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セントラル・カリフォルニア・トラクション・カンパニー（報告記号：CCT ）は、カリフォルニア州サンホアキン郡のサンホアキン・バレー北部で運行するクラスIIIの短距離鉄道会社 である。ユニオン・パシフィック鉄道とBNSF鉄道が共同所有している。
この鉄道はストックトンとロディの間を運行している。CCTはまた、ストックトン港周辺のストックトン公共ベルト鉄道も運営している。
この路線はストックトン・ターミナルと、ストックトン広域圏を結ぶイースタン鉄道の貨物線に接続している。 2009年現在、アカンポを通るCCT線路の数マイルは、主に木材を輸送するセンタービーム式平貨車などの車両を保管するために使用されている。。
セントラル・カリフォルニア・トラクション・カンパニーは、 1905 年 8 月 7 日に設立されました。 [ 2 ]路面電車の運行は、 1906 年 3 月 3 日にストックトンの9 マイル (14 km)の線路で開始されました。[ 3 ] [ 4 ]同社はさらに大きな野望を抱き、電気都市間鉄道となり、[ 5 ] 1907 年9 月 2 日にストックトンからロディへの路線を開通させました。ロディへの最初の路線はロディ・アベニューを下り、サクラメント・ストリートで北に曲がり、北はターナー・ロードまで達していました。[ 6 ] 1908 年に、第三軌条システムの電流は 550 ボルトから 1,200 ボルトに引き上げられました。[ 7 ]サクラメントへの延伸は1910 年 9 月 1 日に運行を開始しました。[ 1 ]
1928 年、この鉄道は元の所有者によって売却され、その後、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道、サザン・パシフィック鉄道、ウェスタン・パシフィック鉄道によって共同で買収されました。[ 8 ] [ 2 ]ストックトンの路面電車の運行は、1929 年にストックトン電気鉄道(当時 SP の子会社)に引き継がれました。[ 9 ]都市間サービスは 1933 年 2 月 4 日に終了しましたが、[ 10 ] [ 1 ]地元の路面電車は、 1943 年にナショナル・シティ・ラインズに買収されるまでサクラメントで運行を続けました。[ 11 ]電気サービスは 1946 年 12 月 22 日に終了しました。[ 1 ]
鉄道は、1966年にサクラメント環状線が閉鎖されるまで、ロディとストックトンからサクラメントまで同じ路線で運行されていました。その後、列車はサザン・パシフィック鉄道の路線を通ってサクラメントまで運行されました。サクラメント市中心部への線路はその年に撤去されました。[ 12 ] 1998年にサクラメントへの運行は停止されました。[ 11 ]それ以来、線路はストックトンとサクラメントの間に残され、将来の運行オプションのために保管されています。
セントラル・カリフォルニア・トラクション・カンパニーの駅舎の一つが、ロディのすぐ北にあるアカンポに現存している。この駅舎は住居に改築され、内壁が改修され、増築も行われた。
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