ケムトレイル陰謀説

ケムトレイル陰謀説 （ˈ k ɛ m t r eɪ l）^は、高高度を飛行する航空機が上空に残す長期にわたる凝縮跡が、実は「ケムトレイル」であり、一般市民には明かされない悪意ある目的で散布された化学物質または生物剤でできているという誤った[1]信念である。 ^[2]この陰謀説を信じる人々は、通常の飛行機雲は比較的早く消えるが、長く残る飛行機雲には追加の物質が含まれているに違いないと主張する。^{[3] [4]}この説を支持する人々は、化学物質の放出の目的は太陽放射管理、^{[3] 、} 気象操作、心理的操作、人口抑制、生物化学戦争、または生物化学兵器の実験である可能性があり、その跡が呼吸器疾患やその他の健康問題を引き起こしていると推測している。^{[2] [5]}

この主張は科学界によって否定されている。^[6]ケムトレイルとされるものが、特定の大気条件下で高高度を飛行する航空機によって日常的に残される通常の水ベースの飛行機雲と異なるという証拠はない。^[7]支持者は化学物質の散布が行われていることを証明しようとしたが、彼らの分析は欠陥があったり誤解に基づいていたりした。^{[8] [9]}陰謀説が根強く残っており、政府の関与についての疑問があるため、世界中の科学者や政府機関は、ケムトレイルとされるものは実際には通常の飛行機雲であると繰り返し説明している。^{[3] [10] [11]}

「ケムトレイル」という用語は「化学物質」と「トレイル」という言葉を組み合わせた造語であり、「飛行機雲」が「凝縮」と「トレイル」を組み合わせたものであるのと同様である。 ^[12]

ケムトレイル陰謀説は、アメリカ空軍（USAF）が1996年に気象操作に関する報告書を発表した後、広まり始めた。 ^[11] 1990年代後半、USAFは航空機から「米国民に謎の物質を散布し」、「異常な飛行機雲パターンを発生させた」と非難された。^{[7] [13]}これらの説は、リチャード・フィンケやウィリアム・トーマスなどの人々によってインターネットフォーラムに投稿され、 1999年に深夜ラジオの司会者アート・ベルによって広められた多くの陰謀説の1つであった。[ ^{14] [9]}ケムトレイル陰謀説が広まる​​につれて、連邦政府当局は怒りの電話や手紙で溢れかえった。^{[11] [3]}

2000年には、環境保護庁（EPA）、連邦航空局（FAA）、アメリカ航空宇宙局（NASA）、アメリカ海洋大気庁（NOAA）が、噂を払拭しようとする複数の機関の対応を発表した。^{[15] [16]}多くのケムトレイル信奉者は、機関のファクトシートを政府による隠蔽工作の存在を示すさらなる証拠と解釈した。^[3] EPAは2015年にその投稿を更新した。^[17]

2000年代初頭、米空軍は日付不明のファクトシートを発表し、陰謀説は1996年に空軍大学で起草された「戦力増強としての気象：2025年の気象を支配する」と題する戦略文書を引用して煽られたデマであると述べた。^{[18] [19]}この文書は、2025年に米国の軍事的優位性を維持することを目的とした将来の戦略的気象改変システムの概要を示す軍の指令に応えて提出されたもので、「将来の状況/シナリオの架空の表現」であると特定された。 ^[19]米空軍は2005年にさらに、この文書は「現在の軍の政策、実践、または能力を反映していない」こと、そして「気象改変の実験やプログラムを実施しておらず、将来も実施する予定はない」ことを明確にした。^{[7] [20]}さらに、米空軍は「『ケムトレイル』の捏造は、多くの定評のある大学、科学組織、大手メディアによって調査され、反論されている」と述べている。^[7]

陰謀論は主流メディアで取り上げられることはほとんどなく、取り上げられたとしても反政府妄想の例として扱われることが多い。^[4]例えば、2013年にCIA、NASA、NOAAが地球温暖化に対抗する地球工学の研究を行うために米国科学アカデミーに資金を提供する予定であることが公表されたとき、 International Business Timesの記事は「政府機関が気象を制御または操作する方法を検討しているという考えは、悪意のある陰謀の疑いで精査され、恐れられるだろう」と予想し、その例としてケムトレイル陰謀論を挙げた。^[21]

ケムトレイル陰謀説の支持者は、天空現象の解釈、インターネットに投稿されたビデオ、政府の計画に関する報告の中に自らの理論の裏付けを見出している。また、彼らは陰謀の目的や陰謀の取り組みの影響について一定の信念を持っており、一般的にその信念に基づいて一定の行動を取っている。

ケムトレイル陰謀説の支持者は、ケムトレイルは飛行機雲と区別できるが、その持続時間は長いと述べ、ケムトレイルは航空機が残した跡で、半日ほど続いたり巻雲のような雲に変化したりするものだと主張している。^{[4]支持者は、1995年以降、飛行機雲は化学組成が異なり、上空でずっと長く続いたと主張しているが、支持者は}第二次世界大戦時代の写真に写っている飛行機雲が長く続いたという証拠を認めていない。^[9]

推進派は飛行機雲を、何時間も続く流れで、十字形、格子状、または平行な縞模様を呈し、最終的には大きな雲を形成すると特徴づけている。推進派は、流れの中に目に見える色のスペクトルが存在すること、空の軌跡が一箇所に集中していること、または非定型的な高度や場所を飛行する無標識飛行機や軍用飛行機が残した長い軌跡をケムトレイルの目印とみなしている。^{[3] [5] [22] [23] [24]}

飛行試験のために航空機の乗客スペースに設置された樽の写真は、エアロゾル拡散システムを示していると主張されている。樽の実際の目的は、乗客または貨物の重量をシミュレートすることです。樽には水が満たされており、航空機の飛行中に樽から樽へと水をポンプで送り、さまざまな重心をテストすることができます。 ^[25]

元CIA職員で内部告発者のエドワード・スノーデンは、ジョー・ローガン・エクスペリエンスのインタビューで、（宇宙人と）ケムトレイルに関する証拠を求めて米国政府のすべての秘密情報を検索したと語った。ウェブキャストに関するCNNのレポート^{[26]によると、 [27]}彼は「もし疑問に思っているなら、...ケムトレイルは存在しない」と述べ、「私はNSA、CIA、軍隊、これらすべてのグループのネットワークに信じられないほどアクセスした。しかし、何も見つけられなかった」と語った。

ジム・マースは、2007年のルイジアナテレビ局のレポートをケムトレイルの証拠として引用した。そのレポートでは、ケムトレイルと思われる斜線の下の空気を測定したところ、どうやら危険なレベルのバリウムが含まれていることが判明した。その値は6.8ppmで、国の推奨限度の3倍だった。しかし、その後の映像の分析で、機器が誤用され、測定値が100倍も誇張されていたことが判明した。測定されたバリウムの実際のレベルは、通常通りで安全なものだった。^[8]

2014年に拡散した動画では、霧の夜に民間旅客機が着陸し、ケムトレイルを放出していると説明されていた。^[28] ディスカバリーニュースは、翼の後ろに座っていた乗客は噴霧されているものをはっきりと見ることができるため、秘密にしようとする意図は失われ、主張されている化学物質の放出は翼によって引き起こされた通常の空気の乱れであり、霧のために見えるものだと指摘した。^[28]

2014年10月、イギリス人のクリス・ボヴェイは、ブエノスアイレスからロンドンへ向かう飛行機が、サンパウロへの緊急着陸に備えて積載量を軽くするために燃料を投棄する動画を撮影した。この動画はフェイスブックで拡散し、300万回以上再生され、5万2000回以上シェアされ、ケムトレイルの証拠として引用された。後に彼は、この動画投稿はいたずらだったと明かした。^{[29] [30]}

いくつかの報告では、化学物質はバリウムとアルミニウムの塩、ポリマー繊維、トリウム、または炭化ケイ素であると説明されている。^[31]

ケムトレイル信者は、人工降雨計画や気候工学の研究の存在を陰謀の証拠と解釈している。^[32]

ケムトレイル陰謀説の様々なバージョンがインターネットやラジオ番組を通じて広められてきた。^[3]陰謀説に特化したウェブサイトもあり、政府に対する深い疑念とよく一致するため、特に極右グループに好まれている。^[4]

2014年に行われた20のケムトレイルウェブサイトの調査によると、信者は議論の一部で科学に訴えるものの、大学や政府に雇われた科学者の言うことは信じていない。^[31]科学者や連邦政府機関は、ケムトレイルの存在を一貫して否定し、空の軌跡は単に持続的な飛行機雲であると説明している。^{[3] [13] [33]}この調査ではまた、信者は一般的にケムトレイルは世界的な陰謀の証拠であると考えていることも判明した。信者は、利益（例えば、先物価格の操作、または製薬会社に利益をもたらすために人々を病気にする）、人口抑制、または兵器テスト（天候を武器として利用、または生物兵器のテスト）を含む様々な目的を主張している。^{[31] [33] [2]これらの考えの1つは、}高周波活性オーロラ研究プログラム（HAARP）に基づく大規模な電磁超兵器プログラムの一環として、雲に導電性物質が撒かれているというものである。 ^{[34] [35} 2014年のレビューでは、彼らは一般的にすべての人が攻撃を受けていると考えており、これについて恐怖、不安、悲しみ、怒りをしばしば表現していることが判明しました。^[31] 2011年に米国、カナダ、英国の人々を対象に行われた調査では、サンプルの2.6％が陰謀論を完全に信じており、14％が部分的に信じていることがわかりました。^{[36] [31] 2016年の共同議会選挙調査[37]}への回答の分析では、36,000人の回答者のうち9％が「政府は飛行機を使って有害な化学物質を空中に撒く秘密プログラムを持っている」というのは「完全に真実」であると信じており、さらに19％が「ある程度真実」であると信じていることが示されました。^[38]

ケムトレイル陰謀論者は、自分たちの体験を宗教的な改宗体験に似ているとよく表現する。ケムトレイルに「目覚めて」気づくと、その体験がさまざまな形での擁護活動の動機となる。^[31]例えば、彼らは地球工学に関するイベントや会議に頻繁に出席し、地球工学に携わる学者に脅迫状を送っている。^[31]

ケムトレイル信者の中には、配管から「クラウドバスター」装置を考案したヴィルヘルム・ライヒの考えを採用している者もいる。ライヒは、この装置は天候に影響を与え、大気から有害なエネルギーを除去すると主張した。ケムトレイル信者の中には、結晶と金属粉を詰めたクラウドバスターを作り、それを空に向けてケムトレイルを除去しようとする者もいる。^[39]

ケムトレイル信者は、政府や学術研究機関の報告書に頼るのではなく、サンプルを集めて検査することもあるが、彼らの実験は通常欠陥がある。例えば、金属蓋の付いた瓶にサンプルを集めるとサンプルが汚染され、科学的な検査では行われない。^{[31] [40]}

2001年、有権者の要請に応えて、米国下院議員デニス・クシニッチは、2001年宇宙保存法案であるHR 2977（第107回）を提出した（ただし起草はしなかった）。この法案は、宇宙への兵器配備を永久に禁止し、禁止される「エキゾチック兵器」の1つとしてケムトレイルを挙げていた。^{[41] [42]}支持者は、ケムトレイルへのこの明確な言及を、政府が公式にその存在を認めたと解釈している。^{[22] [43]}懐疑論者は、問題の法案には「地球外兵器」や「環境、気候、地殻変動兵器」にも言及されていると指摘している。^{[41]この法案は}米国防総省から不利な評価を受け、委員会で廃案となり、クシニッチがその後3回宇宙保存法案を制定しようと試みたがいずれも失敗に終わった。

2003年、カナダ国民が「空中散布に使われる化学物質がカナダ人の健康に悪影響を及ぼしている」と嘆願したことに対し、政府下院の院内総務は「カナダの空域で高高度散布が行われているという主張を裏付ける科学的またはその他の証拠はない。『ケムトレイル』という用語は一般的な表現であり、その存在を裏付ける科学的証拠はない」と答えた。^{[44] [45] [46] [47]}院内総務は「請願者は定期的に飛行機雲や飛行機雲を見ていると我々は信じている」と付け加えた。^[44]

2005年、英国では、環境・食糧・農村地域省の国務大臣エリオット・モーリー氏^[48]が、ストラウド選出労働党議員デイビッド・ドリュー氏から「同省は航空機へのケムトレイルの汚染影響についてどのような研究を行っているか」と質問され、「同省は航空機からのケムトレイルについては研究を行っていない。科学的に認められた現象ではないためである」と答え、「飛行機雲がどのように形成され、大気にどのような影響を与えるか」を理解するための研究が行われているとした。^{[13] [49]}

2011年から2017年にかけてのカリフォルニア州の干ばつの間、シャスタ郡の一部の地元政治家は、気象を変化させるケムトレイルが異常気象を引き起こしたとする陰謀説を信じやすく反応した。 ^[50]

飛行機雲、または凝結雲は、「高高度の飛行機やロケットによって空中に生成される凝結した水蒸気の筋」です。^[7]化石燃料の燃焼（ピストンやジェットエンジンなど）により、二酸化炭素、水蒸気、および雲凝結核として機能する煤 粒子が生成されます。高高度では、空気は非常に冷たくなっています。エンジン排気からの高温で湿った空気が周囲のより冷たい空気と混ざり合い、水蒸気が凝縮して水滴または氷の結晶になり、目に見える雲を形成します。飛行機雲が消える速度は、気象条件に完全に依存しています。大気が飽和に近い場合、飛行機雲はしばらく存在する可能性があります。逆に、大気が乾燥している場合、飛行機雲はすぐに消えます。^[7]

飛行機雲が何時間も続くことがあり、巻雲のシート状に広がるのは普通のことであることは、大気科学者によって十分に立証されている。飛行機雲の中の異なる大きさの氷結晶は異なる速度で下降し、それが飛行機雲を垂直方向に広げる。そして高度間の風速差（風のせん断）により、飛行機雲は水平方向に広がる。このメカニズムは、巻雲の形成に似ている。25,000～40,000フィート（7,600～12,200メートル）の飛行機雲は、しばしば「ほぼ固体」の絡み合ったシートに融合することがある。^[51]飛行機雲は横方向に数キロメートル広がることがあり、十分な航空交通があれば、飛行機雲が空全体を曇らせ、個々の飛行機雲の氷の予算を増やし、何時間も続く可能性がある。^[52]

大気現象の専門家は、ケムトレイルに起因する特徴は、飛行機雲が太陽光、温度、水平および垂直の風のせん断、航空機の高度の湿度などのさまざまな条件に反応する特徴にすぎないと述べている。^{[3] [7] [5] [22]}米国では、国家航空宇宙システムの飛行経路が格子状であるため、飛行機雲が交差する傾向があり、一般に、重なり合う飛行機雲が同じ高度にあるかどうかを地上から見分けるのは困難である。^[7]ケムトレイルに関する警報に応えて2000年にNASA、EPA、FAA、NOAAが共同で作成したファクトシートでは、飛行機雲の形成に関する科学が詳述され、飛行機雲が気温と気候に与える既知および潜在的な影響の概要が示されている。^[20]米空軍は、少なくとも1953年以降に観測され分析されたこれらの飛行機雲現象を説明したファクトシートを作成した。また、ケムトレイル理論を偽物であると特定し、ケムトレイルの存在を否定することで、より直接的にケムトレイル理論に反論した。^{[7] [3]}

NASAラングレー研究センターの大気科学者パトリック・ミニスは、論理だけではケムトレイル支持者の大半を思いとどまらせることはできないと述べている。「これらの人々を突き止めて反論しようとすると、『まあ、あなたは陰謀の一部だ』と言われるだけだ」^[3]

民間航空機の航路を気候工学に利用した分析では、一般的に不適切であることが示されています。^[53]

天文学者のボブ・バーマンは、ケムトレイル陰謀説をオッカムの剃刀の適用に失敗した典型的な例と特徴づけ、2009年に、ケムトレイルは凍った水蒸気でできているという長年確立された「単純な解決策」を採用する代わりに、「陰謀ウェブサイトは、この現象がわずか10年前に始まり、4万人の商業パイロットと航空管制官が自分の子供を毒殺する陰謀に加担している邪悪な計画に関係していると考えている」と書いている。^[54]

2016年に77人の大気科学者を対象に行われた調査では、「この研究に参加した科学者77人中76人（98.7%）が[秘密の大規模大気プログラム]（SLAP）の証拠に遭遇したことはなく、証拠として挙げられたデータは、典型的な飛行機雲の形成やSLAPのウェブサイトに掲載されているデータサンプリングの指示が不十分であることなど、他の要因によって説明できると答えた」と結論づけられている。^{[6] [55]}

• 「『ケムトレイル』は実在しない、と大気科学の第一人者が語る」2016年12月20日アーカイブ、ウェイバックマシン、カーネギー科学研究所
• 「オロビル湖流出強化プロジェクト」最終報告書は、カリフォルニア州水資源局運営保守部に提出され (1995 年 9 月)、米国内務省開拓局技術サービス センター、河川システムおよび気象グループによって発行されました。
• タルボット、マーガレット (2002 年 8 月 30 日)。「H ワード」。ガーディアン紙。ロンドン。

概要: 「開拓局はカリフォルニア州水資源局と協力し、オーロビル貯水池への流出量を増やすための積雪増加プログラムを設計および実施しました。このプログラムには、降水量の増加につながる物理的プロセスを文書化するためのデータ収集が含まれます。このレポートは、3 年間の現場物理研究と、87 のランダムな播種ケースで収集された降水データの統計分析の主な結果をまとめたものです。標高の高い場所から放出される液化プロパンは、シエラネバダ山脈の冬季の雲に播種するための実行可能で信頼性の高い方法であることが証明されています。」

ウィキメディア・コモンズには、ケムトレイル陰謀論に関連するメディアがあります。

• ダニング、ブライアン(2007 年 2 月 15 日)。「Skeptoid #27: ケムトレイル: 本物か偽物か?」Skeptoid。