カイク

カイク（ギリシア語：καΐκι、カイキ、トルコ語：kayık ^[1]）は、イオニア海やエーゲ海でよく見られる伝統的な漁船で、ボスポラス海峡で使われる小型の小舟でもある。^[1]カイクは、伝統的に小さな木造の貿易船で、明るい色に塗られ、帆が張られている。カイクは、最も幅の広い船首を船尾に配置し、長く鋭い船首を持つ典型的な例でもある。^[2]

カイクは多くの場合、海岸沿いの造船所で 松材から建造されます。

船体は鋸で切った肋骨と木製の竜骨、船首などで作られ、カーベル板で覆われ、デッキで終わっています。船のフレームは、木材を保護し密閉するために、オレンジ色のプライマーで塗装されることがよくあります。カイクには通常、短いマストがあります。

バウスプリットは索具によって支えられています。カイクの船尾では、舵柄が主流です。これらの木製の舵取りアームは、犬や動物の顔が彫られていることもあります。カイクには、船首の上に水平の 巻き上げ機が取り付けられていることがよくあります。船首は、ギリシャ語では、英語のprowに似たprouraまたはplowriとしても知られています。

ほとんどのカイクは強い日差しに対抗するため白く塗られており、船体と上部は鮮やかな有彩色で塗られています。船の名前は船首の下の板に描かれるか、銘板に彫られています。

カイクはそれぞれがユニークです。大部分は設計図なしで船大工の技と記憶だけで造られています。カイクと他の地中海の作業船 との違いは船首柱です。

カイクは伝統的に漁業やトロール漁に使用されていました。最近では短距離観光船として利用されるようになり、かつての漁師たちはコルフ島（ケルキラ島）やミコノス島などの賑やかな島々で夏の観光業から収入を得ています。

プラスチックやグラスファイバーの工芸品が木造の工芸品に取って代わる につれ、船大工の技術は衰退しつつあります。

カイクは、トルコのボスポラス海峡で特に使用される軽量のスキフまたは細長い手漕ぎボートを指す用語でもあります。^[3]

歴史的に、カイクは長さ 5～6 メートル (16～20 フィート)、幅 1 メートル (3 フィート) のボートで、主に輸送に使用されていました。形状はスケートに似ており、両端はどちらの方向にも同じように簡単に漕げる形になっています。側面は 2 枚の長い装飾板で構成されていました。側面を水圧から守る横板もありました。

オスマン帝国のスルタンとその一行が儀式や日常の外出に使用した皇帝カイクもありました。皇帝の紋章や花の巻物で飾られたこのタイプのカイクの大きさと壮大さは、皇帝の権力を反映していました。皇帝カイクのもう 1 つの特徴は、デッキ パビリオン、つまりスルタンのための仕切りまたは小さな売店です。この特徴から、パビリオン カイクとも呼ばれています。

現在、通常のカイクは主に地元の漁業目的で使用されており、現在の帝国カイクは観光目的のみで利用される現代風の再建物です。

フランス語 のcaïque、イタリア語の caicco、トルコ語の kayık （ギリシャ語の kaikiに借用され、最終的には英語の単語にもなった語源）、オスマントルコ語の qayïqまたはqayïkから来ており、ペルシャ語の qayeqに関連しているが、最終的には古テュルク語の qayghugおよびqayghuqに由来する。kayakとは関係がない。^{[4] [5] [6]}

同様の名前を持つマルタのカジクはカイクから派生した。^[7]

• ギュレルソイ、チェリク。カイク。イスタンブール図書館、1991 年。
• ゴーティエ、テオフィル。今日のコンスタンティノープル。デイヴィッド・ボーグ、1854年。
• トルコ海軍博物館。コレクション - Imperial Caiques より^{[永久リンク切れ‍ ]}。2009 年 2 月 28 日に取得。

ウィキメディア・コモンズには、カイクに関連するメディアがあります。

• Gatetoturkey.com - ボスポラス海峡の帝国カイク
• スルタンのカイク - 帝国のカイクの写真ギャラリー