チャールズ・ID・ルーフ

チャールズ・ID・ルーフ
生まれる	カール・ユルゲン・デトレフ・ルーフ ( 1852-05-24 )1852年5月24日 バート・ブラムシュテット、ホルシュタイン公国
死亡	1918年7月1日(1918-07-01)（66歳） ロングビーチ、カリフォルニア州、米国
職業	メリーゴーランドや遊園地の乗り物の製作者および彫刻家
配偶者	アンナ・ドッレ（1874年生まれ）
子供たち	アンナ（1875-1896） ヘレン（1877-1956） エマ（1879-1938） チャールズ（1881-1924） ウィリアム（1883-1945） アーサー（1888-1970）

チャールズ・I・D・ルーフ（本名：カール・ユルゲン・デトレフ・ルーフ）は、デンマーク出身の手彫りの回転木馬や遊園地の乗り物の彫刻家および製作者であり、1870年にアメリカ合衆国に移住した。ルーフは1876年にコニーアイランドに最初の回転木馬を作った。生涯で40台以上の回転木馬、いくつかの遊園地、多数のジェットコースターや観覧車を製作し、カリフォルニア州の有名なサンタモニカピアを建設した。彼はコニーアイランド独自の回転木馬彫刻を創作したことで有名になった。

ルーフは、1852年5月24日、ホルシュタイン州のバート・ブラムシュテットでカール・ユルゲン・デトレフ・ルーフとして生まれました。父親のユルゲン・デトレフ・クリスチャン・ルーフは、鍛冶屋と荷馬車製造の名人でした。父親の背中を見て、カールは金属と木材の扱い方を学びました。来たるべき戦争を避けるために、カールは米国に移住しました。1870年8月14日、ニューヨーク市のキャッスル・ガーデンに到着し、彼はファーストネームをチャールズに改名しました。低地ドイツ語では、文字IとJが非常に似ているため、彼のイニシャルに関して混乱が生じました。どういうわけか、彼の名前はJD Looffではなく、チャールズID Looffになりました。

ブルックリンのグリーンポイントにあるレナード ストリートに落ち着いた彼は、家具工場で彫刻家として働きました。社交ダンスのインストラクターとしてパートタイムで働いていたルーフは、同じくドイツ出身のアンナ ドールと出会い、1874 年に結婚しました。家具工場で一日中働いた後、彼はアパートに木片を持ち帰り、メリーゴーランドの動物を彫り始めました。若きルーフは、木馬と動物を円形の台の上に組み立て、最初のメリーゴーランドを作り上げました。1876 年、彼は西 6 番街とサーフ アベニューにあるルーシー ヴァンデビアのベイシング パビリオンに自分の乗り物を設置しました。これはコニー アイランド初のメリーゴーランドであり、初の娯楽用乗り物でした。

ルーフはブルックリンのベッドフォード・アベニュー30番地に工場を開き、さらに多くのメリーゴーランドを作り続けた。彼は、アメリカのホットドッグを発明したとされる数人の人物の一人、チャールズ・フェルトマンが所有するコニーアイランドのサーフ・アベニューにあるレストラン兼ビアガーデンにメリーゴーランドを設置した。^{[1]ルーフはコニーアイランドに別の機械を設置し、次にニュージャージー州の}アズベリーパークに大きな乗り物を作った。ルーフは拡大する事業の助けとして、ジョン・ザラー、マーカス・イリオンズ、ジョン・ミューラー、チャールズ・カーメルなどの熟練した彫刻家を雇い始めた。

チャールズとアンナには6人の子供がいた。アンナ（1875年 - 1896年）、ヘレン（1877年 - 1956年）、エマ（1879年 - 1938年）、チャールズ（1881年 - 1924年）、ウィリアム（1883年 - 1945年）、アーサー（1888年 - 1970年）である。21歳でトロッコ事故で亡くなったアンナを除く全員が、何らかの形で父親と共にメリーゴーランド事業に従事した。ニューヨーク市が市立公園建設のために彼の土地を収用したとき、ルーフは家族とともにロードアイランド州リバーサイドのクレセントパークに移住した。

1886 年、ジョージ・ボイデン大佐は、ナラガンセット湾を見下ろす50 エーカー (200,000 m ² ) の敷地に、ロードアイランド州リバーサイドのクレセント パークという遊園地を設立しました。ボイデンは、湾を行き来する蒸気船から大勢の人が集まる 400 フィート (120 m) の桟橋の先端に大きなメリーゴーランドを建設するようチャールズ・I・D・ルーフに依頼しました。クレセント パークはこの頃、「東のコニー アイランド」として知られるようになりました。

1895 年、ルーフは中間地点を見下ろす、より大きくて精巧なメリーゴーランドを造りました。この美しい乗り物には、61 頭の馬、1 頭のラクダ、2 台のシングル チャリオット、2 台のダブル チャリオットが乗っています。ルーフは、この乗り物を展示品として使い、購入希望者が自分の機械に使う馬の種類を選べるようにしました。ルーフは、メリーゴーランドの隣に工房を建てました。ここで、ニュー イングランドや全米の遊園地向けに多くのメリーゴーランドを製作しました。ルーフの娘ヘレンと夫チャールズ シモンズは、1930 年にルーフの未亡人の遺産からこの乗り物を購入しました。現在ロードアイランド州イースト プロビデンス市が所有するこのメリーゴーランドは、完全に修復され、今も元の場所で稼働しており、 1976 年に国家歴史登録財に指定されました。

1985 年、ロードアイランド州議会はメリーゴーランドを「アメリカのフォークアートの州の宝石」と宣言しました。1987 年、国立公園局はメリーゴーランドを国定歴史建造物に指定しました。

ルーフの息子、チャールズ・ジュニアは、父親のために鞍や馬車を彫る仕事をしていた。1920年、若きチャールズはクレセントパークを購入し、1925年に44歳で亡くなるまで経営した。チャールズ・ジュニアは遊覧船を建造し、妹のアンナにちなんでミス・ルーフと名付けた。この船はナラガンセット湾を巡り、ロードアイランド州プロビデンスやニューポートからクレセントパークまで客を運んだ。チャールズ・ジュニアは、ヘレン・ルーフと結婚していたチャールズ・シモンズの妹、エマ・シモンズと結婚した。

1900 年代初頭、ルーフはテキサス州とオクラホマ州の州フェアのためにメリーゴーランドと 8 の字型ジェットコースターを製作しました。1909 年、ルーフは 54 頭の馬がついた美しいメリーゴーランドを製作し、娘のエマがルイス フォーゲルと結婚した際に結婚祝いとして贈りました。この乗り物はワシントン州スポケーンのナタトリウム パークに設置されました。この乗り物は修復され、現在はスポケーンのリバーフロント パークで運行されています。

その一方で、ルーフは西海岸の遊園地の可能性に魅了され、1910年8月にカリフォルニアに移り、娘のヘレン（とその夫チャールズ・シモンズ）と息子のチャールズ・ルーフ・ジュニア（とその妻エマ・シモンズ・ルーフ）にロードアイランド州の家族の資産の管理を任せた。ルーフはロングビーチに定住し、西6番街に工場を建てた。彼はロングビーチのウォーターフロントの遊園地であるザ・パイクに土地を購入し、そこに壮大なメリーゴーランドを建てた。家族はその乗り物の上の階のアパートに住んでいた。息子のアーサーは、ザ・パイクでのリデンプションゲームの一種であるライト・ア・ラインも運営しており、これは現在もロングビーチのロングビーチ・ブールバード2500番地で営業している。その後、21世紀初頭に移転した。この博物館には、彼の彫刻や乗り物技術、特にルーフのロングビーチ・パイク事業を記念した、小さいながらも非常に精巧で鮮やかな博物館もある。 1943 年、パイク メリーゴーランドは火災で焼失しました。息子のアーサーは、それを別のルーフ メリーゴーランドに置き換えました。

1916 年、ルーフは息子のアーサーとともに、市の細長い市営桟橋の南側にルーフのサンタモニカ桟橋を設計、建設しました。彼らは、現在サンタモニカ ルーフ ヒッポドロームとして知られる、豪華なメリーゴーランドの 1 つを収容するために、大きなビザンチン-ムーア様式の「ヒッポドローム」ビルを建設しました。ルーフ夫妻はまた、新しい遊園地桟橋に、ザ ウィップやエアロスコープ スリル満点の乗り物 とともに、ブルー ストリーク レーサー木製ジェットコースターを設置しました。

サンタモニカとパイクのほかにも、ルーフはオーシャンパーク、レドンドビーチ、ベニスビーチ、サンタクルーズ、ロサンゼルスのグリフィスパーク（現在も営業中）に遊園地やメリーゴーランドを建設・運営した。偶然にも、グリフィスパークのメリーゴーランドは、ウォルト・ディズニーがディズニーランドとディズニーワールドを設計し、最終的に建設するきっかけとなったメリーゴーランドである。 [ 2 ]ディズニーランド^リゾートには、ディズニーが娘たちがメリーゴーランドに乗るのを見ながら座り、新しいタイプの完全に没入型のテーマパーク体験を夢見ていた実際の公園のベンチが展示されている。アナハイムのディズニーランドにある「リンカーンとのひととき」のアトラクションの入り口の展示には、ルーフの回転木馬の馬も追加されている。 ^{[3]ルーフは}シアトルにルナパークという短命の遊園地を建設した。ルナパークの回転木馬はサンフランシスコに計画されていたが、悪名高い地震のため、ルーフは代わりにシアトルにルナパークを建設することを決意した。

チャールズ・I・D・ルーフは、1918年7月1日、カリフォルニア州ロングビーチで66歳で亡くなりました。彼の死後、息子のアーサーがサンタクルーズビーチボードウォークのジャイアントディッパージェットコースターの建設など、西海岸での家族の事業を引き継ぎました。

サンタモニカ ルーフ ヒポドロームとサンタクルーズ ルーフ カルーセル アンド ローラーコースターは、どちらも1987 年に国定歴史建造物に指定されました。

ウィキメディア・コモンズには、チャールズ・ID・ルーフに関連するメディアがあります。

• フレデリック・フリード著「メリーゴーランドの絵画史」 - 1964年
• ウィリアム・マンズ、ペギー・シャンク、マリアンヌ・スティーブンス作「Painted Ponys」 - 1986年
• カルーセルアート- メリーゴーランドを愛する人々のための雑誌 - PO Box 667、ガーデングローブ、カリフォルニア州 92642
• シャーロット・ディンガー著「回転木馬の芸術」 - 1984年
• ウィリアム・F・マンゲルス著『アメリカ娯楽産業の歴史』
• 回転木馬の番人、アメリカの回転木馬の口述歴史、キャリー・パパ著 - 1998年
• ロードアイランド州の遊園地、ロブ・ルイスとライアン・ヤング著 - 1998年
• ボブ・ゴールドサック著『1世紀の楽しみ - ニューイングランド遊園地の絵入り歴史』 - 1993
• 親愛なる古き良きナショナル...スポケーンの遊び場、ノスタルジア マガジン - 2003
• アーウィン・O・クリステンセンによる初期アメリカの木彫り- 1952年
• リンカーン パークの思い出 1894-1987トーマス、マッケイブ、ファータド編 - 1999
• コニーアイランド：人々の遊び場マイケル・イマーソ著 - 2002
• ジェフ・ウィードンによるフェアグラウンドアート- 2003
• リビアビーチの歴史ピーター・マコーリー、マサチューセッツ州リビア市役所 - 1980
• トビン・フレイリー著『グレート・アメリカン・カルーセル』 - 1994年