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シカゴエグゼクティブ空港 | |||||||||||||||||||
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.png/500px-Palwaukee_Municipal_Airport_(USGS).png) USGS航空写真 | |||||||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | プロスペクトハイツ市とウィーリング村 | ||||||||||||||||||
| サーブ | シカゴ | ||||||||||||||||||
| 位置 | イリノイ州ウィーリング | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 647 フィート / 197 メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯42°06′51″ 西経087°54′06″ / 北緯42.11417° 西経87.90167° / 42.11417; -87.90167 | ||||||||||||||||||
| Webサイト | www.chiexec.com | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
  ピーダック イリノイ州の空港の場所  ピーダック PWK（アメリカ） | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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| 統計（2022年） | |||||||||||||||||||
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出典：FAA、[1]空港ウェブサイト[2] | |||||||||||||||||||
シカゴ・エグゼクティブ空港（IATA：PWK、ICAO：KPWK、FAA LID：PWK）は、以前はパルウォーキー市営空港と呼ばれ、アメリカ合衆国イリノイ州クック郡ホイーリング村にあるシカゴの北西18マイル（33 km）に位置する公共空港です。プロスペクトハイツ市とホイーリング村が所有しています。[1] [2]
この空港では毎年77,000回以上の離着陸が行われており、イリノイ州で4番目に利用者数の多い空港となっている。[3]
歴史
空港は1925年にゴーティエ飛行場として開港した。 1928年11月、パルウォーキー通りとミルウォーキー通りの交差点近くに位置していたことからパルウォーキーと命名された。1953年、空港はジョージ・J・プリースターに購入され、彼はその後33年間にわたって空港を開発し、舗装された滑走路、照明、格納庫、航空管制塔を設置した。1986年、ジョージの息子チャーリーがウィーリング市とプロスペクトハイツ市への空港売却交渉を行い、パルウォーキー市営空港に改名された。[3] [4] [5]
チャーリー・プリースターは、プリースター・アビエーションというチャーター会社とともに、空港にFBO を所有していました。プリースターは 2001 年に FBO をシグネチャー・フライト・サポートに売却し、2004 年にプリースター・チャーターの運営管理を息子のアンディに引き継ぎました。
航空業界の女性パイオニアであるサリー・ストレンペルは、1950年にパルウーキー空港の飛行学校を購入しました。彼女はその学校をサリーの飛行学校と改名し、1966年まで運営しました。ストレンペルはイリノイ州航空殿堂[6]のメンバーであり、イリノイ州で最初の女性であり、連邦航空局によって訓練生パイロットに民間および商用の試験を実施できる飛行インストラクターとして指定された全国で最初の5人のうちの1人でした。
2006 年 8 月、ウィーリング村の評議員とプロスペクト ハイツ市議会の市会議員が、名前の変更を承認する投票を行いました。2006 年 10 月 17 日、パルウォーキー市営空港はシカゴ エグゼクティブ空港に改名されました。
2015年10月、シンシナティを拠点とするアルティメット・エアシャトルは、 2016年1月か2月に同空港からシンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港へのサービスを開始する計画を発表した。[7]
2021年後半、空港は施設のアップグレードのために110万ドルを受け取った。[8]
空港の税関・国境警備局（CBP）施設は、アメリカ空港経営者協会により2022年の一般航空空港建築プロジェクト・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。施設は2021年10月にオープンしました。[9]
施設と航空機
設備
空港は標高647フィート（197メートル）に位置し、411エーカー（166ヘクタール）の広さを誇ります。アスファルト舗装された滑走路が3本あり、6/24は3,677×50フィート（1,121×15メートル）、12/30は4,415×75フィート（1,346×23メートル）、16/34は5,001×150フィート（1,524×46メートル）です。[1]
複数の「ホットスポット」を解消するため、滑走路6/24を閉鎖する計画が持ち上がった。ホットスポットとは、過去に衝突や滑走路侵入の危険があったエリアである。空港の指導者らは、6/24は空港で唯一の東西滑走路であるため、滑走路を閉鎖すると、東西の強風下で小型飛行機が着陸するのがより困難になると主張している。[10]
空港のテナントには、アトランティック航空、シグネチャーフライトサポート、シカゴプライベートジェットチャーターズ、ホーソーングローバル航空サービスの3つの全国固定基地オペレーターが含まれており、これらは一時的航空機と地元に拠点を置く航空機の大部分に燃料供給と取り扱いを提供しています。プリースターエアチャーター、パルウォーキーフライヤーズ、およびいくつかの小規模企業と航空機オペレーターもいます。
2007 年、シカゴ エグゼクティブの経営陣は、パラタイン フロンテージ ロード沿いの滑走路 16-34 の南端の東側に、照明付き駐車場、ピクニック テーブル、観覧席を備えたパブリック ビューイング エリアを開設しました。掲示板には、最新の FAA チャートのコピー、イベントのポスター、教育情報が掲載されています。このエリアは 24 時間年中無休でオープンしています。
航空機
2022年3月31日までの1年間で、同空港の1日平均の航空機の離着陸は296機、年間では108,203回で、そのうち一般航空が80% 、エアタクシーが20%、軍用機と商用機が1%未満となっている。同時期に、同空港には259機の航空機が駐機しており、単発機が149機、ジェット機が81機、多発機が20機、ヘリコプターが4機となっている。[1] [11]
この空港は、グラマン ガルフストリームやボンバルディア チャレンジャーなどの20席クラスのビジネスジェット機の発着が可能で、さらに大型の航空機が訪れることもあります。ロッキード C-130などの軍用輸送機が、グレート レイクス海軍訓練センターやノースシカゴ VA 病院などの地元の施設に軍人を輸送する際に、この空港を利用することもあります。
事故と事件
- 1996年10月30日、乗員3名と乗客1名を乗せたガルフストリームIV双発ビジネスジェット機が離陸時に制御を失い、空港のすぐ北に墜落した。乗員4名全員が死亡した。[12]
- 2006年1月30日、乗客4名を乗せた8人乗りの双発セスナ421Bが空港の南約1マイル（1.6km）に墜落した。同機はカンザス州からパルウォーキーに向かっていた。生存者はいなかった。[13]
- 2010年1月5日、リアジェット35Aが最終進入中に空港から約1マイル南のクック郡森林保護区のデスプレーンズ川に墜落した。ミシガン州ウォーターフォードのロイヤル・エア・フレイト社が運航していたこのジェット機は墜落当時は空だった。操縦士と副操縦士が死亡した。[14] [15]
- 2011年11月28日、パイパーPA-31がシカゴ・エグゼクティブ空港への進入中に墜落した。この飛行機は医療輸送機として運航されていた。パイロット、患者、患者の妻が墜落で死亡した。搭乗していた他の2人は生き残った。[16] NTSBの調査官は、この事故の原因は「パイロットの飛行前計画と飛行中の意思決定が不十分で、進入中に燃料切れによりエンジン出力が失われた」ためであると断定した。[17]パイロットがマリファナを 使用した後に飛行機を操縦するという決断も、墜落の一因として挙げられた。[18]
- 2021年8月12日、ロビンソンR-44ヘリコプターがエグゼクティブ空港から離陸中に墜落した。パイロットは、エンジンが回転して地上300フィート以下で停止し、機体はミルウォーキー通りに墜落したと報告した。搭乗していた唯一のパイロットは軽傷を負った。事故は調査中である。[19] [20] [21] [22]
- 2021年11月21日、地元の飛行学校が運航するセスナ172スカイホークが着陸時に滑走路を外れ、滑走路横の内野に停止した。搭乗していた唯一のパイロットに怪我はなかった。機体のプロペラと前輪に損傷が報告され、燃料漏れも報告された。[23] [24] [25] [26]
- 2022年6月30日、セスナ・サイテーション・ソブリンがエグゼクティブ誘導路Fに沿って滑走中に複数の駐機中の航空機に衝突した。関係した航空機に大きな損害が報告されたが、負傷者はいなかった。[27]
- 2022年11月7日、リアジェット60がシカゴ・エグゼクティブ空港に着陸する際に墜落した。同機は滑走路34ではなく滑走路30に着陸した後、滑走路をオーバーランした。滑走路30は航空機の着陸に必要な距離に対して不十分であることが判明した。乗務員は着陸チェックを急いで行い、正しい滑走路に揃っているかどうか確認しなかった。[28]
地上輸送
空港まで直接行く公共交通機関はありませんが、Pace 社は近くまでバスサービスを提供しています。
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for PWK PDF。連邦航空局。2023年9月7日発効。
- ^ シカゴ・エグゼクティブ空港、公式ウェブサイト
- ^ ab シカゴ・エグゼクティブ空港情報 2009-02-27ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ 「Municipal airport experience whirlwind on changes」Daily Herald 2007-04-30. 2011-06-08時点のオリジナルよりアーカイブ。2007-05-04閲覧。
- ^ 「Priester Aviation Making History by Looking Ahead」。Aviation Business Journal。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月4日閲覧。
- ^ イリノイ航空殿堂
- ^ エンゲル、リズ。「クリーブランドの準備は整ったが、アルティメットエアの次の行き先はどこなのか？」WCPO。2015年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月8日閲覧。
- ^ 「モリソン首相、シカゴ・エグゼクティブ空港に110万ドルの投資を発表」イリノイ州民主党2021年12月9日2023年1月23日閲覧。
- ^ 「シカゴ・エグゼクティブ空港がアメリカ空港経営者協会から認められる」。Business Airport International。2022年9月23日。 2023年1月23日閲覧。
- ^ 「シカゴ・エグゼクティブ・ランウェイ、絶滅に6/24インチ近づく」ジャーナル＆トピックス。2020年1月22日。 2023年1月23日閲覧。
- ^ 「AirNav: KPWK - シカゴエグゼクティブ空港」AirNav.com . 2022年7月2日閲覧。
- ^ 「公式NTSB事故報告書」。2006年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「公式NTSB事故報告書」。2021年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ シモンズ、ダン、ロンスキー、リチャード、ワン、アンドリュー L. (2010 年 1 月 6 日)。「パイロット、副操縦士の遺体が川から回収される」シカゴ・トリビューン。2010年1 月 8 日閲覧。
- ^ 「NTSBの事故予備報告書」。2021年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “リバーウッズで小型飛行機墜落事故、3人死亡”. 2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月29日閲覧。
- ^ NTSB最終報告書
- ^ 「報道：2011年にサウスパームビーチのカップルを殺害した飛行機のパイロットの体内にマリファナが検出された」パームビーチポスト。2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月25日閲覧。
- ^ ガルシア、ジョン（2021年8月11日）。「ヘリコプターがシカゴ・エグゼクティブ空港付近のプロスペクトハイツで墜落」WLS-TV 。 2021年9月25日閲覧。
- ^ 「シカゴエグゼクティブ空港近くの路上でヘリコプターが墜落」WMAQ-TV 2021年8月11日2021年9月25日閲覧。
- ^ Placko, Dane (2021年8月11日). 「ヘリコプターがシカゴエグゼクティブ空港近くの路上に墜落」. WFLD . 2021年9月25日閲覧。
- ^ ウェッセル、トム（2021年8月11日）。「CEAからの離陸後、プロスペクトハイツでヘリコプターが墜落」ジャーナル＆トピックス。 2021年9月25日閲覧。
- ^ 「シカゴ・エグゼクティブ空港で飛行機が滑走路を外れたが負傷者なし」2021年11月21日。
- ^ 「イリノイ州ホイーリング、プロスペクトハイツ付近でシカゴエグゼクティブ空港のハードランディング中に飛行機が墜落：大隊長 - ABC7シカゴ」。2021年11月21日。
- ^ 「ウィーリングのシカゴ・エグゼクティブ空港に着陸中に飛行機が滑走路を外れた」2021年11月21日。
- ^ 「シカゴ・エグゼクティブ空港で小型飛行機が急降下、負傷者なし」2021年11月21日。
- ^ 「セスナ サイテーション ソブリン 680、N685VM: 2022年6月30日および2022年5月9日に発生した事故」。キャサリンズレポート。2022年7月2日閲覧。
- ^ 「シカゴエグゼクティブの滑走路逸脱の解析」Aviation Week . 2023年1月23日閲覧。
その他の情報源
- 「学校の新校舎建設により小規模空港の滑走路閉鎖を余儀なくされる」シカゴ・トリビューン2007-04-19 2013-01-03閲覧。
- 「パイロットら、郊外滑走路閉鎖計画を阻止すべくロビー活動」シカゴ・トリビューン2007年4月25日2013年1月3日閲覧。
外部リンク
- 2002年4月の航空写真（USGS The National Mapより）
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 10 月 31 日発効
- PWK の FAA ターミナル手順、2024 年 10 月 31 日より有効
- この空港のリソース:
- PWKのFAA空港情報
- KPWK の AirNav 空港情報
- PWKのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順