戦車戦術

ウルの旗印に描かれた初期の荷馬車のレリーフ、紀元前2850年～2350年頃

人類が戦争で乗り物を使用した最初の証拠は、半家畜化されたオナガーが引く四輪の荷馬車を描いたシュメールの絵である。これらの戦車は遅くて扱いにくいが、槍兵や投石兵のための保護された高台を提供した。馬が引くスポークホイール付きのチャリオットは軽量で高速であったため、軽歩兵や荷馬車を追い抜くことが可能だった。馬は少なくとも紀元前4千年紀から乗られていたが、主に徒歩で戦う戦士を輸送するために使われていた可能性が高い。鞍付きチャリオットが発明され広く採用されるまで、チャリオットは騎兵隊の主な形態であり続けた。チャリオットは、戦闘員が戦場を素早く動き回り、投射武器や近接武器で攻撃したり、降りて徒歩で戦ったり、チャリオットに乗って素早く撤退したりできる、制御可能で信頼性の高いプラットフォームを提供したからである。^[1]^[2]

戦場の戦車

戦車は通常、2～4頭の馬に引かれて最大3人の武装した戦士を乗せていた。通常、少なくとも1人の御者が手綱を握り、他の者は戦闘と指揮に従事した。戦車の御者はスピードがあったため、効果的にヒット・アンド・ラン戦術に従事し、弓、投槍、投石器で遠くから小競り合いをしてから危険から逃げることができた。必要に応じて、またはより頑丈な設計により、戦車は効果的に乱闘を行うことができた。馬の突撃は簡単に歩兵隊の隊形を打ち破り踏みつぶすことができ、一方、乗り手は高いプラットフォームから槍、剣、斧、メイスで攻撃し、盾と鎧で身を守ることができた。^[3]古代では、4頭の鎧をつけた馬に4人の戦士が乗った重戦車が開発された。この戦車は頑丈な構造で、車輪の付いた大鎌を装備することもあった。^[4]この重戦車の勢いは、重装突撃部隊として行動する敵の陣形を突破するのに十分でした。しかし、密集した歩兵隊の陣形を通り抜けることは不可能であり、車輪や馬に重大な損傷があれば戦車兵はすぐに立ち往生する可能性があるため、近接戦闘は非常に危険でした。^[1]^[3]戦車は平坦で均一な地形に最も適していましたが、一部の戦車は分解して不利な地形を横切って運び、後で必要に応じて組み立てることができました。^[1]

青銅器時代はチャリオットの全盛期だった。チャリオットはインド・ヨーロッパ人のユーラシア大陸全土への移住を可能にした主要な技術的進歩のひとつであり、青銅器時代が終わるまでチャリオットはエジプト人、メソポタミア人、ヒッタイト人、ミケーネ人にとって重要な地位の象徴および戦争の武器であり続けた。 ^{[1]依然として大規模なチャリオット部隊で軍隊を展開していた}アケメネス朝に対するアレクサンダー大王の勝利と乗馬の発達の後、地中海全域でチャリオットは人気を失った。^[3]一方インドでは、戦象の採用が戦闘におけるチャリオットの使用に大きく取って代わった。^[5]エッセダムと呼ばれるケルトのチャリオットは、戦争で使用された最後のチャリオットのひとつだった。^[6]軽くて機敏な構造だった。重装甲の戦士が、独立して動くスポーク付きの2つの車輪が付いた小さな台の上に立っていた。御者はプラットフォームと馬を繋ぐ太いロープネットの上に座っていた。この馬車は貴族を素早く戦場に運び、危険が迫った場合には避難させることができ、基本的には移動式の兵員輸送車として機能した。^[7]ヨーロッパでは紀元前100年まで、イギリスとアイルランドでは紀元後200年まで使用されていた。^[3]

参考文献

^ abcd アンソニー、デイビッド W. (2010)。馬、車輪、言語：青銅器時代のユーラシア草原の騎手が現代世界をどのように形作ったか。プリンストン、ニュージャージー州ウッドストック：プリンストン大学出版局。ISBN 978-0-691-14818-2。
^ 青銅器時代の戦車ニック・フィールズ、ブライアン・デルフ著
^ abcd コッテレル、アーサー（2005年）。『チャリオット：チャリオットから戦車へ、世界初の戦争マシンの驚異的な興亡』ウッドストック：オーバールック・プレス。ISBN 978-1-58567-667-5。
^ リベット、ALF（1979）。「鎌付き戦車に関するメモ」。古代。53 （208）：130–132。doi ： 10.1017 / S0003598X00042344。ISSN 0003-598X 。
^ Singh, Sarva Daman (1997).古代インドの戦争: ヴェーダ時代を中心に(Repr. d. Ausg. Leiden : Brill ed.). デリー: Motilal Banarsidass. ISBN 978-81-208-0486-9。
^ ポリベ、ウォーターフィールド、ロビン・アンソニー・ハーシェル、マギング、ブライアン・C. (2010)。歴史。オックスフォード世界の古典。オックスフォードニューヨーク：オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-953470-8。
^ Caesar]、Caesar [Gaius Julius (1900-01-01)、「De Bello Gallico」、Oxford Classical Texts: C. Ivli Caesaris Commentariorvm、Vol. 1: Libri VII de Bello Gallico、オックスフォード大学出版局、1–1 ページ、2023 年 10 月 24 日取得

[:0-1] アンソニー、デイビッド W. (2010)。馬、車輪、言語：青銅器時代のユーラシア草原の騎手が現代世界をどのように形作ったか。プリンストン、ニュージャージー州ウッドストック：プリンストン大学出版局。ISBN 978-0-691-14818-2。

[2] 青銅器時代の戦車ニック・フィールズ、ブライアン・デルフ著

[:1-3] コッテレル、アーサー（2005年）。『チャリオット：チャリオットから戦車へ、世界初の戦争マシンの驚異的な興亡』ウッドストック：オーバールック・プレス。ISBN 978-1-58567-667-5。

[4] リベット、ALF（1979）。「鎌付き戦車に関するメモ」。古代。53 （208）：130–132。doi ： 10.1017 / S0003598X00042344。ISSN 0003-598X 。

[5] Singh, Sarva Daman (1997).古代インドの戦争: ヴェーダ時代を中心に(Repr. d. Ausg. Leiden : Brill ed.). デリー: Motilal Banarsidass. ISBN 978-81-208-0486-9。

[6] ポリベ、ウォーターフィールド、ロビン・アンソニー・ハーシェル、マギング、ブライアン・C. (2010)。歴史。オックスフォード世界の古典。オックスフォードニューヨーク：オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-953470-8。

[7] Caesar]、Caesar [Gaius Julius (1900-01-01)、「De Bello Gallico」、Oxford Classical Texts: C. Ivli Caesaris Commentariorvm、Vol. 1: Libri VII de Bello Gallico、オックスフォード大学出版局、1–1 ページ、2023 年 10 月 24 日取得