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州道132号線（SR 132）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州にある州道で、セントラルバレーとシエラネバダ山脈の麓、そしてカリフォルニア・ゴールドカントリーを結んでいます。西側の区間は、州間高速道路580号線を経由してモデスト市とサンフランシスコ湾岸地域を結んでいますが、モデストと州間高速道路5号線の間は片側1車線の道路であるため、このルートは推奨されていません（代わりに、マンテカの州道120号線から州間高速道路5号線、そして州間高速道路205号線から州間高速道路580号線へ向かうことが推奨されています）。モデストの東側では、道路は山麓を登り、最終的にコールタービルの州道49号線で終点となります。
I-580とI-5の間の区間は4車線の高速道路で、モデストのI-5とSR 99の間の区間を高速道路にアップグレードする計画があり、 SR 99の西3マイル（4.8km ）は現在、分離帯のある2車線の高速道路として開通しています。ルート132は、モデスト貯水池、ターロック貯水池、ドンペドロ貯水池、シエラネバダ山麓に向かうレクリエーション旅行者にとって重要な2車線道路です。[ 2 ]
このルートはサンホアキン郡の州間高速道路580号線から始まり、東に向かって4車線の高速道路として進みますが、東行きではバードロード（出口2）の手前でごく短い区間だけ1車線に狭まり、その後再び2車線になります。州間高速道路5号線とのインターチェンジの後、高速道路区間は終了し、2車線の幹線道路として続きます。インターチェンジで州道33号線を通過すると、スタニスラウス郡に入り、郡道J3号線（カソンロード／リバーロード）と交差します。その後、東に進み、ダコタアベニューで少し北に曲がった後、東に曲がってモデスト市内を通る分離帯のある2車線高速道路に入り、州道99号線と州道108号線と交差します。市の東側では、モデストを出てエンパイアに入る際に、郡道J7号線とごく短い区間だけ重複します。エンパイアを出ると、スタニスラウス郡を出てトゥオルミ郡に入る際に、数多くの郡道と交差する。数マイル進むと、トゥオルミ郡を出てマリポサ郡に入り、東端はコールタービルの州道49号線となる。
その郡道版であるCR J132は、 SR 132の東端からSR 49の反対側に隣接しており、コールタービルからグリーリーヒルロード、そして後にスミスステーションロードを通って北東方向にほぼ向かい、最終的にSR 120で終わります。
SR 132 はカリフォルニア高速道路および高速道路システムの一部であり、[ 3 ]モデスト市の東端より西側は国家高速道路システムの一部であり、[ 4 ]連邦道路局によって国の経済、防衛、および移動に不可欠であると見なされている高速道路のネットワークです。[ 5 ]
このルートは1934年に現在の州道33号線から州道49号線まで開設され、1959年に西へ州間高速道路5号線まで延伸され、1963年には現在の西端である州間高速道路580号線まで延伸された。[ 6 ]
1983年3月5日、パトカーとシークレットサービス捜査官3名を乗せた別の車が衝突し、3名全員が死亡するという大事故が発生した。この事故は、マリポサ郡の終点付近にある、シエラネバダ山脈の山々を支えるために作られた道路の特異なカーブが原因だった。パトカーは、1983年3月に予定されていたエリザベス2世女王のヨセミテ国立公園訪問のために手配されたものだった。
モデスト市が建設した「カンザス・ニーダム高架道路」は、ユニオン・パシフィック鉄道のフレズノ支線の上をカンザス・アベニューとニーダム・ストリートを結び、モデスト西のSR 132高速道路への将来の接続を考慮して建設されました。[ 7 ]高速道路プロジェクトの第1段階の建設は2019年に始まり、2022年9月に分離帯のある2車線高速道路として完成しました。新しいルートは、メイズ大通り（SR 132）とダコタ通りの交差点から始まり、SR 132はダコタ通りを北へ少し進み、その後東へ曲がって新設の2車線高速道路に入り、SR 99とニーダム通りに至る。そこでSR 132は、SR 99と並行する5番通りと6番通りの新しい一方通行の補助道路を南東へ進み（ただし、同じルートではない）、メイズ大通りのインターチェンジでSR 108とSR 132の現在のルートに合流する。[ 8 ]
モデスト西側のSR 132高速道路プロジェクトの第2段階は提案段階にある。最近完成したダコタ・アベニューの高速道路から、メイズ・ブールバード（SR 132）とゲイツ・ロード／パラダイス・ロードの交差点付近まで接続する予定である。[ 9 ]
文字が接頭辞として付いている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて測定されており、必ずしも現在の距離を反映しているわけではありません。ポストマイルの接頭辞 には、それ以降のルートの再線形を示すR 、 2回目の再線形を示すM、 修正または変更による重複を示すL、および 一時的なものとして分類されたポストマイルを示すTがあります。[ 10 ]未建設のままの区間、または地方自治体の管理下に置かれた区間は省略される場合があります。 番号は郡境でリセットされます。各郡の始点と終点のポストマイルは、郡の列に示されています。
カリフォルニア州道路ポータル