドンでは数多くの企業が民間のツアーバス会社を設立しました。1984年、そのような民間事業者の1つであるエマーヒース社は、ロンドン プライド サイトシーイングという名称でグランド ガイド付きロンドン ツアーを設立しました。白、ピンク、オレンジの車体に、10台のバスを所有し、1つの停留所から運行する小規模な事業でした。

1985年にロンドン・プライドは、同じく独自のツアー運行を開始していたエンサインバスと合併し、エマーヒースのバスはエンサインバス標準の青/銀に塗り替えられ、ロンドン・プライドのマークが付けられました。

エンサインは、ロンドン交通局が早期に販売事業に投入したフリートラインの供給体制が競争上の優位性を持っていた。その一環として、エンサインはこれらの車両の半オープントップおよび全オープントップへの改造に関する専門知識を培っていた。エンサインバスは、それ以前にロンドン周遊観光ツアーの契約に基づき、真新しいDMSクラスのフリートラインを運行していた。^[1]

エンサインは、オープントップ車両、複数の停留所、24時間運行とチケット、シャトルバス、さまざまなルート、アトラクションとの提携を備えたロンドン プライドを開発しました。また、MCW メトロライナーなどのオープントップ運行での大容量の3軸コーチ車両の使用も導入しました。

エンサインのロンドン入札路線がキャピタル シティバスに売却された後、ロンドン プライドはエンサインバス専用のプラム/シルバー バージョンの塗装と、目立つ「これは公式ロンドン観光バスです」というマークを獲得しました。

1985年から1990年代にかけて、ロンドンの他のツアーオペレーターのほとんどは営業を停止するか、エンサイン（カルチャーバス、エブドンズ、ロンドンツアーカンパニー、ロンドンホップオンホップオフリミテッド、シティラマ）に売却され、市場に残ったのはロンドンプライドとビッグバスカンパニーのみとなった。

1998年、拡大したロンドン・プライド事業はエンサイン社によって民間コンソーシアムに売却された。ロンドン・プライドに続いて、エンサイン社はシティ・サイトシーイングのグローバルフランチャイズモデルをプロデュースし、世界中でツアーを開始した。ロンドン・プライドの新オーナーが事業拡大に失敗した後、2000年11月にエンサインバスに売却された。 ^[2]エンサイン社はロンドン・プライドをシティ・サイトシーイング事業に転換した。2001年3月、エンサイン社はこのロンドン・シティ・サイトシーイング事業をフランチャイズオペレーターモデルに沿ってアリーバ社に売却し、エンサイン社は車両、不動産、エンジニアリングスタッフを保持して他の場所でブランドをさらに発展させた。アリーバ社はこれをロンドンのツアーオペレーターであるオリジナルツアー社に統合した。^[3]

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