CFS デバート

カナダ軍デバート基地（CFSデバートとも呼ばれる）は、ノバスコシア州デバートにあったカナダ軍基地である。冷戦中には通信施設として最も最近まで使用され、「地域緊急政府本部」（REGH）複合施設の本拠地で、通称「ディーフェンバンカー」としてよく知られている。^[1]

もともとこの施設は飛行場と陸軍訓練センターとして開発されましたが、これらの施設は 1970 年代に部分的に廃止され、飛行場と一部の土地/建物の所有権はノバスコシア州政府に移管され、デバート航空工業団地として運営されました。1996 年に REGH が廃止され、CFS デバートの最後の軍用地が撤去された後、残りの施設はノバスコシア州政府に移管され、その後コルチェスター地域開発局に移管され、コルチェスター パークとして運営されました。

1939年秋に第二次世界大戦が勃発すると、最初のカナダ軍部隊がハリファックス港から出航し始めた。しかし、1940年春のまやかし戦争の終結により、ヨーロッパにおけるカナダ陸軍の大規模な増強が必要となった。ハリファックスから出航する兵士の数が膨大だったため、兵員輸送船に乗船する前に戦闘部隊を訓練し、編成するための中継施設が必要となった。

この要件を満たすため、政府は、ノバスコシア州ケントビル近郊のキャンプ アルダーショットとニューブランズウィック州サセックス近郊のキャンプ サセックスの既存施設を、旅団規模の部隊の宿泊と訓練の要件に対応できるようにアップグレードすると発表した。1940 年春、政府はまた、1938 年にカナダ空軍が飛行場用に 購入した土地に隣接する、師団規模の訓練および編成施設用に、デバートで追加の土地の購入を開始した。

カナダ国鉄のモントリオール- ハリファックス本線に位置するデバート駅の周囲の平坦な平野は、飛行場に加えて軍の拠点施設として最適であると考えられていました。また、ハリファックスの北わずか 100 km (62 マイル) に位置していたことも利点でした。

1940年8月9日、第6野戦工兵中隊^[2]が現場に到着し、森林伐採とデバート軍事キャンプ（キャンプデバートとも呼ばれる）となる場所の整備に着手した。6,000人の民間人と数千人以上の軍人を雇用した工兵たちは、木々を伐採し平原を焼き払った後、80 km ² (31平方マイル)の面積にわたって道路、下水道、水道、電気、建物を建設した。キャンプは名前の付いた大通りと番号の付いた通りで二分され、無数のクノネット小屋、食堂、倉庫、食堂、その他の建物があった。建設期間中のある時点では、当時隣接するトルロの人口よりも多くの兵士がキャンプに収容されていた。 ^[3]

デバートの周辺地域は映画館、レストラン、バー、その他の事業が設立され、急速に成長し、その経済効果はトルロに波及しました。

キャンプ デバートは、ハリファックスから出発する部隊の最終集結地であり、部隊の大半が個人の武器を受け取り、訓練する場所であった。この目的のために、大規模な弾薬庫と広大な射撃場が建設された。カナダ全土からキャンプ デバートに到着した部隊は、通常夜間、停電状態で列車でハリファックスの軍艦に輸送される前に、より大きな編隊に編成された。

第二次世界大戦中、ヨーロッパ戦線に向けて出発する前に、第1カナダ軍の5個師団はすべて（全部または一部）キャンプ・デバートに駐留していた。さらに、大西洋軍の第7カナダ歩兵師団がキャンプ・デバートで編成されたが、その志願兵は完全な戦闘部隊としてではなく、増援として海外に派遣された。

戦後、キャンプ デバートはヨーロッパから帰還した部隊の本国送還に使用されましたが、その後、訓練および集結エリアの大部分が廃止され、大幅な規模縮小が行われました。1948 年にキャンプ デバートは再活性化され、1950 年代にはいくつかの現役軍部隊が駐留しました。

連隊は到着日から時系列順にリストされています:

• ノースノバスコシアハイランダーズ（1939年8月）^[4]
• 第 6 野戦中隊カナダ工兵隊(1940–1941)
• 第16野戦中隊、RCE（1940～41年）
• 第22野戦救急隊（1940年）
• 第44野戦砲兵隊、RCA（1940～41年）
• カナダ擲弾兵近衛連隊（1940年）
• カナダ・スコットランド連隊第1大隊（1940年6月 - 1941年8月25日）^[5]
• ロイヤル・ウィニペグ・ライフルズ（1940年7月 – 1941年8月）^[6]
• レジーナライフル連隊（1940年9月 - 1941年8月25日）^[7]
• 第 12 野戦連隊、RCA (1941 年 1 月 16 日 - 1941 年 7 月 19 日)
• 第 13 野戦連隊、RCA (1941 年 1 月 16 日 – 1941 年 7 月 19 日)
• 第 14 野戦連隊、RCA (1941 年 1 月 16 日 – 1941 年 7 月 19 日)
• 第 3 対戦車連隊、RCA (1941 年 1 月 16 日 - 1941 年 7 月 19 日)
• ストームント、ダンダス、グレンガリー ハイランダーズ(1941 年 1 月 – 1941 年 7 月 18 日)
• カナダハイランド軽歩兵隊（1941年2月～1941年7月18日）
• 第16高射砲隊（1941年2月9日～1941年4月5日）
• ノースノバスコシアハイランダーズ（1941年5月14日 - 1941年7月18日）^[8]
• ハリファックスライフル隊（1941年7月18日 - 1941年8月7日）^[9]
• 第1大隊、グレイ・アンド・シムコー・フォレスターズ（1941年8月7日 - 1942年2月7日）^[10]
• レイク・スペリオル連隊（1941年8月11日～1942年2月5日）
• カナダ・アイルランド連隊（1941年8月14日～1941年12月1日）
• 第 4 カナダ (機甲) 師団(1941 年 10 月 4 日 – 1942 年 8 月 21 日)
• フォートギャリーホース（1941年10月-1941年11月9日）^[11]
• 第16/22サスカチュワンホース連隊（1941年11月20日-1942年4月9日）^[12]
• ブリティッシュコロンビア連隊（コンノート公爵所有ライフル隊）（1941年11月）^[13]
• プリンセス・ルイーズ・フュジリエ（1942年1月30日～1942年4月6日）
• サウスアルバータ連隊（1942年1月～1942年8月）^[14]
• エルギン連隊（1942年3月18日～1942年8月20日）
• 第14高射砲隊（1942年4月9日～1942年6月）
• 第18高射砲隊（1942年4月20日～1942年6月28日）
• 第24高射砲隊（1942年4月28日～1942年6月2日）
• 第27高射砲隊（1942年4月28日～1942年6月22日）
• 第18装甲車連隊（第12マニトバ竜騎兵隊）（1942年6月）^[15]
• レイク スペリオル連隊(1942 年 6 月 24 日 – 1942 年 8 月 20 日)
• プリンセス・オブ・ウェールズの連隊（1942年6月）
• プリンセス・ルイーズ・フュジリエ（1942年8月9日～1942年10月26日）
• ケベック連隊 (1942 年 8 月 26 日 – 1943 年 8 月 7 日)
• モンマニー連隊 (1942 年 8 月 28 日 – 1943 年 9 月 30 日)
• ロイヤル・ウィニペグ・ライフルズ第3大隊（1942年9月27日～1943年8月15日）
• カナダ女王直属ライフル連隊第3大隊（1942年9月28日～1943年6月16日）
• 第2/第10竜騎兵隊（1942年9月30日 - 1943年1月4日）
• シェルブルックのフュージリエ(1942 年 9 月 30 日 – 1943 年 10 月 13 日) ^[16]
• ウィンザー連隊第7師団（1942年10月）^[17]
• 第7カナダ歩兵師団（1943年）
• ジョリエット連隊 (1943 年 1 月 6 日 – 1943 年 2 月)
• アルゴンキン連隊（1943年2月～1943年6月10日）^[18]
• 第 2 港湾会社、RCASC (1944 年 3 月 18 日 - 1944 年 11 月 30 日)
• 第2通過収容所（1944年8月1日～1946年3月31日）
• 第 1 対空サーチライト砲台 (1944 年 8 月 7 日 - 1945 年 9 月 21 日)
• 第1兵器弾薬庫（1946年10月1日～1947年11月16日）
• 第31兵器弾薬庫（1947年11月17日～1965年6月）
• 第3連隊、王立カナダ騎馬砲兵隊（1948年 - 1958年）
• 第12地域兵器庫（1948年～1958年）
• 第31兵器弾薬庫（1948年～1965年）
• カナダ王立ハイランド連隊（1950年～1952年）
• 720通信飛行隊（1964年 - 1985年10月3日）

1938 年の秋、イギリス空軍 (RAF) は、デバートの農村近くの コベキッド湾北岸に飛行場を建設するための土地を購入しました。

イギリス空軍の第31作戦訓練部隊 (OTU) の拠点となるこの飛行場の建設は、1940年秋に始まり、陸軍の隣接するキャンプ・デバートの建設と同時期に1941年4月に完了した。飛行場自体は、重なり合う三角形に配置された3本の5000フィートの滑走路で構成されていた。

31 OTUは、イギリス連邦航空訓練計画とイギリス空軍フェリー司令部を支援するために沿海地方に建設された同様の施設の1つです。航空乗務員はデバートで、米国とカナダから大西洋を越えて新しく製造された航空機をフェリー輸送する訓練を受けました。^{[19] [20]航空乗務員は}ロッキード・ハドソンとデ・ハビランド・モスキートの訓練を受けました。

第31 OTUは、1944年にカナダ空軍（RCAF）に引き継がれ、第7 OTUに改称されました。ヨーロッパでの戦闘停止後、RCAFデバートは、日本を攻撃するために結成された長距離連邦爆撃グループであるタイガーフォースの一部として、 420飛行隊と425飛行隊を短期間受け入れました。420と425は、新しい役割に備えるために、アブロランカスター爆撃機を訓練機として運用しました。タイガーフォースは、9月の日本の降伏後に解散しました。RCAFデバートステーションはその後すぐに閉鎖されましたが、RCAFが所有し、維持していました。

1942年頃、この飛行場はカナダ空軍飛行場 - ノヴェスコシア州デバートとして登録されており、北緯45度25分 西経63度28分 / 北緯45.417度 西経63.467度 / 45.417; -63.467、西経24度、標高130フィート (40 m) に位置していた。この飛行場は「全硬質路面」と登録されており、3本の滑走路が以下のように登録されていた: ^[21]

カナダ空軍デバート基地の緊急着陸場はメイトランド村の近くにあった。1942年頃、この飛行場はカナダ空軍飛行場 - メイトランド、ノバスコシア州として登録され、北緯45°20′ 西経63°32′ / 北緯45.333° 西経63.533° / 45.333; -63.533、西経23.5度の変化があり、標高は指定されていなかった。この飛行場は「工事中」と登録されており、滑走路は1本あり、次のように登録されていた:: ^[22]

閉鎖後、デバートの飛行場は規模が縮小されましたが、運用中の飛行隊が駐留していなかったにもかかわらず、1954年まで訓練、燃料補給、整備基地として活発な飛行活動をサポートし続けました。

1960年、カナダ空軍は飛行場をカナダ海軍(RCN) に譲渡し、海軍は近くのカナダ海軍航空基地 (RCNAS) シアウォーターに駐留する海軍航空機の支援として、この施設を空母着陸訓練に使用しました。また、1960年代には、飛行場の未使用の格納庫スペースの一部が、軍の3つの部門すべてで使用される医療機器供給基地として使用されました。

1968年2月1日、3つの軍種が統合カナダ軍に統合されたことでデバート飛行場での飛行業務は終了し、1971年に国防省は、飛行場と旧キャンプ・デバートが使用していた訓練場の大部分を含む4,800エーカー（19 km ²）の土地を余剰地として指定した。州政府はこの土地を購入し、「デバート航空工業団地」として開発し、飛行場はデバート空港として知られる市営飛行場として引き続き使用されている。

1958 年、冷戦の真っ只中、ICBM の脅威が始まったばかりの頃、カナダ全土に 6 か所設置される通信センターと「地域緊急政府本部」施設のうちの 1 つとしてデバートが選ばれました。デバート施設は、沿海地方に建設される唯一の施設となります。

キャンプ・デバートの一部が、地上の支持構造物や人員の住居とともに、この複合施設に利用されることが提案された。1960年に、核爆発（半径約1 ～ 1.5マイル（1.6～2.4 km））の至近距離に耐えられる地下2階建てのバンカー（オンタリオ州カープにあるCEGHQの約半分の広さ）の建設が開始された。地下の建物には地上に防爆扉があり、大規模な空気フィルター（主に生物、化学、放射性汚染物質に対するもの）も備えていた。地下貯蔵庫には、350人を90日間支える能力があったこの施設用の食料、燃料、真水、その他の物資を保管するために作られた。「ディーフェンバンカー」というニックネームの付いたこれらの防爆シェルターは、王立カナダ通信隊によって管理されていた。

1964 年に開設されたデバート施設は、ICBM の照準精度が向上し、バンカーへの直撃が可能になったため、すでに時代遅れとなっていました。しかし、この施設は、緊急政府用のスペースとともに、第 720 通信中隊が配置された州警報センター (ノバスコシア州) として存続しました。アンテナ ファームはバンカーから分散され、近くのマスタウンのコベキッド湾の海岸とロンドンデリー近くのコベキッド ヒルズに配置されました。

1968 年 2 月 1 日、3 つの軍種がカナダ軍に統合され、キャンプ デバートの最後の名残であるディーフェンバンカーと支援施設は、カナダ全土の小規模な軍事施設の命名規則に従って、 カナダ軍デバート基地( CFS デバート) に名前が変更されました。

1970 年代、CFS デバートは、全国のほとんどのディーフェンバンカー施設と同様に、人員削減に伴いさらに格下げされました。1980 年代を通じて、CFS デバートで民兵予備隊の訓練が行われ、残存する軍事施設を他の用途に利用する試みが行われました。

1982 年、CFS デバートには、近くの衛星地上ターミナル フォリー レイクで受信した通信を中継するために使用された電信自動中継装置 (TARE) が装備されました。

冷戦の終結と ICBM の脅威の減少、そしてディーフェンバンカーの老朽化により、1990 年代半ばまでに CFS デバートに残っていた軍人全員が撤退した。1998 年、国防省はすべての環境評価を終了し、施設を廃止し、地元の開発当局である「コルチェスター パーク」に施設を移管した。

現在、デバートにおけるかつての大規模な軍事拠点の唯一の名残は、カンバーランド郡、コルチェスター郡、ピクトー郡の民兵予備隊が使用していた射撃場である。

1985 年、カナダ王立航空士官候補生団はグライダーの訓練にこの飛行場を使い始めました。最初の年はエア トウとウインチ操作が行われ、その後はエア トウ ランチを補足する自動車トウが大量に使用されました。地域のグライダー学校は、トゥルーロの農業大学を地上学校、管理部、および寮として使用しました。

2005 年、カナダ王立航空士官候補生団は、地域グライダー学校 (大西洋)本部としてディーフェンバンカーを使用しました。大西洋岸カナダ出身の 15 歳から 18 歳までの航空士官候補生が、隣接するデバート空港で上級航空コースとグライダー パイロット奨学金プログラムの 訓練を受けました。

2008 年 12 月、64,000 平方フィート (5,900 平方メートル⁾の Diefenbunker が、コルチェスター地域開発協会によって民間のデータ ウェアハウスおよびデータ センター共同ロケーション サービス プロバイダーである Bastionhost に売却されました。Bastionhost は、この施設を高密度の地下水冷却データ センターとして改修する予定でした。

2012年11月、コルチェスター郡自治体は、前所有者であるデータヴィルファームズ社から未払いの税金を回収するために、ディーフェンバンカーを再び売却した。 ^[23]ジョナサン・バハイが31,300ドルで、隣接する駐車場とともに4,150ドルで購入した。新所有者は、この施設をクラウドストレージに重点を置いたデータセンターとして使用する意向を示している。施設のその他の部分は、未特定の研究開発に使用される可能性がある。2013年には、バンカーの一部が独立系映画「バンカー6」の撮影に使用された。^[24] ペイントボールの試合にも使用された。^[25]

バンカー内にあった以前の CBC スタジオは、Top Secret Sounds と呼ばれるメディア録音スタジオに改装されました。

2014 年 6 月、デバート・ディーフェンバンカーの公式ウェブサイトで、バンカー内にセルフストレージを含む賃貸スペースを提供する意向が発表されました。

デバート軍事博物館は、コルチェスター パークにある 19 室の博物館でデバートの軍事史を保管しています。この博物館は登録慈善団体であり、ボランティアの理事会によって運営されています。博物館には、両世界大戦、冷戦、朝鮮戦争の軍事記念品の多様なコレクションがあります。デバート軍事博物館は、カナダのロシア大使から博物館に寄贈されたロシアの写真を展示しているカナダで唯一の博物館です。博物館には、カナダ軍とイギリス軍のメンバーと家族から寄贈されたアイテムが展示されており、制服、装飾品、通信機器、文書などがあります。デバート バンカーのツアーはもう提供されていませんが、それに関する情報と遺物は保管されています。^{[引用が必要]}

• 「デバート軍事博物館」。デバート軍事博物館。 2023年5月18日閲覧。非営利団体がデバート軍事博物館を運営
• 「ブルース・フォーサイスのカナダ軍事史ページ」。
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