暦 2-24

Cal 2-24は、 Cal 24-2、Cal 24 Mark IIとも呼ばれ、 C.ウィリアム・ラップワースがレーサーとして設計し、1967年に初めて建造されたアメリカのトレーラー牽引可能な ヨットです。 ^{[1] [2] [3]}

このボートは、 Cal Yachts製品ラインのオリジナルのLapworth設計のCal 24に代わる完全に新しい設計でした。^[1]

この設計は製造元によって公式に Cal 24 として販売されたが、後に無関係な 1958 年の Lapworth Cal 24設計や 1983 年のC. Raymond Hunt Associates設計のCal 3-24と区別するために Cal 2-24 として販売された。市場導入時には、これらの設計はいずれも Cal 24 の名称で販売されていた。^{[1] [3] [4] [5]}

この設計は米国のCal Yachts社によって1967年から1971年にかけて建造され、185隻が完成したが、現在は生産中止となっている。^{[1] [3] [6]}

このボートには、ラップワースが「より細い船首」と呼んだものが組み込まれており、波の中で風上に向かって航行する際に有利になると考えていた。^[1]

Cal 24は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレーシングキールボートです。フラクショナル スループリグ、スプーン状の傾斜した船首、隆起したカウンター、わずかに角度のついたトランサム、ティラーで制御されるスペード型舵、固定されたスイープフィンキールを備えています。排水量は 3,700 ポンド (1,678 kg)、鉛バラスト 1,400 ポンド (635 kg) を搭載しています。^{[1] [3]}

この船は標準キールで喫水4.00フィート（1.22メートル）である。^{[1] [3]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために4～8馬力（3～6kW）の小型船外機が取り付けられています。^[3]

この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンには2つの一続きの長椅子付きクォーターベッドがある。トイレは船首の「V」字型ベッドのすぐ後ろ、左舷側にある。キャビンのヘッドルームは48インチ（120 cm）である。^{[1] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが228で、船体速度は5.9ノット（10.9 km/h）である。^[3]

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「Cal 24-2 (マーケティング担当者は Cal 2-24 と呼ぶこともあれば、Cal 24 Mk II と呼ぶこともある) の上げ底デッキはすっきりとした前甲板を提供し、上げ底デッキは下部のヘッドルームを増やす傾向があるが、この場合はそうではなく、4 フィート 0 インチのヘッドルームは Cal の競合船の中で最悪である。競合船とは異なり、Cal 24-2 の設計は主にレースに重点が置かれており、PHRF 評価、ギャレー設備の少なさ、および船体下部の形状にそれが表れている。フィンキールとスペード舵により、スタートラインでの操縦性が向上し、マークでの素早い旋回が可能になったが、巡航志向の長いキールの競合船のような容易な操縦による直線安定性は得られなかった。」最高の特徴: Cal 24-2 は PHRF 評価 228 を誇り、競合艇の中では最高であり、Cal 24-1やCal 24-3などの姉妹艇や、 Neptune 24などの多様な艇と同等です..." ^[3]

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