シカゴ鉄道リンク

シカゴ鉄道リンク

概要
現在のオペレーター	オムニトラックス
本部	2728 E 104th Street、シカゴ、イリノイ州
報告マーク	CRL
ロケール	シカゴの南側
運行日	1980年～現在
先人たち	ロックアイランド ラサール・アンド・ビューロー郡鉄道: 1892-1986
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
長さ	72マイル（116 km）
他の
Webサイト	オムニトラックス: CRL

シカゴ・レール・リンク（報告記号 CRL）は、イリノイ州の短距離スイッチング鉄道です。シカゴ南部で72マイル以上の線路を所有し、運営しています。^[1] OmniTRAXが所有しています。^[2]

シカゴ・レール・リンクは、シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道が廃線となった後に、1980年8月29日に設立された。当初はラサール・アンド・ビューロー・カウンティ鉄道^{[3]と呼ばれ、イリノイ州}ラサールとミッドウェイ間の旧CRI&P線路を所有していた。この線路はリンクの設立当初に放棄され、現在はアイオワ・インターステート鉄道が所有している。^[4]シカゴ・レール・リンクは、1996年8月15日にシカゴ・ウェスト・プルマン・アンド・サザン鉄道と合併した。 ^[3]

2018年後半、ディック・ダービン上院議員とタミー・ダックワース上院議員は、シカゴ鉄道リンクがポジティブ・トレイン・コントロールを導入するために米国運輸省から160万ドルの資金を受け取ることを発表しました。^[5]

シカゴ・レール・リンクは、2010年時点ではシカゴにあるユニオン・パシフィックとCSXの複合輸送施設の契約スイッチング・オペレーターであったが、この契約が現在も有効であるかどうかは不明である。 ^[6] CRLはシカゴ港にサービスを提供しているほか、現在はメトラ線路を経由してロックアイランド地区のブルーアイランドヤードまでスイッチング・オペレーターを務めている。^[1]

シカゴ・レール・リンクの線路は、イリノイ州ケンジントン、アイアンデール、モケナ、シカゴの間に伸びています。シカゴ・レール・リンクは、シカゴ・ベルト鉄道を通じて、 BNSF鉄道、カナダ国鉄、カナダ太平洋鉄道、CSXトランスポーテーション・ネットワーク、カンザスシティ・サザン鉄道、ノーフォーク・サザン鉄道、ユニオン・パシフィック鉄道にアクセスできます。^[1]これに加えて、BRCの線路使用権により直接アクセスできます。^[4]シカゴ・レール・リンクは、ブルー・アイランドを通じてアイオワ州間鉄道にもアクセスできます。^[1]

シカゴ・レール・リンクの線路の大部分は、1874年に建設されたCRI&Pのサブディビジョン1Bでした。自動閉塞信号は1910年代に設置されましたが、シカゴ・レール・リンクの所有になると、線路は信号のない単線に格下げされました。^{[7]このサブディビジョンは、}ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道がグレシャムジャンクションでロックアイランド本線を横断する旅客列車のために使用していました。このジャンクションは現在、メトラロックアイランド地区が分岐する場所です。

かつてこの路線は、さらに約半マイル延長され、現在のメトラ ロック アイランド地区の主要支線と交差していました。

シカゴ鉄道リンクはシカゴ南部に2つの土地を所有している。これはオムニトラックスの鉄道敷設準備地プログラムの一部である。オムニトラックスはカルメット地区産業委員会と協力してこれらの土地を販売している。どちらの土地もシカゴ鉄道リンクが運行している。^[8]

^{[9] [10]}

• 公式サイト