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 CCGSアン・ハーヴェイの船尾
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | アン・ハーヴェイ |
| 同名の人物 | アン・ハーヴェイ、ニューファンドランドの有名な漁師でありヒロイン（1811–1860） |
| オペレーター | カナダ沿岸警備隊 |
| 登録港 | オタワ、オンタリオ州 |
| ビルダー | ハリファックス ダートマス インダストリーズ、ハリファックス |
| ヤード番号 | 72 |
| 発売 | 1985年12月12日 |
| 委託 | 1987年6月29日 |
| 使用中 | 1987年～現在 |
| 母港 | CCG 基地セントジョンズ(ニューファンドランド・ラブラドール州) |
| 識別 |
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| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | マーサ・L・ブラック級 ブイテンダーおよび捜索救助船（軽砕氷船の役割 |
| トン数 | |
| 変位 | 4,642ロングトン（4,716t） |
| 長さ | 83 メートル (272 フィート 4 インチ) |
| ビーム | 16.2 m (53 フィート 2 インチ) |
| 下書き | 6.22 m (20 フィート 5 インチ) |
| アイスクラス | CASPPR 北極クラス 2 |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 8,200海里（15,200 km; 9,400 mi） |
| 持久力 | 120日 |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 |
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| 補体 | 24 |
| 搭載航空機 | ベル 429 グローバルレンジャーヘリコプター1 機 |
| 航空施設 | ヘリコプター2機を収容する格納庫 |
CCGSアン・ハーヴェイは、軽砕氷任務を担うカナダ沿岸警備隊の ブイテンダーおよび捜索救助船である。1987年にノバスコシア州ハリファックスのハリファックス・ダートマス・インダストリーズで建造された。この船は、生涯で185人の救助に貢献した地元ニューファンドランドの漁師の娘、アン・ハーヴェイにちなんで名付けられた。 [1]アン・ハーヴェイの母港はニューファンドランド・ラブラドール州のセントジョンズで、他の沿岸警備隊の船とともにそこに駐留している。
デザインと説明
マーサ・L・ブラック級の最終船であるこの船は、ブーム、スキマー、環境対応装置を搭載している。[ 1] [2] アン・ハーヴェイは 満載排水量 4,642英トン（4,716 t ）で、総トン数（GT）3,823、純トン数（NT） 1,528 である 。[2] [3]この船は全長83メートル（272フィート4インチ）、全幅16.2メートル（53フィート2インチ）、喫水6.22メートル（20フィート5インチ）である。 [3]
アン・ハーヴェイは、8,847馬力（6,597kW）を発生する3つのアルコ251-16Vディーゼル電気エンジンと、7,040馬力（ 5,250kW）を発生する2つのカナダGEモーターを駆動する6メガワットの交流電力を生成する3つのカナダGE発電機によって駆動される2つの固定ピッチプロペラとバウスラスターによって推進されています。[2] [3]この船には、1つのキャタピラー3306緊急発電機も装備されています。[3]これにより、船の最高速度は16.5ノット（30.6km / h、19.0mph）になります。[3] [a]アン・ハーヴェイは780ロングトン（790 t）のディーゼル燃料を搭載でき、最大航続距離は8,200海里（15,200 km; 9,400 mi）で、15ノット（28 km/h; 17 mph）で6,500海里（12,000 km; 7,500 mi）で、最大120日間海上に留まることができます。[2] [3]この船は北極クラス2として認定されています。[3]
この船には、Iバンドで動作するRacal Decca Bridgemaster航法レーダーが1台搭載されている。アン・ハーヴェイには、20ロングトン（20 t）を吊り上げることができる高速クレーンデリックと、2.5ロングトン（2.5 t）を吊り上げることができる2つの海上クレーンがある。この船は、6メートル（20フィート）の救助艇と自走式バージを搭載している。[1] アン・ハーヴェイには、もともとMBB Bo 105またはベル206Lタイプの軽量ヘリコプターを収容していた飛行甲板と格納庫が装備されていたが、2010年代に、古いヘリコプターを交換するために、カナダ沿岸警備隊がベル429グローバルレンジャーとベル412 EPIを取得した。[3] [4]ただし、この船に割り当てられているヘリコプターは1機のみである。[2] [3]この船の定員は10人の士官と16人の乗組員の計26人である。アン・ハーヴェイには23の追加バースがある。[3]
サービス履歴
アン・ハーヴェイは、ノバスコシア州ハリファックスの造船所で造船所番号72としてハリファックス・ダートマス・インダストリーズによって建造され、 1985年12月12日に進水した。[5]この船は1987年6月29日にカナダ沿岸警備隊に就役し、オンタリオ州オタワに登録された。[2] [5] [3]この船はニューファンドランド地域に配属され、ニューファンドランド・ラブラドール州のセントジョンズを母港としている。[6]
2015年4月1日、アン・ハーヴェイ号はニューファンドランド・ラブラドール州バージオの南西5海里（9.3km、5.8マイル）で座礁した。船はブイの作業中、海底に衝突した。船体に穴が開き、船が岩から引き戻されたとき、エンジン推進室に水が浸水した。一部の人員が避難し、CCGSの ルイ・S・サンローランがアン・ハーヴェイ号をコノワール湾まで曳航した。 [7]エンジン推進室とその後部の空間が浸水したため、船は動力を失った。[8]
救命艇CCGS WG Georgeが最初に現場に到着した船だった。WG GeorgeはAnn Harveyを西へ曳航した。午前1時30分、 Louis S. St-Laurentが到着し、引き継いだ。Ann Harveyはコネグレ湾のBurgeoの西の地点まで曳航され、そこでカナダ軍基地ハリファックスから派遣されたHMCS Charlottetownのカナダ海軍のダイバーが船の損傷を検査した。応急修理が完了すると、船はセントジョンズまで曳航され、NewDock St. John's Dockyard LTDで船体の恒久的な修理が完了した。[8]
セントジョンズで修理中、カナダ沿岸警備隊は船の船齢延長改修を開始することを決定した。電気推進モーターは取り外され、オーバーホールのためオンタリオ州バーリントンに送られた。モーターを取り外すために、乗組員ラウンジ、エンジニアオフィス、ヘリコプタートラックは船から切り離された。改修は2017年半ばまで続く予定である。[9]
2023年6月、アン・ハーヴェイはタイタン潜水艇の爆破事故の捜索活動に派遣されたカナダ沿岸警備隊の船舶のうちの1隻であった。[10]
参考文献
注記
- ^ サンダースは速度を15ノット（時速28km、時速17マイル）と述べている。[2]
引用
- ^ abc 「CCGS Ann Harvey」。カナダ沿岸警備隊。 2016年11月24日閲覧。
- ^ abcdefg サンダース、p. 95
- ^ abcdefghijk 「CCG艦隊：船舶の詳細 - アン・ハーベイ」。カナダ沿岸警備隊。 2016年11月24日閲覧。
- ^ ジョンソン、オリバー（2018年1月5日）。「より良く、より速く、より強く：カナダ沿岸警備隊の新しいヘリコプター艦隊」Vertical Magazine。2018年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月5日閲覧。
- ^ ab "Ann Harvey (8320468)"。ミラマー船舶索引。 2016年11月24日閲覧。
- ^ マギンリーとコリン、176ページ
- ^ 「沿岸警備隊の船アン・ハーヴェイが海底に沈む」CBCニュース。2015年4月1日。 2015年4月2日閲覧。
- ^ ab 「沿岸警備隊の船アン・ハーヴェイ、沈没後バージオ近くに停泊」CBCニュース。2015年4月2日。 2015年4月3日閲覧。
- ^ Nakonechny, Simon (2016年7月6日). 「沿岸警備隊の船アン・ハーヴェイは少なくとも2017年まで航行停止」CBCニュース。 2016年7月6日閲覧。
- ^ ニュートン、ポーラ（2023年6月22日）。「医療チームがタイタニック号の潜水艇による救助活動の現場に到着、カナダ当局が発表」CNN 。 2023年6月22日閲覧。
出典
- マギンリー、チャールズ・D、コリン、バーナード（2001年）。カナダ海上サービスの船舶。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-070-5。
- サンダース、スティーブン編（2004年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2004-2005。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-2623-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アン・ハーヴェイ (船、1987年)に関連するメディアがあります。